日本铁道勤宣导 后背包讨人厌程度稍有改善
每天必须靠电车通勤通学的日本人，原本在车站及车厢内最感冒的就是后背包，但经过铁
道业者不断宣导，讨人厌程度已降到第3名，改由“座位乘坐方式”拿下最令人讨厌的行
为。
日本东洋经济报导，由73间民间铁道公司加盟的日本民营铁道协会，每年都会在官网进行
问卷调查，并公布车站及电车内令人最感困扰行为排行。
根据昨天公布的2019年度最新排名，去年名列第一的“随身行李携带及放置方式”降到第
3名，而去年排名第3的“座位乘坐方式”则成为第一名。
民营铁道协会总务公关部次长日高义文说，其实排名前3的困扰行为，彼此间的差距都不
大；会出现排名变化，也许是民众愈来愈有认知后背包要前揹，加上各铁道公司积极呼吁
乘客把后背包往前揹的宣导奏效。
今年拿下最讨人厌行为是“座位乘坐方式”，其实在过去10年间经常名列前茅；而在乘坐
方式中最令人感到困扰的是不紧靠旁人乘坐，这种刻意与旁人留一些距离的乘坐方式，会
让一整排座位能坐的人变少。
日本部分电车采用长条形座椅，且没有清楚区分每一个座位的形状，很难看出一个座位究
竟有多宽；不过，受到上述抱怨乘坐方式影响，日本愈来愈多电车开始使用明确区隔每一
个座位形状的座椅。
而在座位上把脚伸出去或跷脚等，也是非常不受欢迎的动作。
名列讨人厌行为第2名是“上下车礼节”，这主要是针对部分乘客喜欢集中在接近门的地
方，妨碍其他乘客下车，也不往车厢内移动；或是不礼让下车民众先下车，就急着冲进车
厢内。
另外，如果针对关东及关西地方进行分析，“座位乘坐方式”同为第一名，“上下车礼节
”同为第3名。关东地方排名第2的困扰行为是“智慧型手机等使用方式”，关西地方的第
2名是“随身行李携带及放置方式”。
调查还有一个值得关注的项目，这次排名第17名的是“在拥挤的车厢内阅报或看杂志等”
，过去10年间曾在2015年度排名第13，名次之所以逐年下滑，与其说是民众礼节提升，不
如说是愈来愈少人在电车内阅报及看杂志，未来这个项目如果从排名中消失也不令人意外
。
https://reurl.cc/vnxx41

北捷有在宣导，但成效似乎不怎么好

在东京搭车的经验 你往车厢移动喔...我看就别想下车了XD尤其是捷尔的通勤线

然后台铁的上下车礼节还是有待加强

所以个人在东京大阪铁旅尽量避开上下班时间搭通勤线pass可以的话搭特急 新干线 搭车品质较高京都 仙台就还好 地铁也不会很挤

北捷后背包宣导可能要再努力点，但最大的问题还是门神吧上下班时间一堆爱站门口，下车时又不愿意移动脚步到月台让人方便下车的乘客

感觉在北捷挂后背包的不多像之前傍晚五点半想从大宫去池袋 就在犹豫要挤爆炸的湘南新宿线 还是跟新干线到上野再转山手线 后来选择前者

台湾喔 先把那些不知在急什么的老人教育好再说吧还有还在下车的时候，就有家长带小孩一起不管一切挤上车那个小孩教育真是糟糕到极点

我去日本搭电车都会去塞中间的位置，然后等到有空位旁边的日本人就跑掉了QQ

个人偏好边边的位置 比较喜欢只有一边有人的感觉XD其实大多人也是会先选边边的位子但是在东京要有位子 几乎不可能 通勤时间XD记得那天搭8点多的ACTY去热海 很幸运的捞到一个位子 早点去排 要不然你从东京到热海要站一个多小时XD 一大早人就多了本来去程也想搭特急 但特急最早也9点后 想早点出发就选ACTY

我在台湾也看过抢著上车的老人跟带小孩的家长 颇扯

日本的确也有抢著上车的，搭山手线，总武线遇到几次，不过背包很少

遇到日本东京很多都是列车进站时把背包拿下来反背或拿手上

老实说日本人讨厌什么关台湾人屁事而且报导的媒体是udn……抄新闻抄到外国去了

他们一天有额度必须要强迫交几篇，所以上网找素材写成一篇然后又有网友转，永动机的概念

可是东京大家都会往车厢内部移动欸大宫到池袋也可以搭埼京线 不过应该一样挤

台湾搭公共汽车也一堆人抢著当门神，中门周围挤沙丁鱼结果后面空到能一个人做瑜珈还有抢著上车的也一堆，我下车时如果碰到，心情又北宋，会直接把带头的推下车

这样看台湾日本状况都差不多呀，北捷现在很多人也会往内硬推，出来再推出来。女生没力气就等人开路。