楼主:
chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
2020-02-11 09:47:59恒春观光铁道进度挂零 屏县府盼中央尽速核定
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3064079
〔记者侯承旭／屏东报导〕列为行政院前瞻基础建设的恒春观光铁道计画，可行性研究报
告已送行政院，一年多来仍无进展，致使后续规划停摆。
恒春观光铁道规划路线从屏东内狮附近至恒春，采单线电化沿山侧辟建，路线长度约37.7
公里，其中路堤长度31.6公里，桥梁长度6.1公里，总经费约241亿元。
路线行经枋山、枫港、竹坑、海口、车城、五里亭到恒春。设置7座新站、1座改建站，共8
座车站。
该计画的可行性研究报告已于2018年10月由交通部送行政院审核，须待行政院核定后，才
能进行后续的综合规画及环评作业，但一年多年来，行政院仍未核定，计画进度挂零。
屏东县政府交旅处长黄国维表示，恒春观光铁道对于纾解南下恒春的交通至关重要，社会
共识也高，期盼中央尽快核定，并加速后续的规划作业，让轨道运输早日串联台湾最南端
。
因为行政院都去搞你们要的高铁了...当然没时间去理这件案子（误
作者:
tchialen (艾妈 挖爱哩)
2020-02-11 09:59:00离2022还这么久
笑死 怎不说你们都把心力放在高铁明明高铁延伸屏东是最没必要的建设蚊子机场也不废掉
真的耶 把机场废掉高铁搁置 多的钱都可以盖恒春二铁了
作者:
zxcc79 2020-02-11 13:10:00私人希望恒春快速道路比较实用，不知道造价会不会比较高尤其最好从南州交流道拉到枫港，至少避开水底寮~枫港这段假日必塞瓶颈
盖铁路比较好 预计未来40年是交通正常化的改革期会有一部份私人载具的驾驶被淘汰西部可盖纵北山线、纵南海线，这样就有完整山线海线不过纵北山线已有桃捷规划案QQ
作者:
iddqd (iddqd)
2020-02-11 14:00:00纵北山线是新竹竹东龙潭中和板桥，纵南海线彰化溪湖虎尾西螺北港盐水佳里台南，希望还有人会比我规划还好!!!南线是走台糖铁道路线呦!!!
作者:
QF2200DA (忠太东路走九遍)
2020-02-11 14:51:00除非修改法律开放台铁以外的单位经营 不然无解
一条溪湖→彰化一条溪湖→鹿港→和美→沙鹿 这样如何?
台铁太便宜纵北山线就跟绿线绕不同路径或是跳过绿线沿途车站
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-02-11 20:37:00大家都宁可去冲绳也不去垦丁了 还要盖吗?XD
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-02-11 20:45:00以铁粉观点来说多一条观光铁路当然是好事
作者: MJ1204 2020-02-11 21:49:00
又要盖，赔的还不够多吗？
作者:
ZhiLou (石碇彭于晏)
2020-02-12 02:24:00可是这条没到垦丁...
作者: solomonABC 2020-02-16 01:16:00
中央八成！
作者:
es91213 (毛毛)
2020-02-21 18:15:00屏东好口怜一条铁路都...等下屏东装什么可怜啊？之前不是摆出“没有高铁捷运就是交通歧视”吗？现在发现可能通通都拿不到 才开始装可怜？