不会走入历史！台铁老爷爷级“蓝皮普快”修复计画拍板
2020-03-29 18:20 联合报 / 记者曹悦华／台北即时报导
有解忧列车美誉的“蓝皮普快列车”，驰骋在南回线，是台铁目前仍在行驶中最古老列车
。它没有冷气、车门还要自己开，乘载旧时代美好记忆。不过也因为身为“老爷爷等级”
旧客车，加上搭车率不高，随着铁路电气化完工，一度传出将走入历史。
蓝皮普快每天早上从枋寮出发，下午原车从台东返回，枋寮往返台东沿途经过12站，站站
都停，每天仅有一班，每班配置三节车厢。据统计，平日约20至100人搭乘，假日有时加
挂车厢可达到200人搭乘。
台铁局去年10月允诺将研议修复计画，如今第一阶段修复计画终于拍板。台铁局说，13辆
蓝皮列车以修复原貌为主，外观涂装采浪漫蓝色。另外由于蓝皮列车厕所气味最为人诟病
，决定将全改为符合人体工学的真空式马桶，今年11月底修复完成第一批六辆，明年6月
底完成剩下七辆。
“蓝皮就是台铁的‘起家厝’，二战后蓝色涂装一直和铁路形象画上等号，也是台铁现在
唯一保留蓝色意象的车，是个活历史。”一名资深铁道迷向本报诉说蓝皮列车的种种美好
。
他说，蓝皮有50年以上的历史，随着时代更迭仍旧奔驰在南回线上，在台铁列车中拥有许
多唯一，唯一的普快车、唯一车厢内没有空调只有电风扇跟自然风、唯一窗户可以打开让
旅客和窗外景致没有距离、唯一需要手动开推开厢门。若从加禄站上车，它也是全台唯一
有在卖普快车才有名片式硬卡纸车票，且是唯一买完票可直接搭乘普快的车站。
他说，搭乘蓝皮列车仿佛在聆听山与海的对话，从台东到枋寮，先是太平洋，再来眺望中
央山脉，紧接着映入眼帘的是鹅銮鼻景致，还有台湾海峡相伴，快要到枋寮则能欣赏整片
鱼塭，是复古铁道旅行首选。
据了解，台铁内部对于蓝皮列车是否修复、怎么修进行多次讨论，近期才决定好修复方向
。
台铁说，为充实铁道观光元素，响应知名旅游作家刘克襄“解忧号火车”的呼唤，决定投
入经费整修目前只行驶于南回线的蓝皮普快。修复内容广纳各界意见，初步以回复原车样
貌并将厕所小幅改造，以符合观光旅游，预计在今年底配合南回铁路电气化通车，与大家
一起呼吸海风山风的乐趣，忘却烦忧。
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