※ 引述《elynn889 (NcMar47)》之铭言：
: 刚刚翻了一下资料和书，发现以前有所谓的溜逸事故，顺便去找了“煞不住”这部电影回味
: 一下，想请各位解答一下。
: 一、以前台铁有所谓的代用客车的东西，如果代用客车用调车机来拉假日的平溪线可不可以
: ？(先不说长官愿不愿意，而是要开的时候是否真的没问题？)
那是货车
: 二、看了煞不住这部片，法兰克在遇到777溜逸时，调度员询问是否要进侧线，然后法兰克
: 和威尔吵了一下，法兰克说列车长度根本无法塞进侧线。
: 想请问各位，台铁老练的机车长在针对此问题，是否也可以透过计算两边号志机的距离来推
: 算可以塞多少节？
正常的台铁列车不可能进不去 股道设计有效长度比列车最大编组还长很多
除非遇到前后推的救援列车 像是最近发现EMU800能当补机用 未来应该更常用
: 三、之前在牡丹坡南端拍的时候，发现在双溪站北端有工程在进行(有动到桥梁)，想请问各
: 位这个工程是北宜直铁的工程吗？
不是 直铁还没动
: 四、之前搭4027/40??(现4028/4025) 树林<->双溪，不过发现载客量真D很少，是不是要拉
: 到福隆、头城、礁溪来回始发站，载客量才可能吸引较多人次？
4028的车次没改吧
就莒光改区间快 结果乱串一通 到双溪还没有班次接 视为瑞芳回送兼办客吧
: 五、E1010现况？
早就好了 去爬台铁家族吧