台铁原本8月拟取消白天双人乘务 交通部急喊卡
2019-07-10 08:58联合报 记者曹悦华╱即时报导
台铁局近日表示，因为ATP相关配套已成熟，预计8月初取消当初因普悠玛翻覆而积极推动
的普悠玛号、太鲁阁号白天双人乘务制度，7月底将报交通部核准。不过，不到一天，交
通部长林佳龙即喊卡。台铁则表示，已接收到部长指示，仍在研议中，其他不便透露。
交通部表示，台铁局依据现阶段双人乘务执行情形、ATP强化等相关行车安全改善措施执
行成果，以及司机员人力运用等因素，进行内部综合检讨评估，原则拟建议取消白天时段
的双人乘务措施，目前尚在研议阶段，并未定案。交通部长林佳龙请台铁局长张政源进一
步考量台铁的系统性安全，保留更充分的时间据以观察及滚动检讨，顾及乘客信心重建的
情况；另针对人力问题也一并再研商改善，此事宜循序渐进，交通部将缓议此案。
去年10月普悠玛翻覆，造成18死、200多伤，为加强行车安全，交通部即要求普悠玛号、
太鲁阁号等新自强号，于当月底采双人乘务制。台铁局考量ATP系统已于6月中提升到9.0
版本，故障情况也逐渐降低中，平均一天只有一件故障（包含假设性故障，如随身碟插进
去无反应，重开后又有反应等状况），系统趋于稳定情况下，决定8月初先取消白天时段
列车双人乘务，若发现ATP故障有故障，该时段仍会采双人乘务或是派助理上车，目标明
年初全面取消倾斜式列车双人乘务。台铁局长张政源原则性同意，7月底将报交通部核准
。
面对双人乘务等于只执行九个月，外界忧心台铁是否又有人力调度问题，万一真的执行是
否会对行车安全造成影响。对此，台铁资深司机员吴长智说，当初会有双驾驶是因为普悠
玛翻覆后，要安定民众的心；现在车辆系统逐渐稳定，他倾向支持可逐渐取消。但目前正
值暑假，人力严重不足，二线支援一线的状况依旧，取消双人乘务可舒缓支援状况。
台湾铁道暨国土规划学会则表示，学会一贯的立场，就是认为行车秩序的遵守，远大于安
装各种防护装备或是加派人力。交通部如今暂缓此案，在台铁驾驶人力严重缺员的情形下
，若不是对于行车规章仍存在系统性的未解课题，就是交通部对于台铁的管理仍如瞎子摸
象，尚未找到核心课题与解决方案。
学会建议，去年在普悠玛事故后，行政院政务委员张景森所召开多次检讨会议中，动用外
界专家学者的解决方案，交通部不应束之高阁，而是应该彻底正视台铁所面临的课题，给
与台铁因此重生的契机。
https://udn.com/news/story/7266/3919881