安全顾好了？ 台铁拟推出5观光列车 专家提4大质疑
交通部长林佳龙昨天宣布为迎接2022铁道观光旅游年，台铁将有全新观光列车。按初步规
画，台铁自2021年起，四年内将推出五款观光列车，包含鸣日号、蓝皮解忧号、海风号、
山岚号及钻石奢华寝台列车，未来车内不仅提供米其林料理，还可能有主题咖啡馆，甚至
可以躺着看星星。未料消息一出，评价正反两极，有人期待，也有铁道专家提出四点质疑
。
“运输本业顾好了吗？”铁道情报总编辑古庭维说，推出新观光列车是美意，不过平常旅
客服务应该要先做好，举凡安全性、准点率，各式各样老问题很容易被舆论拿出来检视，
毕竟能够创造多少收益对旅客来讲不是重点，必须要拟出一个说服大众的沟通说帖。
古庭维说，观光列车一直是专家关心很久的事，同时也见证很多次的失败。从林佳龙宣布
要做，看得出企图心，但细看规画，看不出延续性，毕竟2021年到2024年时间很长，“会
不会换了部长、局长计画又停摆？”
他说，十年购车计画因为牵涉到营运所以得以延续，如果台铁愿意真正接纳新主题观光列
车成营运重点，才有可能真的落实愿景。
另外针对车辆选择，古庭维也有一些疑问。他说，按照初步规画海风号和山岚号分别选择
EMU100型及EMU300型改造，上述两款电联车款已有30年以上历史，车况不是很理想及稳定
，台铁若要改造要思考永续问题。一是机电要全部翻新，不然即便内装大翻新，上路后也
跑不久；另外也要考量收藏问题，因为收藏跟改造应是并重，若都选用老车会危害到台铁
文物保存，必须有所配套，对此台铁责无旁贷。
古庭维说，后勤的准备也相当重要，毕竟台湾受限地理环境，无法像日本一样有长途的铁
道游程，真要做配套必须足够。
他以主打可以看星星的观光列车来说，假如开六小时到了枋寮，天还没亮是要让大家继续
在火车上占用铁轨？电源要怎么供应？食材怎么上下？饮用水如何装载、废水又如何排污
？
他说，硬件设备势必得增加，都要详细规画，是否有五星级饭店愿意搭配也很重要，毕竟
观光列车的效益不高，不赔钱但也不一定赚很大，台铁想要有正面循环得有新业者成为台
铁伙伴。
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