普悠玛翻车意外全台最大弯 交通部6亿改善弯道并迁站
2019-07-22 18:34联合报 记者戴永华╱即时报导
去年发生普悠玛翻车意外的新马车站大弯道，曲率半径306公尺，堪称“全台最弯弯道”，经立委陈欧珀与地方向台铁局争取，中央同意补助改善弯道及迁移车站，包括规划设计及工程总经费6亿元，预计112年10月完工。
台铁普悠玛列车去年10月21日在进入宜兰新马站前，经过一处大弯道时出轨翻覆，酿成18死267伤惨剧，当时除了车速问题，大弯道也被认为造成翻车意外的原因之一，在翻车意外发生后，地方疾呼要求改善截弯取直。
此案因为牵涉新马车站必须往北迁站1.5公里，工程相对较为复杂，原本并未纳入中央的铁路弯道改善，经立委陈欧珀向台铁争取“新马站弯道改善案”，报到交通部核定补助6亿元，该工程正进入规划设计阶段，预计规划完成后，明年中办理工程发包。
包括规划设计与工程总经费约6亿元，改善范围从武荖坑桥北端至苏澳新站，弯道半径将从306公尺调整为500公尺，同时也要迁移新马车站。
陈欧珀表示，新马车站曲率半径为306公尺，堪称台铁“全台最弯弯道”，去年在新马站发生的普悠玛翻车事故，造成重大伤亡，让铁路的安全性及便利性受到挑战。但是因为新马站受限于地形，无法完全截弯取直，所以争取把新马站纳入弯道改善计画，保障乘客安全。
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