这次疫情使得双铁在车内暂时无法饮食
虽然说随着疫情趋缓，双铁都有解禁的计画
但台铁或许可以考虑利用这波疫情来试办区间(快)车常态性禁止饮食之措施？
毕竟疫情还没爆发之际
通勤列车内某些因饮食所产生的垃圾足以造成斯巴克在清理上的困扰
如果可以比照捷运在车内常态性禁止饮食，相对来说可以减少清洁负担
也减少蟑螂蚂蚁的滋生
如果真的有饮食需求，可以在车站内解决再搭乘
不晓得这政策是否可行？

会有人说我要从台北搭区间车到高雄 区间车不能吃东西是要我的命是不是

不用台北到高雄，台北到新竹就够了

要这样做的话，可能先要评估影响台铁便当销售的收益是多少？不然禁饮食也是搞到台铁自己

不可能...

会在区间车上吃台铁便当的人多吗?

早就可以办了吧，应该只开放有座位的旅客

区间车通勤时间吃也需要高超技巧的

不要因噎废食好吗，检讨不把垃圾带下去的比较重要吧

垃圾的问题，垃圾也不一定是饮食留下的垃圾，怪饮食是在？

便当店座位不能吃东西可以吗？

不能饮食，男要穿西装，女要穿套装窄裙，这样就像捷运了，搭台铁，尊爵不凡

吃饭团 包子 配饮料 根本不难

检讨那些乱丢垃圾素质差的人才对吧

台铁区间车随便超过一个小时以上的很多吧

区间车再加上待避,都超过两个小时了~

台北捷运之前有统计过平均搭车距离大约8公里左右，台铁不知有无公布过相关统计

最好有台北到高雄的区间车啦

林佳龙：疫情后一切如常

因噎废食

林佳龙说未来公共空间的管理措施，若有优化或变革的规画，台铁应先多征询相关机关、团体及专家的意见，

扰民

忘记台铁本业?

本业不能停

区间车上面垃圾八成都不是台铁便当，然后打翻饮料拍拍屁股就跑的人一堆

给400块一条生路好吗？

铁路，不！可！能！铁路高层看到旅客膝盖就自己软了XDD