楼主:
TWN48 (台湾48)
2020-03-21 23:20:0803/14 退休，03/18 就拖去准备上船(?)送去缅甸了。
https://www.youtube.com/watch?v=k3so3Tx94L0
【4K】甲55 新津运输区キハ40系7両 ミャンマー譲渡に伴う甲种输送@2020.3.18
キハ47 518
キハ47 1516
キハ47 516
キハ47 1517
キハ47 511
キハ47 1521
キハ47 1513
共 7 辆。
涂装没动，只把 JR logo 涂掉。
最后尾还贴了一张 "From the People of Japan" ww
※ 引述《TWN48 (台湾48)》之铭言：
: 2019/08/19 GV-E400 系上路之后持续量产，预计三月改点（就这个周末了）达到
: 计画的 40 辆、完全取代 キハ40 系列。
: 之后新潟支社的气动车区间（信越本线：新津～新潟、磐越西线：会津若松～新津、
: 羽越本线：新津～酒田、米坂线：米沢～坂町）就由 GV-E400 系和 キハ110 系服
: 务。
: 另外 GV-E400 的双胞胎兄弟 H100 DECMO 也在三月改点投入小樽～长万部间（山线）
: 取代 キハ40 系。
: 附赠一个囧脸兄弟(XD)合影：
: H100-3 ~ H100-8 甲种输送经过羽越本线桑川駅时遇到营业中的 GV-E400。
: https://www.youtube.com/watch?v=I-eG_GGGkR0
: H100形量产车甲种输送～GV-E400系との离合も実现！
: 新潟支社 2020 年 3 月ダイヤ改正について
: https://www.jrniigata.co.jp/press/20200314_timetable_revision_niigata%20branch.pdf
: https://tinyurl.com/u392hje
: JR 北海道 2020 年 3 月ダイヤ改正について
: https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20191213_KO_kaisei.pdf
: https://tinyurl.com/sc48vnk
作者:
chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
2020-03-21 23:38:00QQ 看来以后要看キハ40得到西日本去了..
作者:
Harrychou (恶运不断,坏事不断)
2020-03-22 00:02:00去缅甸的车当中只有キハ20.38.40过得比较好,其他就...
作者:
m42040 (细菌)
2020-03-22 01:34:00我一直很好奇 这种到底是买的还是送的
作者:
chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
2020-03-22 01:59:00我没记错大部分是援助计画赠送的..日本对缅甸的交通及各项设施都有很大的投入..铁路建设好像是用低利贷款给缅甸..但由日本操刀
作者:
cic2014 (7802)
2020-03-22 03:02:00去那边的车好像都没把旧车号涂掉，都直接加新的
作者:
buslover (SingleForever)
2020-03-22 07:23:00可是JR东跟JR北的キハ40侧面长相不同说 另外 JR西部份キハ40有经过改造 长得也跟其他地区不同 要看长相一样的大概只剩JR四跟JR九了吧
作者: E1000 (习惯..掌握) 2020-03-22 08:20:00
这车的外观感觉去东南亚还满适合当地的配色(乱入)
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2020-03-22 10:03:00其实还没有全退光，只见线西段还有在跑
作者:
Harrychou (恶运不断,坏事不断)
2020-03-22 12:59:00查了一下这些车送去缅甸到缅甸停用的时间,有相当的比例是送去后没几年(或更短)就停用废车,这完全是没在保养吧
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-03-22 13:09:00真·免洗车
台湾之前丢给马拉威的r鲁也是 那些国家根本没维修能量
作者:
h54889 (崩坏的豆芽菜)
2020-03-22 21:20:00记得这些去到缅甸的车 车顶都还要再改造的样子
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2020-03-22 22:38:00好像不是每条线的净空都那么小，不是每台都要改