桃铁及北宜高铁争议 交部：均按程序办理
https://www.cna.com.tw/news/ahel/201911290056.aspx
最新更新：2019/11/29 11:29
（中央社记者余晓涵台北29日电）桃园铁路地下化及北宜高铁计画惹议，交通部铁道局今
天表示，2案都按照行政院相关规定、审查要点及审查会议结论办理，后续将依规定办理
各计画规划及审议作业。
交通部日前审查桃园铁路地下化综合规划案时，有一名受邀当审查委员的学者当场表达不
认同交通部铁道政策并提出请辞；另一名学者也对交通部处理高铁延伸屏东案行政流程提
出不满。
交通部铁道局今天发出新闻稿表示，不论是桃园铁路地下化或北宜高铁计画审议程序，都
依照行政院相关规定、审查要点及审查会议结论办理，后续将依相关规定办理各计画规划
及审议作业，以使铁道建设计画能顺利进行。
铁道局说，桃园铁路地下化己经完成可行性研究相关程序，此案是由“台铁都会区捷运化
桃园段高架化建设计画”变更，之后桃园市府重新考量都市发展需求及呼应地方民众改采
地下化诉求，再提出“台铁都会区捷运化桃园段高架化建设计画改采地下化可行性研究”
报告，经交通部完成审查后，报奉行政院106年7月31日函核定。
铁道局指出，106年10月2日交通部交铁道局办理综合规划作业，经过桃园市、新北市政府
及台铁局多次沟通研商后，108年5月30日完成规划报告陈报交通部审查。
交通部则在108年11月15日依“铁路立体化建设及周边土地开发计画申请与审查作业要点
”程序，交由审查会秉持公平公正原则审议并获原则通过，后续铁道局将依各审查委员意
见检讨修正后，陈报行政院审查。
北宜高铁案部分，铁道局表示，北宜直线铁路计画过去审查结论为“交通部从公共运输及
整合运具规划角度，审慎考量速度提升、公共运输运量达成、运具分派等因素，整体分析
本计画各项可能方案，并应通过环境影响评估，综合考量可行后，再提综合规划报告，循
行政程序报院核定。”
铁道局说，因此北宜走廊铁路系统提速及扩充容量的改善方案，本来就包括以台铁提速为
考量的“直铁”，或速度更快更能达成“提速及扩充容量”效果的“高铁”系统。
铁道局指出，后续将就“高铁延伸宜兰”方案运输需求预测、工程路线深入规划、营运规
划、经济效益评估及财务分析等各面向做完整评估，并与直铁方案比较，包括路线曲线半
径要求等，并依优选方案补充环境影响评估作业，于通过环评后，再提报综合规划报告，
循行政程序报院核定。（编辑：洪学广）1081129