今年12/20起，潮州至枋寮间的铁路电气化通车，也让EMU区间车(30XX次与33XX次)
可以从枋寮直接到新左营。就连自强号129次(PP车)与168次(9节EMU1200型红斑马)
延长至枋寮（中途停靠南州、林边）。甚至是普悠玛号111次及136次有延长至枋寮
（其中该班次为潮州直达枋寮）。
然而距离潮州至枋寮间的电气化通车的时间，已经不到两个月的时间，不晓得是否
从本月的11月开始，电力机车(E200)或者是电联车(EMU500)要来进行试车该路段？
另外普悠玛号若要在潮州至枋寮间试车者，不晓得是否在白天或者是在晚上进行？
若是白天的话似乎不太适合，因为目前111次抵达潮州站之后，在潮州站停靠3小时
而作为136次。只是3小时的空档时间所换取潮州至枋寮间的来回试车，似乎太赶。
因为也考虑到部份单线路段来进行列车的交会。若是晚上的话最适合，因为晚上的
班次很少，外加刚好有普悠玛127次于晚上抵达潮州，隔天早上作为普悠玛110次。
以上的空档时间，间隔长达大约14小时（指从下午5:30到隔天早上7:30）。14小时
的空档时间所换取潮州至枋寮间的试车，应该是没有问题（顶多只有四小时左右的
来回试车，必须在午夜12点之前，普悠玛号回到潮州基地）。倒是看看往后的试车
规划为何了？