桃园五选区／台铁地下化 平镇车站该设哪？
https://udn.com/news/story/11322/4233134
2019-12-17 23:34联合报 记者张弘昌／桃园报导
台铁地下化新设平镇车站址，将老街溪西侧原站址北移到新富一街北侧，引发站址争议。
国民党立委候选人吕玉玲：原规划平镇车站站址，有近30公顷腹地，新富一街北侧紧邻住
宅大楼，腹地不到1公顷，站区开发腹地有限，势必造成邻近停车及尖峰时段交通壅塞。
吕玉玲强调，平镇车站设在腹地广大区域，才能发展出“大车站生活圈”愿景，拥有公共汽车
转运站、行政园区、购物商场等，现要规划还来得及，除能超越中坜，甚至能比美新北板
桥车站特区生活圈。
只能停靠区间车的“临时简易火车站”，是半套的火车站。吕玉玲表示，无论是临时站还
是简易通勤站，一旦盖下去就再也不可能改变地点了。平镇人口数仅次于桃园及中坜区，
绝对有条件配合铁路车站都区规划，发展成桃园南区的新都心。
民进党立委候选人蒋絜安：设站要安全、便民及兼顾地方安定发展。尤其是行车安全不能
打折扣，要尊重交通部专业评估，车站离市区近，服务人口数较多且便民，还要避免增加
建物拆迁，引发民怨。
铁路地下化后腾空土地，透过都市计画程序，办理车站周边联外公共运输接驳及车辆管理
，提升交通服务环境，也可结合环南2线轻轨，延伸到平镇山仔顶、龙潭接大溪等轨道建
设计画，一并带动邻近区域发展。
平镇站如果设在目前无道路系统农业区，最后很有可能变成有站无路，新增一个都市计画
耗时数年，平镇或中坜都希望铁路地下化能及早完成，会全力争取火车停靠平镇以及提早
通车，让地方殷切期盼几10年的车站梦想成真。
纸上政见会以蓝绿主要候选人政见为主，第五选区国政党候选人张诚，也以“平镇车站争
夺战”为题发起网络投票，并提出各方论点交流讨论。