※ 引述《Fiztcc (南无大慈大悲观世音)》之铭言：
: 如标题
: 现在人在善化站等待167自强
: 本来是准点的
: 但不知道为什么突然一直广播
: 从准点开始慢慢晚
: 先是晚4分
: 到现在已经变成晚14分了
: 突然一直误点是不是167车子怎么了
该班车我搭了两年多了，从台南至高雄。起初2016年10月改点的行车时刻来看，跟后方的
观光列车1次非常接近，以台南站为例，当时开车时刻相差六分钟。曾经搭乘自强167次有
两～三次遇到延误十分钟左右，但是却始终无法来待避观光列车（事实上，先前就有一次
出现自强167次待避观光列车1次，而且是在南靖站，当时167次故障，Youtube影片有），
只能说先前两班车的时刻，这简值类似上演“追便当事件”！
直到去年10/12改点，自强167次的全程提前20分钟之后，或许有改善许多。只可惜该班车
在周末时段，准点率可以说是非常低。因为搭乘率非常高，几乎破百分之百，再加上持有
无座票的旅客，八成都是使用“电子票证”居多！
作者: ixthdfl (我是谁) 2019-07-25 07:44:00
楼上在写什么？七堵=彰化配给彰化=潮州？逻辑完全不通
有人只是想炫耀能接触到内部资讯吧 也没看他对其他铁道相关讯息有特别关心 只有关键字出现才会现身常搭167就知道 平日座位不难买 搭习惯就会用电子票证 省钱也有位置 位置多是因为彰化开车 各站配额多研究配票发现 台铁对非全程对号车配位根本是乱来...七堵=彰化quota 可能大多塞给彰化=潮州 诸如此类
作者: WiNdexEX (Hangover) 2019-07-24 20:14:00
168没有停冈山
没进山线可能还是会有差，不过无阶月台也不是理由了 (望向台中段DMU3000与高雄...)
以前1543,2011北部区段没停那么多 现在增停一堆站此外 转车只有三分钟 所以只好拿电子票证搭车
言外之意，167实际上是靠一堆电子票证的旅客才会那么多人...
只看售票纪录而不是实际上下车人数就真当电子票证使用者是鬼
作者:
kutkin ( )
2019-07-24 16:08:0050人也算很高标了，座位也就12倍不到
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2019-07-24 14:44:00电子票证很难去查搭哪些班次吧！但售票纪录是可以查看的，实际上搭乘人数可能因电子票证旅客而更多。
某i彻底示范什么叫做只想相信自己想相信的数字。现在台中已经没有DR3000型了，371次跟374次，6月19日改点后使用DR3100型。电子票证这个方便又便宜的工具，居然会被忽视。
原来167有开到丰原啊？你砍这么多停靠，那样只会载蚊子普悠玛就算了，我只看到你都在吵每班都要比照143
作者: ixthdfl (我是谁) 2019-07-24 07:29:00
就说是售票纪录，楼上看不懂国字？还有南部人少是事实，有空到北部看看什么叫做人多
我诚心建议某i实际搭完全程再来说哪些站上车人数不到50人，不然假日站着的那些人都是鬼吗???
作者: ixthdfl (我是谁) 2019-07-24 07:14:00
售票纪录看就是这么少
作者: ixthdfl (我是谁) 2019-07-24 07:05:00
明明写“上”车人数，看清楚好吗？
说善化跟冈山少于50人上下车也未免太夸张更正，下是多打的
作者: ixthdfl (我是谁) 2019-07-24 06:09:00
楼上中国人继续作白日梦好了，斗六旅次输员林、丰原一大截，而且日营收不到50万(这可以称大站？)，比员林少25万，比丰原少35万，有常识的人都知道哪些该停，哪些不该停。
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2019-07-24 01:19:00ixthdfl应该减停丰原 员林才对 斗六一定要停
那个云林黑只要对号车或是新车停云林境内就反在区间快可以说是没有一样的情况下，对号快车减停？民代马上跳脚
还有把斗六等同石龟那样的乡下地方然后中南部有足够的区间快去填补对号车减停的快车需求吗？我来讲个笑话：斗六是乡下小站
作者:
kutkin ( )
2019-07-24 00:09:00167就多停田中善化冈山也在该该叫 又不是停永康大林
作者: ixthdfl (我是谁) 2019-07-24 00:03:00
就像前几篇的内容，小站也想要停自强号，难怪车愈来愈慢，旅次少就少停很合理。
167新营很多刷卡上车的，每次搭167到新营就会有不少人站着
167严格来说是补原本543南段的缺，很难减停了....
作者: ixthdfl (我是谁) 2019-07-23 22:24:00
后面几站真的可以考虑减停，直接搭区间车即可
作者: ixthdfl (我是谁) 2019-07-23 22:22:00
刚才看了端午连假，167上车人数台南>彰化>嘉义>员林>100>50>新营>斗六>善化>冈山
现在167改停一月台 2011到站进二月台后 167两边门都会开
作者: ixthdfl (我是谁) 2019-07-23 22:14:00
这几站看了一下，平均上车约20~30人
田中 斗六都有换车到其他地方的功能搭167田中换集集线斗六站旁边就有站站停往南到斗南大林2011->167都已经是公开的秘密
作者:
you1111 (￣▽￣)
2019-07-23 22:05:00167旅客应大多集中在彰员嘉南左高屏
作者: ixthdfl (我是谁) 2019-07-23 22:13:00
好像是，167、168可以减停田中、斗六、新营、善化、冈山
作者:
kutkin ( )
2019-07-23 21:35:00平日少少呀 假日就爆炸2011+168 168+20462011+167扯台中就很...是不知道2011一堆人转167
作者:
kutkin ( )
2019-07-23 21:13:00这班不如抓一个区间快替代2011也是区间快
作者: strathclyde (glasgow) 2019-07-23 21:32:00
搭之前一直以为这班应该没啥人搭 搭了之后才发现人不少
作者: ixthdfl (我是谁) 2019-07-23 21:35:00
南部还好吧，又没开到台中，167、168有点凑班次数的感觉。