防腐烂害出轨 台铁将全面汰换木枕道岔
为强化全台轨道品质，台铁局持续办理路线重轨化及长轨化工程，而“道岔”是其中最弱
的一环，因为过去使用的木枕型道岔受台湾天气潮湿影响，容易腐烂，木枕只要腐烂，会
让扣夹力、螺栓松动，增加行车事故及出轨风险。台铁局正积极将木枕型道岔更新为PC型
（预力混凝土）道岔，以提升轨道结构与行车速度。
据台铁统计，全线道岔数3619套，目前已完成PC道岔1217套，但木枕及合成枕仍有2402套
需更新。
台铁局工务处长陈仲俊表示，将木枕更换为PC枕后，就不会有枕木腐烂现象，枕木腐烂会
造成轨道不稳定，易有风险；过去枕木坏掉，维修人员得一根一根换，在保养上耗费人力
、时间，但新购的600套道岔可用“轨框搬运机组”更换整组道岔。
台铁局路线科长陈宏光表示，道岔更新工程需要6小时，通常在夜间施工，相较于怪手施
工，轨框搬运机组作业更有效率，工作时间减少，又不影响交通，加上台铁受三大节日或
春节影响，路线须保持畅通，在人力短缺状况下，一年实际只有40周可施工，若要快速更
换完成，目前仅4组轨框搬运机组，预计年底前还要增购3组。
台铁局表示，600套道岔陆预计111年全数更换完成，但仍有327套PC枕道岔需再采购，待
购案完成后将陆续投入全台各工务段，以提高全台湾轨道路线结构与品质，提供安全、舒
适乘车环境为目标。
(中时 )
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20191112004086-260405