捷运绿线延伸大溪 让大溪公共运输更便利完整
https://udn.com/news/story/7324/4236995
2019-12-19 17:03联合报 记者张弘昌／桃园即时报导
桃园市长郑文灿今天到大溪区埔顶公园天幕篮球场，出席捷运绿线延伸大溪地方说明会。
郑文灿表示，大溪地有4大交通建设，捷运绿线延伸大溪、国道3号接台66线快速道路、大
汉溪防汛道路、国道3号增设大莺丰德交流道；其中国道3号衔接台66线快速道路总经费约
50 亿，市府分担部分经费，预定今年12月30日动工。
桃园捷运计画分期发展，第一阶段为捷运机场线、绿线、棕线、三莺线延伸八德、绿线延
伸中坜，及铁路地下化的“三心六线”路网，皆陆续施工及准备中；第二阶段则是捷运路
线延伸大溪等6条路线规划捷运绿线延伸大溪规划，由捷运绿线G01八德站向南延伸至大溪
埔顶转运站，路线长约4.33公里，总经费约119.25亿元，沿线将设置3个车站，目前已完
成可行性研究报告书，预定于明年提报交通部审查，期望于110年核定可行性研究，让大
溪公共运输更加完善，解决大溪联外交通问题。
郑文灿指出，桃园人口即将突破225万人，对捷运建设有其需求性，捷运建设需要预算及
长远的规画，更需要魄力与眼光，以及市民朋友的支持。
目前市府规划捷运绿线延伸大溪采用全线高架化，沿线在埔顶路与新光路口附近设置GA-1
站、仁善国小附近设置GA-2站、埔顶转运站设置GA-3站，共计3个车站，相信捷运绿线延
伸大溪的设计，可提供观光客与往来通勤族更便利的选择，具有十足的效益。埔顶转运站
也预留2公顷，未来可推动接驳巴士，减缓大溪观光区的交通负担。
郑市长表示，关于捷运绿线，总经费约982亿元，主系统皆已动工，GC01标工程进行中，
明年会完成约1590个基桩，地下段工程也在施作中。
此外，捷运绿线G01站八德站预留衔接机制，未来可衔接中坜线与大溪线，完成共站的效
益。捷运绿线延伸中坜线已经纳入前瞻计画，并由交通部核定可行性研究报告，将再陈报
行政院核定，预计后续2年
进行综合规划；捷运棕线则在进行综合规划，而捷运三莺线延伸八德可行性研究也已定案
，桃园捷运路网正逐步完成。
郑市长提及，目前大溪地区有4大交通建设，分别为捷运绿线延伸大溪、国道3号衔接台66
线快速道路、大嵙崁水与绿休闲园区计画中的大汉溪防汛道路、国道3号增设大莺丰德交
流道等4大计画，市府会逐
一完成。
其中国道3号衔接台66线快速道路总经费约50亿元，市府分担部分经费，预定于今年12月
30日动工。此外，台66线快速道路桥下空间，会借由活化让地方居民使用。
关于大嵙崁水与绿休闲园区计画，总经费约27亿元，已经由行政院全数核定，规划筑堤防
护、防汛道路及聚落环境改善，拟新增1条15米的防汛道路，迁移6座电塔，而防汛道路旁
更规划自行车道，并在水
防道路的规划下，可产生约228公顷的浮覆新生地。
大汉溪旁中庄调整池土丘范围，预定于明年上半年动工防汛道路与中庄运动公园，完成后
可持续推动桃园国际风筝节、电动越野车等活动。同时，市府拟兴建中庄景观吊桥，连结
中庄调整池与山猪湖生态亲水园区，提升中庄地区的发展性。
国道3号增设大莺丰德交流道，考量丰德路地势较高，因此市府协调国防部军方用地，并
采用双苜蓿叶型方案设置交流道，解决往来交流道间道路高低差问题。郑文灿表示，目前
可行性研究已于今年10 月通过，总经费近55亿元，完成后可望解决车辆壅塞问题。
包括立法委员陈学圣、赵正宇、市议员李柏坊、陈治文、捷运局长陈文德、交通局副局长
杨钟时、八德区长邱瑞朝、大溪区主任秘书吴清晓等均一同出席说明会活动。