面对这种平交道事故层出不穷的新闻，其实不只台湾，一堆莫名其妙的驾驶全世界都有。
要单方面要求全部驾驶遵守相关号志或规则简直缘木求鱼之后，世界的铁道公司就针对平交道的防护开始构筑相关系统。早期日本用红外线传感器来侦测闯入的车辆或行人，而英国则是用微波雷达辅助，共同的缺点是需要布置的点很多外，看不到的空隙更多，所以后来日本以3D雷射雷达取代。经过了长期的验证了系统的可靠性后，除了经费不足的私铁外，JR的主要平交道都有设置，几乎到了主要平交道都有之谱。
这种方式的理论是，只要在列车通过平交道前，侦测到有人或车闯入，就会提早发出告警通知列车驾驶，让其能提早反应并减少事故发生的风险。这种理论也获得了意大利铁道公司的青睐，甚至也仿照日本的方式开发了自己的系统外，英国当时也开始准备设置这种系统。
台铁早期也有设置跟日本相同的红外侦测方式，甚至打算引进跟日本同步的3D雷射雷达。
而在标案开始公布后，因为预算庞大的关系，日本系统甚至仿制日本系统意大利厂商也来投标外，其他业者也带着以色列理论的东西加自制的土炮系统来投标，当标案最后变成价格标为主的购案后，日义系统因此出局，舍去有丰富多年经验的日义系统，变成台湾土炮加以色列传感系统来构筑台湾的平交道防护。
成效如何，就有待日后验证了。
附带一提，为何标案可让没有相对一定的平交道障碍物侦测实绩经验的厂商也能投标，这就比较令人匪夷所思了。
※ 引述《seedhyper (下雨)》之铭言：
: 台铁149次撞小客车 死伤查证中双线不通
: 2019-11-22 22:25联合报 记者吴姿贤／即时报导
: 台铁表示，149次基隆开往潮州的PP自强号，今晚9时35分在新乌日往成功间登寺巷平交道
: ，撞到一辆小客车，死伤还在查证中，已通知路警及119至现场，目前双线不通。
: 台铁149次今晚撞到一辆小客车。图／台铁提供
: 台铁149次今晚撞到一辆小客车。图／台铁提供
: 台铁149次今晚撞到一辆小客车。图／台铁提供
: 自强号﹒基隆﹒台铁
: 延伸阅读
: https://udn.com/news/story/7320/4182184?from=udn-catebreaknews_ch2