本局新自强号无座票网络订票服务，自本（108）年11月1日10时起开放
本局新自强号无座票网络订票服务，自本（108）年11月1日10时起开放，旅客得于本局网站订购乘车当日新自强号无座票，订票完成后可于本局营业车站窗口及车站对号列车自动售票机取票。
https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip009/tip911/newsDtl
作者:
blence ( )
2019-11-01 10:56:00普太的地板要画出一格一格,这样就是对号站票
作者:
xiaker (侠客)
2019-11-01 10:58:00同楼上问 技术上看起来可行 不知道以后有没有机会可以线上订取其他车种无座甚至是区间的车票 还有线上异级票也是
作者:
TPDC (Anxuan)
2019-11-01 11:16:00肥宅是不是要买两张站票（误
作者:
R101 (R101)
2019-11-01 11:44:00作者:
mstar (Wayne Su)
2019-11-01 11:56:00全世界都该学中国，日本竟然只标自由席，太低劣了
作者:
R101 (R101)
2019-11-01 12:17:00又是个看到中国先反对再说的人，新干线没有分自由席跟指定席的车厢吗？合铁的状况跟中国比较像，是在全车指定席的状况下再加上自由席当然要跟中国学…纯嘘楼上
作者:
iddqd (iddqd)
2019-11-01 22:14:00绝对不要开放刷卡搭普太，PP车就是一个很惨例子了！
作者:
zxcc79 2019-11-01 23:19:00呷X啦！刷电子票证搭普太？ 莒光跟PP就够惨了想要时间换取空间乖乖付钱买票，看站票碰到我扶手很肚南也不要扯什么X等公民的，我都14天前熬夜抢票不是成本吗
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-11-02 17:59:003/12节划位跟全车自由座有什么区别
(5、6、7车)3节车厢强制划位，其余车厢全自由席全车自由座就是不开放划位票价的部分之前看台铁改善案的报告，似乎会大涨价区间车费率接近2.15元/公里、自强接近2.6元/公里IRE的定位就像是现在停靠站被搞烂的自强号
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-11-02 22:19:00只有3节一定不够用另外5级停站实在……喔不对 6级才对……我觉得zx大(不是去骨鸡)的图可以另外开篇文了给你一点建议 停站模式分6种实在是有点太多(无视特殊列车)就算扣掉不给电子票搭的IC IC+ 也有4种 这样其实是很难排出4种停站模式的除非你做的是假4种吧 例如B停站模式是A在尖峰增加停站 (AB不会同时出现)或者B实质是A和C的混合版