继新干线 日本南海电铁列车转向架龟裂仍续行驶
https://www.cna.com.tw/news/aopl/201908270102.aspx
（中央社东京27日综合外电报导）日本新干线曾在两年前发生转向架龟裂仍继续高速行驶
，被日本运输安全委员会认定为“重大意外”。日本南海电铁公司特急列车也出现同样问
题，在转向架龟裂后仍行驶逾250公里。
被发现转向架龟裂的是南海电铁公司的特急列车Rapi:t（德语，意指快速），主要往来关
西机场与大阪市内，是许多旅客前往大阪观光时会选择搭乘的快车。
日本放送协会（NHK）报导，有关Rapi:t转向架被发现龟裂事件，车掌在确认出现异音后
，列车仍往返大阪市内及关西机场3趟，行驶逾250公里。日本运输安全委员会已派调查官
前往调查。
这起事件发生在23日，一列6辆编组的Rapi:t，在第5节车辆的转向架被发现一条约14公分
的裂痕。
南海电铁公司表示，Rapi:t的车掌因为在第4节车辆跟第5节车辆处听到金属摩擦异音，所
以在当天傍晚回报此事。
因此，负责检查车辆的人员中途上车，但没听到异音，所以让这列Rapi:t继续往返大阪市
内到关西机场3趟，行驶距离逾250公里。
等事发当天的营运时间结束后，这道裂痕才在大阪市内的机厂被检查出来。
虽然这起事件并未造成人员受伤，但运输安全委员会认为是可能导致事故的“重大意外”
，派出两名调查官前往调查，并在今天上午听取南海电铁总公司相关人士说法。
调查官下午将前往位于大阪府泉佐野市的机厂，详细调查被发现龟裂的转向架。
日本东海道．山阳新干线曾在2017年12月11日传出异臭，后来继续以高速行驶约3小时后
才在名古屋站停车检查，发现转向架龟裂并漏油，是新干线首度被运输安全委员会认定为
“重大意外”的事件。
当时检查后确认裂痕约14公分，再裂3公分转向架就可能断裂，JR西日本公司对此公开道
歉。（译者：黄名玺/核稿：蔡佳敏）1080827