Re: [闲聊] 台铁一线大站旅客分布

楼主: epicasd (epicasd)   2020-03-23 01:05:19
原文恕删...
刚好看到讨论台北台中的文章
手痒回一下文赚点P币
感谢J大提供参考资料
刚好有假日台北台中间的搭乘经验(台铁高铁客运都有)
就依照个人的感觉
简单叙述个人所认为台北台中之间
客运会赢台铁的几个原因
不知道是否有人有与我相同感觉...
1.目的地多元
因为台中市热闹的地方已经不是局限于台中车站一带
已经西移至台中车站到台中交流道这一大段(个人认为)
因此造成虽然搭火车但是目的地离火车站远
但是搭客运就可以在附近了(例如逢甲大学只要能到朝马甚至可以走进去)
而这一大段的区域的客运站
能够服务到的地方包含了...
东海逢甲静宜中国医等等的大学生
住在西屯南屯东海一带的居民
以及原台中港路二段三段的居民
都可以不用花太多时间就能抵达客运站
如朝马、中港转运站、大雅交流道下的客运站
而太平北屯东区一带的
只要去台中车站就可以搭客运
但是火车就不同了
海线对应清水沙鹿
班次少且到达麻烦
山线就是台中
班次多但是到车站的时间长
且时间不弹性
2.舒适度
常常看到的情况是
搭车会是想休息睡觉的
如果是客运
通常比较好睡也比较没人吵你
但是如果是火车就不同了
除了有靠窗的要经过靠走道的
还有别人大包小包的行李
常常东卡一下西卡一下
而且常常有人聊天很大声
(可能因为火车不会关灯比较high吧)
容易醒来
3.下车
客运如果有喊到司机听到
那司机一定会等你
能够安心下车又把行李放下来
但是火车就不是了
开车时间到了就走(除非刚好站务员看到你要下车还有机会等一下)
偶尔有过这样的状况如下...
A.买到坐票但是被站票卡住出不去(因为没人要动)
B.买到站票但是被站票卡住出不去(因为没人要动)
4.上车
其实与上面的差不多
大概就相反
但是火车更可怕的是
如果被卡住了
会变成有买座位却站着的无奈
还有如果好巧不巧遇到老弱妇孺
这是让还是不让(纠结啊...)
如果没买到坐位
就变成进不去车厢吹不到空调很闷
又或者是明明有票却上不了车
5.价格
客运本身价格就比较便宜
再加上有机会能搭到促销价
总能够省上一点
以上
作者: cccmn   2020-03-23 05:19:00
就台铁和客运高铁的乘客比较, 台铁的移工比例较其他两者多很多,如果是票价考量 移工选择客运比例应该不会少这么多
作者: duodeviginti (XVIII)   2020-03-23 05:51:00
你写的其实套用在北桃南高4都都适用啊 真要说就是台中的旧市区是5都中最没落而已
作者: horse2819 (风要飞翔)   2020-03-23 06:42:00
火车真的自己要敢讲 挤还是挤得过去的 外劳那个节日人比过年还多 还是能挤到自己座位
作者: SHR4587 (SHR4587)   2020-03-23 11:11:00
虽然客运便宜,但搭过一次觉得麻烦就不想搭了......主要是台北端,台铁高铁转乘方便很多只不过我是都挑普悠玛搭,或是区间快车慢慢搭回去普通自强那个拥挤程度真的会让人无法接受......除非冷门时段,不然一定挤到翻
作者: tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)   2020-03-24 01:22:00
台中车站就商圈移转,不过最近有在搞商圈重整,搞起来或许又是不一样的样子
作者: kkStBvasut (奥匈帝国皇家铁道)   2020-03-27 10:49:00
便利度才是重点

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