去年的旧文
https://www.facebook.com/TaiHollan/posts/626523267837817?__tn__=-R
#荷兰火车旅客数成长超过预期
荷兰搭乘火车的旅客数量成长速度远远超过预期。依照荷兰铁路（NS）的最新数据显示，
铁路平均客运公里数在过去六个月成长了4.6％，远高于预期的最高1.9％。
因为成长速度太快，以至于荷兰铁路公司担心从2027年起可能几乎不可能再新增车班，而
最忙的路线上的火车也将无法再增挂车厢。这比ProRail预期载客量提前了三年。
因此，NS首席执行官罗杰·范博特尔表示，火车道需要更多的容量。 “现在铁路载客天
花板已提前到来，我们迫切需要更多的能力来运行更多列车。这就是为什么NS和其他运输
公司一起呼吁ProRail的预算更快地用于解决瓶颈问题，提升2027年的基础设施。”
兰斯塔德区（Randstad ）的载客数量特别引人注目。 鹿特丹中央火车站，史基浦机场和
莱顿中央火车站的火车客运数成长率甚至高于全国平均值4.6％！
荷兰国务秘书 Van Veldhoven 说，他在铁路方面投入巨资：“当然，我们会把投资放在
最快能取得效果的繁忙路线上。”...
https://nos.nl/l/2297754
补充：
可能跟荷兰主要火车站最近都刚完成翻新改建有关，让旅客更想到漂亮的火车站坐火车
作者:
vhygdih (ATJ)
2020-05-23 01:33:00荷兰人的环保意识真的会让一般人觉得不可思议, 真的有一半人在骑脚踏车上班, 以前去出差对方公司还会准备脚踏车给我们来回饭店跟商业区, 重点是他们不是那种反正叫百姓骑脚踏车去死老子要开奔驰的心态, 连高阶经理也在骑的,一起下班去喝酒大家再各自骑回家回饭店, 比起来我觉得台湾人环保的根本原因只是因为想省钱跟没钱而已XD , 连我自己都无法说服自己赚到四五百万一年不买高级车的原因在哪里~
荷兰都市计画跟大众运输有配合，街廓规划有设计进去，房子不给乱盖不会水泥丛林，主要人口所在的城镇不会离车站太远，新市镇也是沿着铁路分布
环保可以啊 但不能不切实际 台湾这种气候你跟我说要用脚踏车通勤 你在开玩笑吧
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2020-05-23 04:20:00林口居民表示：环保叫我骑脚踏车通勤台北市吗？荷兰租税负担率高，政府从民众身上税收那么高...
作者: Tomtom3309 2020-05-23 06:55:00
荷兰的都市计画有主导脚踏车通勤城市里面有完整的路网 号志 脚踏车停车场等等台湾先不管气候 光是环境就很有问题立个牌子 然后把脚踏车跟机车放在同一个车道这种危险的环境谁敢骑脚踏车通勤
作者:
payeah (大佐)
2020-05-23 08:35:00气候是问题，光夏季高温就差很多了，再加上暴雨频率跟瞬时降雨量也差很多
作者:
mstar (Wayne Su)
2020-05-23 09:37:00先不管气候!? 气候影响就大了，又热又湿怎让人骑车？
重点还是道路环境，气候那些影响实在没那么大啦。环境荷兰也是会下雨，就穿雨衣或撑伞。一般人的通勤时段气温也还没到不能接受。住林口就脚踏车+捷运啊。荷兰Randstad各城之间很多通勤也是脚踏车+火车。所以各车站都有很大的脚踏车停车场，像是刚改建完的Utrecht车站就能停一万多台脚踏车
作者:
jimmylily (jimmylily)
2020-05-23 10:00:00作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2020-05-23 10:01:00林口直接搭公共汽车通勤就好，干嘛还跟你脚踏车转捷运
作者:
jimmylily (jimmylily)
2020-05-23 10:02:00欧洲脚踏车发展最完善的国家/城市大概也只有荷兰还有德国的柏林，看过上面介绍伦敦感觉跟台湾一样都只有做半套而且台湾真的太热了
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2020-05-23 10:03:00台湾潮湿，夏天比人家闷热，冬天比人家湿冷，人口密度又比人家高，说气候没影响？是在哈囉季风时期又风大，别说脚踏车，骑125cc在过双北地区桥梁，有时候都感到摇晃了
之前有想过是不是因为二战城市被炸的乱七八糟，所以荷兰人比起其他欧洲国家更敢去盖新建筑之类的，不过隔壁同样被炸的乱七八糟的德国好像不是这样XD
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2020-05-23 10:08:00再加上先天空气品质不佳，与其骑脚踏车在路上弄得满脸灰尘脏兮兮，还是乖乖搭公共汽车捷运算了台湾酸雨又严重，皮肤头发接触太多，母汤喔。
作者:
payeah (大佐)
2020-05-23 10:21:00夏天可差多了
作者:
payeah (大佐)
2020-05-23 10:24:00阿姆斯特丹平均高温在夏天最多也才21左右、台北几度？
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2020-05-23 10:34:00台湾冬天是湿冷，又有东北季风的风大，你去看冬天的台湾路上，骑脚踏车的比例又更低一大清早骑脚踏车通勤，到公司学校就先全身汗臭味
就我往台大通勤经验冬天反而略多 多数时候其实蛮享受的
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2020-05-23 10:40:00那我们活在平行时空
作者: j781015 2020-05-23 10:41:00
台湾冬天比较适合通勤
作者:
payeah (大佐)
2020-05-23 10:43:00台湾非冬季一大早可能就高于21度了，不知道是哪来的平行时空...冬天的话还有空污问题
作者: victtgg (ttgg) 2020-05-23 10:45:00
台湾根本不适合用脚踏车当通勤交通工作
作者:
payeah (大佐)
2020-05-23 10:46:00夏天连捷运通勤走一走，赶个车都会流汗了，何况是自行车通勤
作者: victtgg (ttgg) 2020-05-23 10:47:00
不管夏天冬天，一大早要劳动腿力通勤，肯定香汗淋漓..
好啦 分身老招又来了我又没说早上才21度 27-28别骑太暴力勉强还行啦
作者:
payeah (大佐)
2020-05-23 10:57:00学生或许没人在意，但在办公室我不想变成公害...全身汗臭对同事其实不礼貌
荷兰不只车站，连列车都比隔壁的德国比利时英国还要新颖得多
作者:
a5mg4n (a5)
2020-05-23 11:00:00现在荷兰的确诊数是台湾的一百倍以上，因covid19死亡人数是台湾的五百倍以上，真的要抄荷兰?
作者: victtgg (ttgg) 2020-05-23 11:03:00
就算20度 早上骑脚踏车通勤也会流汗啦 更别说什么27-28度
作者:
payeah (大佐)
2020-05-23 11:08:00台湾的话，冲澡......算了吧？
作者: victtgg (ttgg) 2020-05-23 11:08:00
骑到公司还要冲澡，那要不要顺便再睡一觉补充体力....
作者:
a5mg4n (a5)
2020-05-23 11:10:00冲澡室...难怪病例成长这么恐怖，14天就1到500
作者:
payeah (大佐)
2020-05-23 11:12:00也没必要扯疫情
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2020-05-23 11:31:00道路环境允许的话其实台湾满多人是愿意骑自行车通勤的吧
作者:
gemaker (gemaker)
2020-05-23 11:34:00荷兰铁路一年赔多少钱？
荷兰车路分离，车公司(NS)没有拿政府补助款还赚钱，不过路公司(Prorail)就有受政府补助。不太确定这些车站整建的经费是怎么分摊的(车站好像归NS管，所以NS应该也有出钱)
作者:
upeo (时雨音高夜难眠)
2020-05-23 12:07:00在那边气候不适合的，还不是摩托车骑爽爽 笑死 根本自己懒吧
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2020-05-23 12:22:00德国算不算是盖新的建筑最严格的国家? 盖新的建筑有些地方还需要公民审议通过 德国也是强力阻止炒房派的某些程度上 德国的原则就是 能不改建的尽量不改建除了几个大城 EX:法兰克福以外 整个德国几乎如此
作者:
vhygdih (ATJ)
2020-05-23 13:43:00讲到环保大家都很激动XD, 说真的荷兰骑脚踏车哪里舒服,还不是会下雨还不是会流汗,人家脚踏车都是有红绿灯以为不用等？早上一堆人挤在那里根本不输台北桥机车道, 但实际上人家就做得到, 住很远的人他们早上坐火车到办公室附近再用共乘脚踏车去公司, 这个是我自己看到, 这就是环保的代价, 我佩服荷兰只有一点, 就是人家明明是可以买车,却选择了世界上大部分觉得最穷的人才会用的脚踏车来通勤, 我就是觉得自己做不到才觉得人家厉害然后我住的是台湾, 出入只骑脚踏车我爸妈会觉得我很悲哀,我女友父母会看不起我, 所以我不行, 就是这么简单, 很多公共交通工具要发展起来整体意识是最重要不是单方面一个人的努力
这让我想起一句话：一座进步的城市不是穷人也有车的地方，而是富人也搭乘大众运输的地方”
作者: Tomtom3309 2020-05-23 14:52:00
楼上那句是前波哥大市长潘纳罗萨的名言 同时他在市长任内大力推动BRT但是台湾的BRT才刚起步就被现任的交通部长毁掉了
作者:
a5mg4n (a5)
2020-05-23 15:07:00那么最进步的是金门/连江/澎湖，这些地方的富人更常搭大众运输
作者:
shter (飞梭之影)
2020-05-23 16:45:00我从汐止搭火车到松山骑Youbike到内科总共 30 分钟其实速度很快很方便，有时比塞在堤顶的同事还快到公司
作者:
garyjcw (carlkarl)
2020-05-23 17:23:00这里也不是car板 想扯车子左转car板
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2020-05-23 17:44:00摩托车跟脚踏车差多了，前者汽油或电力推动，速度快又自带电风扇吹，安全帽罩+口罩还能有效挡灰尘。脚踏车光是要自己踩就累死一堆人，速度又慢，重心又轻，遇到有坡度的地方更悲剧。铁道、捷运板某些人就特爱歪楼去“荷兰的脚踏车”这话题去。
作者: tn0062 (Landou) 2020-05-23 17:59:00
地理气候条件差这么多，说荷兰环保，填海造陆最环保？
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2020-05-23 18:03:00请左转荷兰板或自行车板，少偷渡OK
人家荷兰阿姆斯特丹在1970年代也是跟台北一样没这么多铁路+脚踏车当移动方式，是后来的硬件不断改造，几十年后才有现在成果，荷兰冬天可是比林口冷，但林口其实台地地形很适合做路网，骑车到主要转运站再往台北，淡水丘陵地形起伏太多就不ok台湾的方式把轨道+脚踏车替换成用租赁摩托车其实也算不错的折衷的方式，至少同样属占用体积小使用率高的运输工具
是说南台北那几间大学用脚踏车通勤的人不少啊，之前有同学还会从大同区骑脚踏车通勤到师大。
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-05-24 00:23:00这个签名档...呃XD荷兰讨论的不少啊 上次个人的爱沙尼亚文就没人讨论XD不知道有没有记错 东京车站是仿阿姆斯特丹中央来盖的感觉欧洲的大型总站都长得差不多 不像台湾日本会搞地下街或商场(百货公司)其实台中高雄改建后的也不错啊 更不用说高铁站 不输荷兰只是站场可能没有这么壮观就是 路线没这么多
作者:
linee39 (科科)
2020-05-24 00:59:00因为荷兰改建车站的周期很短，尤其是小站，几乎找不到超过五十年的旅客设施了
作者:
pikakami (我买不起徕卡)
2020-05-24 01:41:00AMS是老建筑 不过Delft就是卫武营的建筑师盖的不过会幻想冬天的AMS比台湾冷也太疯狂了，零度下雨没在跟你客气的...而且AMS旁边就海，西风直接灌进来被二战炸光：鹿特丹->盖奇葩建筑 德勒斯登->全部盖回来商场的话巴黎的Les Halles有一个，AMS其实也有地下街...不过Les Halles其实从以前就已经是市集了
阿姆的拜客都很凶... 骑脚踏车都不知道在嚣张什么
作者:
pikakami (我买不起徕卡)
2020-05-24 01:49:00西欧看过最复杂的车站应该是Zurich HB 感觉站体超巨大欧洲脚踏车都满凶的 德国如果走到脚踏车道还会被骂
作者:
pikakami (我买不起徕卡)
2020-05-24 01:51:00前前后后去了苏黎世四、五次，还是搞不懂车站...德国人走路、汽车、脚踏车三国鼎立势不两立
NS好你知我知而且NS高度捷运化 欧洲其他国家挂通勤铁路的路线班次可能都还没有NS的IC多
荷兰公共建筑设计真的很潮耶！高雄车站和总图也是荷兰团队标到，整个潮到爆
作者:
somia012 (Ravenclaw)
2020-05-25 15:36:00原来总团是荷兰团队，长知识
作者:
pf775 (pf775)
2020-05-25 15:53:00因为是真正的文明开化国家啊
作者:
vhygdih (ATJ)
2020-05-23 09:33:00荷兰人的环保意识真的会让一般人觉得不可思议, 真的有一半人在骑脚踏车上班, 以前去出差对方公司还会准备脚踏车给我们来回饭店跟商业区, 重点是他们不是那种反正叫百姓骑脚踏车去死老子要开奔驰的心态, 连高阶经理也在骑的,一起下班去喝酒大家再各自骑回家回饭店, 比起来我觉得台湾人环保的根本原因只是因为想省钱跟没钱而已XD , 连我自己都无法说服自己赚到四五百万一年不买高级车的原因在哪里~
荷兰都市计画跟大众运输有配合，街廓规划有设计进去，房子不给乱盖不会水泥丛林，主要人口所在的城镇不会离车站太远，新市镇也是沿着铁路分布
环保可以啊 但不能不切实际 台湾这种气候你跟我说要用脚踏车通勤 你在开玩笑吧
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2020-05-23 12:20:00林口居民表示：环保叫我骑脚踏车通勤台北市吗？荷兰租税负担率高，政府从民众身上税收那么高...
作者: Tomtom3309 2020-05-23 14:55:00
荷兰的都市计画有主导脚踏车通勤城市里面有完整的路网 号志 脚踏车停车场等等台湾先不管气候 光是环境就很有问题立个牌子 然后把脚踏车跟机车放在同一个车道这种危险的环境谁敢骑脚踏车通勤
作者:
payeah (大佐)
2020-05-23 16:35:00气候是问题，光夏季高温就差很多了，再加上暴雨频率跟瞬时降雨量也差很多
作者:
mstar (Wayne Su)
2020-05-23 17:37:00先不管气候!? 气候影响就大了，又热又湿怎让人骑车？
重点还是道路环境，气候那些影响实在没那么大啦。环境荷兰也是会下雨，就穿雨衣或撑伞。一般人的通勤时段气温也还没到不能接受。住林口就脚踏车+捷运啊。荷兰Randstad各城之间很多通勤也是脚踏车+火车。所以各车站都有很大的脚踏车停车场，像是刚改建完的Utrecht车站就能停一万多台脚踏车
作者:
jimmylily (jimmylily)
2020-05-23 18:00:00作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2020-05-23 18:01:00林口直接搭公共汽车通勤就好，干嘛还跟你脚踏车转捷运
作者:
jimmylily (jimmylily)
2020-05-23 18:02:00欧洲脚踏车发展最完善的国家/城市大概也只有荷兰还有德国的柏林，看过上面介绍伦敦感觉跟台湾一样都只有做半套而且台湾真的太热了
之前有想过是不是因为二战城市被炸的乱七八糟，所以荷兰人比起其他欧洲国家更敢去盖新建筑之类的，不过隔壁同样被炸的乱七八糟的德国好像不是这样XD
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2020-05-23 18:08:00再加上先天空气品质不佳，与其骑脚踏车在路上弄得满脸灰尘脏兮兮，还是乖乖搭公共汽车捷运算了台湾酸雨又严重，皮肤头发接触太多，母汤喔。
作者:
payeah (大佐)
2020-05-23 18:21:00夏天可差多了
作者:
payeah (大佐)
2020-05-23 18:24:00阿姆斯特丹平均高温在夏天最多也才21左右、台北几度？
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2020-05-23 18:34:00台湾冬天是湿冷，又有东北季风的风大，你去看冬天的台湾路上，骑脚踏车的比例又更低一大清早骑脚踏车通勤，到公司学校就先全身汗臭味
就我往台大通勤经验冬天反而略多 多数时候其实蛮享受的
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2020-05-23 18:40:00那我们活在平行时空
作者: j781015 2020-05-23 18:41:00
台湾冬天比较适合通勤
作者:
payeah (大佐)
2020-05-23 18:43:00台湾非冬季一大早可能就高于21度了，不知道是哪来的平行时空...冬天的话还有空污问题
作者: victtgg (ttgg) 2020-05-23 18:45:00
台湾根本不适合用脚踏车当通勤交通工作
作者:
payeah (大佐)
2020-05-23 18:46:00夏天连捷运通勤走一走，赶个车都会流汗了，何况是自行车通勤
作者: victtgg (ttgg) 2020-05-23 18:47:00
不管夏天冬天，一大早要劳动腿力通勤，肯定香汗淋漓..
好啦 分身老招又来了我又没说早上才21度 27-28别骑太暴力勉强还行啦
作者:
payeah (大佐)
2020-05-23 18:57:00学生或许没人在意，但在办公室我不想变成公害...全身汗臭对同事其实不礼貌
荷兰不只车站，连列车都比隔壁的德国比利时英国还要新颖得多
作者:
a5mg4n (a5)
2020-05-23 19:00:00现在荷兰的确诊数是台湾的一百倍以上，因covid19死亡人数是台湾的五百倍以上，真的要抄荷兰?
作者: victtgg (ttgg) 2020-05-23 19:03:00
就算20度 早上骑脚踏车通勤也会流汗啦 更别说什么27-28度
作者:
payeah (大佐)
2020-05-23 19:08:00台湾的话，冲澡......算了吧？
作者: victtgg (ttgg) 2020-05-23 19:08:00
骑到公司还要冲澡，那要不要顺便再睡一觉补充体力....
作者:
a5mg4n (a5)
2020-05-23 19:10:00冲澡室...难怪病例成长这么恐怖，14天就1到500
作者:
payeah (大佐)
2020-05-23 19:12:00也没必要扯疫情
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2020-05-23 19:31:00道路环境允许的话其实台湾满多人是愿意骑自行车通勤的吧
作者:
gemaker (gemaker)
2020-05-23 19:34:00荷兰铁路一年赔多少钱？
荷兰车路分离，车公司(NS)没有拿政府补助款还赚钱，不过路公司(Prorail)就有受政府补助。不太确定这些车站整建的经费是怎么分摊的(车站好像归NS管，所以NS应该也有出钱)
作者:
upeo (时雨音高夜难眠)
2020-05-23 20:07:00在那边气候不适合的，还不是摩托车骑爽爽 笑死 根本自己懒吧
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2020-05-23 20:22:00德国算不算是盖新的建筑最严格的国家? 盖新的建筑有些地方还需要公民审议通过 德国也是强力阻止炒房派的某些程度上 德国的原则就是 能不改建的尽量不改建除了几个大城 EX:法兰克福以外 整个德国几乎如此
作者:
vhygdih (ATJ)
2020-05-23 21:43:00讲到环保大家都很激动XD, 说真的荷兰骑脚踏车哪里舒服,还不是会下雨还不是会流汗,人家脚踏车都是有红绿灯以为不用等？早上一堆人挤在那里根本不输台北桥机车道, 但实际上人家就做得到, 住很远的人他们早上坐火车到办公室附近再用共乘脚踏车去公司, 这个是我自己看到, 这就是环保的代价, 我佩服荷兰只有一点, 就是人家明明是可以买车,却选择了世界上大部分觉得最穷的人才会用的脚踏车来通勤, 我就是觉得自己做不到才觉得人家厉害然后我住的是台湾, 出入只骑脚踏车我爸妈会觉得我很悲哀,我女友父母会看不起我, 所以我不行, 就是这么简单, 很多公共交通工具要发展起来整体意识是最重要不是单方面一个人的努力
这让我想起一句话：一座进步的城市不是穷人也有车的地方，而是富人也搭乘大众运输的地方”
作者: Tomtom3309 2020-05-23 22:52:00
楼上那句是前波哥大市长潘纳罗萨的名言 同时他在市长任内大力推动BRT但是台湾的BRT才刚起步就被现任的交通部长毁掉了
作者:
a5mg4n (a5)
2020-05-23 23:07:00那么最进步的是金门/连江/澎湖，这些地方的富人更常搭大众运输
作者:
shter (飞梭之影)
2020-05-24 00:45:00我从汐止搭火车到松山骑Youbike到内科总共 30 分钟其实速度很快很方便，有时比塞在堤顶的同事还快到公司
作者:
garyjcw (carlkarl)
2020-05-24 01:23:00这里也不是car板 想扯车子左转car板
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2020-05-24 01:44:00摩托车跟脚踏车差多了，前者汽油或电力推动，速度快又自带电风扇吹，安全帽罩+口罩还能有效挡灰尘。脚踏车光是要自己踩就累死一堆人，速度又慢，重心又轻，遇到有坡度的地方更悲剧。铁道、捷运板某些人就特爱歪楼去“荷兰的脚踏车”这话题去。
作者: tn0062 (Landou) 2020-05-24 01:59:00
地理气候条件差这么多，说荷兰环保，填海造陆最环保？
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2020-05-24 02:03:00请左转荷兰板或自行车板，少偷渡OK
人家荷兰阿姆斯特丹在1970年代也是跟台北一样没这么多铁路+脚踏车当移动方式，是后来的硬件不断改造，几十年后才有现在成果，荷兰冬天可是比林口冷，但林口其实台地地形很适合做路网，骑车到主要转运站再往台北，淡水丘陵地形起伏太多就不ok台湾的方式把轨道+脚踏车替换成用租赁摩托车其实也算不错的折衷的方式，至少同样属占用体积小使用率高的运输工具
是说南台北那几间大学用脚踏车通勤的人不少啊，之前有同学还会从大同区骑脚踏车通勤到师大。
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-05-24 08:23:00这个签名档...呃XD荷兰讨论的不少啊 上次个人的爱沙尼亚文就没人讨论XD不知道有没有记错 东京车站是仿阿姆斯特丹中央来盖的感觉欧洲的大型总站都长得差不多 不像台湾日本会搞地下街或商场(百货公司)其实台中高雄改建后的也不错啊 更不用说高铁站 不输荷兰只是站场可能没有这么壮观就是 路线没这么多
作者:
linee39 (科科)
2020-05-24 08:59:00因为荷兰改建车站的周期很短，尤其是小站，几乎找不到超过五十年的旅客设施了
作者:
pikakami (我买不起徕卡)
2020-05-24 09:41:00AMS是老建筑 不过Delft就是卫武营的建筑师盖的不过会幻想冬天的AMS比台湾冷也太疯狂了，零度下雨没在跟你客气的...而且AMS旁边就海，西风直接灌进来被二战炸光：鹿特丹->盖奇葩建筑 德勒斯登->全部盖回来商场的话巴黎的Les Halles有一个，AMS其实也有地下街...不过Les Halles其实从以前就已经是市集了
阿姆的拜客都很凶... 骑脚踏车都不知道在嚣张什么
作者:
pikakami (我买不起徕卡)
2020-05-24 09:49:00西欧看过最复杂的车站应该是Zurich HB 感觉站体超巨大欧洲脚踏车都满凶的 德国如果走到脚踏车道还会被骂
作者:
pikakami (我买不起徕卡)
2020-05-24 09:51:00前前后后去了苏黎世四、五次，还是搞不懂车站...德国人走路、汽车、脚踏车三国鼎立势不两立
NS好你知我知而且NS高度捷运化 欧洲其他国家挂通勤铁路的路线班次可能都还没有NS的IC多
荷兰公共建筑设计真的很潮耶！高雄车站和总图也是荷兰团队标到，整个潮到爆
作者:
somia012 (Ravenclaw)
2020-05-25 23:36:00原来总团是荷兰团队，长知识
作者:
pf775 (pf775)
2020-05-25 23:53:00因为是真正的文明开化国家啊
不认同台湾热是借口，荷兰多雨强风冬天5度，照常50%使用自行车
不认同台湾热是借口，荷兰多雨强风冬天5度，照常50%使用自行车
作者:
as6412 (肥头)
2020-05-27 02:29:00其实，我住的城市柏林全新主车站(Berlin Hauptbahnhof)完全不输，立体车站有很多层但是中庭采光超棒相比荷兰，德国没有验票砸门，让车站动线设计可以更灵活许多大站本身就像一个超大百货商城，柏林主车站就是如此列车新颖程度就我常去的国家来说：德国>=荷兰>>>>>比利时德国即使乡下非电气化火车都很新，荷兰有些偏僻路线还有非常有年代感的火车，至于比利时，一堆车都像保养良好的古董