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告别“差不多”台铁维修明年完成SOP
联合报 记者吴姿贤、侯俐安／专访
台铁误点愈来愈来严重，一半与硬件设备故障有关。为改善此状况，台铁承诺
明年底完成一至四级维修作业ＳＯＰ，交通部长林佳龙表示，台铁维修保养全
靠老师傅“拼天才”（闽南语，意指“凭经验”），未随科技时代进步，“社
会没办法接受这种差不多先生的态度”，将全力打造智慧交通，改革台铁。
林佳龙表示，改善台铁误点当务之急是提升设备妥善率，台铁现在仍用传统方
法维修或管理，“表单数字还很原始地用手抄写”。且台铁独树一格、自成系
统，很多资讯掌握在个人手上，外部的人无从了解，如备品表面数字跟实际数
字落差很大，只有落实智慧交通，才可让台铁资讯透明化。
林佳龙举例，现在都用App查询公共汽车到站时间，但台铁误点资讯不够即时也不够
准确，“不能趋吉避凶，至少也要逢凶化吉”。近期都在检讨ＡＴＰ（列车自
动防护系统），但国外早就用更先进的ＰＴＣ（主动式行车控制系统），透过
车头感应、路侧车联网、行控中心三角连线，预防事故。“台铁花这么多经费
跟心思改善ＡＴＰ，不如改用智慧交通”，他已要求台铁研议使用ＰＴＣ可行性。
“台铁本身就是一个要被解决的系统”，林佳龙三度强调，“台铁不能自成一
个系统，自外于全世界智慧交通的发展”，交通部要求台铁今年准点率达到九
成五，但管理、系统层次都要智慧化，“台铁是解决问题的答案”。