※ 引述《lianpig5566 (家庭教师杀手里包恩)》之铭言： : 如题我包恩 : 目前有预录的广播应该只有下站、到站播音，以及临时停车 : 但很常用到的待避播音、禁止吸烟宣导......等等都没有预录， : 每次听车长手动广播，都不知道是广播器坏掉还是怎样，都听不清楚在说什么 : 反而现在疫情期间，马上就可以生出预录播音了，还播的非常清楚（DMU3100） : 但还是不懂为什么其他语音不用预录的，一定得由车长手动播音 : 有没有八卦 听说用八卦体会被嘘 可是这是包恩 好像就不会被嘘了(？ 感觉台铁预录宣导广播真的很少 虽然是比一天到晚都要宣(奶)导(妈)的北捷安静，但需要的时候却没得用 车长/车勤也没有特别训练播音，导致口播内容常常不清楚 日本也很多车长会口播的，尤其是新干线/特急到大站的各列车转乘时间 好心一点甚至连京滨东北线几点发车都会唸出来(班次多到其实不必要) 重点是，开门侧和转乘资讯还有小心脚步等都听得很清楚 如果列车自动广播不支援或是故障，该列车的车长也会仔细广播下一站 即使自动广播存在，车长也可能会再补充 不过近年来劳团确实有不小呼声要求减少车长口播的负担 回到台铁，预录广播好像是个稀有的东西，甚至这次口罩宣导都录好了还没灌到车上 看看北捷，各种宣导或是资讯录好录满： (行车资讯) 各位旅客请注意，本列车不再提供载客服务，到站后请尽速下车，谢谢您的支持与配合。 各位旅客请注意，本列车临时停车，请稍候，造成您的不便，敬请见谅。 各位旅客请注意，由于发生地震，本列车将以低速行驶，造成您的不便，敬请见谅。 (例行或机动宣导) 您好，请尽量往车厢内部移动，以利其他旅客上下车。 您好，在车站及列车上请勿吸烟、饮食、嚼食口香糖或槟榔，谢谢。 您好，请勿妨碍车门关闭或擅自开启，谢谢您的支持与配合。 您好，为维护其他旅客权益，请勿坐在车厢地板上或占用车厢内无障碍空间， 并请勿倚靠中央立柱或扶手，谢谢。 您好，人潮较多时，建议将后背包提于手上或置于前方，并勿倚靠车门，谢谢。 还有很多很多... (挑衅意味(X)严重警告(?)) 您好，当列车关门警示音响起，请勿再进出车厢，谢谢。 这个广播几乎只有乘客冲门才会报，之前看过一个人冲进车厢，一出站就播 我就只抓一部份了，总共几十种，前后很多年逐渐增加的庞大数据库 台铁目前听过的还只有临时停车和注意月台间隙而已 其他宣导没有听过，也没有相关影片的样子 如果可以像北捷一样充实数据库，很多情况都可以直接点播预录广播，不需要口播 北捷几乎只在临时情况才会亲自播报，例如发生几级地震等 (北捷有时也会要求司机口播，但品质实在差太多了) 另外，有鉴于预录自动广播的多样性严重不足 台铁路线与列车比较复杂，我觉得还可以再增加(改良？)列车出发后欢迎广播 本列车为宜兰线，开往苏澳。下一站，暖暖。 This is the Yilan Line Train for Su'ao. Next stop: Nuannuan. (2004次) 欢迎搭乘台铁。本列车为纵贯线区间快车，经由山线开往台中，沿途停靠民雄、大林、 斗南、斗六、林内、二水、田中、社头、员林、彰化、新乌日、大庆。下一站，民雄。 Thank you for riding Taiwan Railways. This is the Mountain Line Local Express Train for Taichung. Next stop: Minxiong. (2033次) 本列车为纵贯线区间快车，经由海线开往彰化，沿途停靠内坜、中坜、埔心、杨梅、 湖口、新丰、竹北、新竹。新竹以后的停靠站会在湖口开车后说明。下一站，内坜。 This is the Coast? Line Local Express Train for Changhua. Next stop: Zhongli. 欢迎搭乘台铁。本列车为普悠玛111次，开往枋寮，沿途停靠板桥、桃园、台中、嘉义、 台南、高雄、屏东、潮州。下一站，板桥。非持有本次列车车票，不可搭乘。 Thank you for riding Taiwan Railways. This is the Puyuma (Limited) Express No. 111 for Fangliao, stopping at Banqiao, Taoyuan, Taichung, Chiayi, Tainan, Kaohsiung, Pingtung, and Chaozhou. Next stop: Banqiao. Passengers must hold a valid ticket for this train. 起站和特等站出发时加上欢迎搭乘的广播，转乘站出发时加上路线，对号车一律报车次 听说台铁其实有这类广播，但都直接不播放了，不知道原因为何