[问题] 如何训练车速判断?

楼主: LPen (鸟人)   2019-12-29 00:29:31
自己速度的直觉实在很差。想提升自己对速度的直觉。
请问铁路高手,大家是怎么练的呢?
作者: ultratimes   2019-12-29 00:55:00
有很多障碍要先克服 例如上坡拉转会感觉很有力跑很快下坡引擎没出力没声音,会觉得跑很慢 但实际比上坡快
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2019-12-29 01:31:00
数电线杆听声音真的不准 用声音判断的叫“心灵车速”XDD
作者: a5mg4n (a5)   2019-12-29 02:16:00
听声音要听的是车轮失圆XD还有切直联后的DMU
作者: focusd (jaychen)   2019-12-29 03:17:00
下载测速APP不行吗?
作者: zx246800tw (摇杆驱动程式)   2019-12-29 04:14:00
西德最新产品 隐形液晶体显影眼镜
作者: xmaspan (xmaspan)   2019-12-29 06:42:00
搭久,就会有感觉,误差约20km/hr,数电线杆也可。不过再怎有经验,人的判断还是会出错,普的司机就是一例
作者: R101 (R101)   2019-12-29 06:47:00
数电线杆,作弊方法:买有tachymeter 的手表
楼主: LPen (鸟人)   2019-12-29 07:26:00
数电线杆数几根?
作者: R101 (R101)   2019-12-29 07:27:00
电线杆几乎都有固定距离,印象中是50m一支
作者: upeo (时雨音高夜难眠)   2019-12-29 08:07:00
数枕木的数量
作者: CORSA (重型爬行兽)   2019-12-29 08:15:00
老实说颇难 天色天候能见度差异还是会让速度判断失准
作者: jht (昕沄小仙女快出现)   2019-12-29 08:20:00
车速=距离/时间。路旁有里程数,自己心算......
作者: Lorry119 (Lor(╯з╰))   2019-12-29 08:25:00
https://i.imgur.com/MLdHb3s.png枕木的数量也是可以 区间pc枕是每50-60cm一根^^
作者: Leadgen (新竹~)   2019-12-29 08:30:00
开GPS软件作为辅助,一边猜一边验证。
作者: Lorry119 (Lor(╯з╰))   2019-12-29 08:33:00
补充一点 秒数越长 误差越小
作者: drcula (Son of SUN)   2019-12-29 09:28:00
看景物流动的速度
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2019-12-29 09:36:00
列车移动中 怎么数枕木呀?? 也看不到吧....
作者: iddqd (iddqd)   2019-12-29 10:05:00
双线的路段,数隔壁的轨道,单线就只能去莒光号的车尾去算了。
作者: jht (昕沄小仙女快出现)   2019-12-29 10:09:00
柴电机车进变速大约40km/hr左右,可以参考...电力机车进变速大约也是在40km/hr左右。DMU正常操作油门,平坦路线,从起步到第一支闭塞大约就是变速点,65~70km/hr左右。
作者: ChungLi5566 (中坜56哥)   2019-12-29 10:19:00
数东西是精算 车速判断需要的是概算概算能力要长期训练
作者: trtc (柳树旁的捷运)   2019-12-29 16:56:00
我比较好奇的是你练这个要做什么?
作者: c016041129 (XheroSanxia)   2019-12-29 18:26:00
台铁司机员讯练需要盲测速度吧
作者: trtc (柳树旁的捷运)   2019-12-29 19:44:00
喔喔,原来是这样,了解了
作者: zxcc79   2019-12-29 19:45:00
看枕木是三小XDDD
作者: xmaspan (xmaspan)   2019-12-29 20:29:00
台铁盲测速度有特殊需要吗?仪表板故障就不该开车,而不是用盲测
作者: handsome8888 (星云)   2019-12-29 20:46:00
看来该请太师锅开一门课了(X
作者: Lorry119 (Lor(╯з╰))   2019-12-29 21:11:00
可以考虑取消盲测 改提供GPS测速定位代替 三铁表都能测速+定位 还在用轮圈周数测速?除非进隧道或战争无法接受卫星讯号收
作者: jht (昕沄小仙女快出现)   2019-12-29 21:12:00
盲测,台铁称之为观速。目的,训练司机员在ATP故障及RU故障情形下也要有能力开车速度感因人而异,有人速度感好,有人速度感较差个人比较偏好“驾驶模式”,意即电流拉多少,哪里收电门,哪里该煞车。
作者: yaazzi (yaazzi)   2019-12-30 01:11:00
把手伸出去去!
作者: hedgehogbaby (刺猬宝宝)   2019-12-30 11:33:00
训练司机观速,以为85以下结局是…翻车会告诉他已经开到140
作者: SHR4587 (SHR4587)   2019-12-30 12:25:00
85跟100是一个级距,真的会看140以为是85吗?
作者: copycat14 (copycat)   2019-12-30 12:31:00
透视法 你要有想像力 直线运动是近快远慢但是转向 旋转是近慢 远极快然后 景象变化速度 和你盯着的物体离你的距离也有关系要死盯着电线杆 铁轨或沿途标的 速度感不会太差 问题在于真的认真死盯着参考物 你会分心忘记原来的事只要一眼 凭著整体的景象变化就估出速度 这才困难
作者: xmaspan (xmaspan)   2019-12-30 17:15:00
台铁文化真怪,ATP RU故障不是停开,而是用不可靠的盲测硬开。这久都没人想到,要是判断失误会发生什事。
作者: zxcc79   2019-12-30 17:26:00
某尤被酸了一回
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2019-12-30 18:43:00
观速很重要啊 如果仪表显示85但实际上是140那怎么办
作者: xmaspan (xmaspan)   2019-12-30 20:23:00
如果是以omk大的出发点,就没问题。但台铁若反过来用,就很糟。
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2019-12-30 20:33:00
枕木数得出来的话,你干脆改行打棒球,数棒球缝线算转速来判断变化球种类,打击率轻松破五成喔!

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com