目前台铁尚有不少无人管理的招呼站
增加警力 短期大概很难一次到位
为了避免逃票而全部安装 短期内也很难防小人
但为避免逃票成为长远台铁之痛
台铁长远还是要增加警力和改建更多车站成为有闸门车站
也因此 个人其实可以建议台铁
考虑让招呼站退场 盘点目前招呼站人数
人数多的 或有调度需求的 朝向有派员之简易站升格(EX 永靖 暖暖)
人数少的则可征求地方居民同意后 逐步裁撤
其他车站 也检视是否有未安装自动闸门的出入动线
未来每个车站 都只有自动闸门 和平时上锁 紧急逃生时才使用的手动逃生门
像是高雄地下化的新设车站大厅层 就很有可能会有小人逃票 全部都要更换
终极目标-让每个台铁车站 至少都是有自动闸门进出和一位人员服务的车站
这样才能彻底避免逃票

不需要，招呼站旅客人数少，列车长稍微注意就能够知道是否逃票

那如果车站只有一人 而有两个出口 但闸门坏掉怎么办

成本效益问题

招呼站居民会同意让车站废掉吗？

居民应该是最大的考验

3楼 那就又变成每日任务了

可不可以像日本一样，指定车门上下？

推指定门上下 刚好想发文就有人提出了

最大的洞是简易站....简易站又不可能每个都跟中洲一样票房旁是出入口

然而他随便买张象征性的车票也能进场

煶w门立意很好 可是台湾人素质思想不像日本人...指定到时候一定在那边闹

另外,要考虑投资效率问题,相对于营收和可能的逃票,闸门的成本可能更高

要逃票，挑招呼站还不是cp最高方法

招呼站有人搭就不错了

给k大，中洲其实也算是洞了，因为它有个后站无人看守的出口

中洲西侧偶尔有志工

招呼站逃票问题 车上验票做足就好只开一节车厢 或只开几个个门让旅客上下车就好阿台铁要不要做 很难啦

车上验票做足 抓到了然后被人捅？ 不要说这次这么极端的例子 抓到没票两手一摊说没钱 能怎么办？

最大的洞是大桥吧

送回出发站啊

人家日本那种无人站往往还是车上直接付款的单人运转要逃那这么容易呢

没钱就到站叫警察阿==

最大的洞在糕层的脑

招呼站还好 简易站洞比较大+1很多运量不小 人力确没增加 ex:大桥

郑捷就没有买车票吗?....问题不是有没有买票吧

就根本不是逃票的问题凶手这次不是有买票只是补他做超过的区间这种是不是招呼站逃不逃票有差吗这下把逃票补票=会砍人连结一起不然以后车站当作机场好了每一个车站都要安检安检人员全部配枪进去后是管制区严加控管机场规格大幅降低车上被砍的机率

但费用谁要出?

修改法规与制度 比照捷运 无人招呼站逐步废止才是良策费用当然全民买单

一个车站配一个三班人事成本会很高吗？

这次事件跟逃票不逃票无关，一般人逃票被抓顶多唸一唸，谁知遇到精神不正常的？ 且买票的就不会有这种人？

装设人脸辨识系统跟X光机 抓到逃票就扣社会信用

原PO有没有听过不当连结？用点脑吧

根本就不是逃票的问题是刚好遇到的是神经病好吗

听说台南大桥站是招呼站 要裁撤!?一天进出3千多人的招呼站

大桥 简易站

废止无人招呼站才是良策？？？你要不要说一下验票人员怎么样知道这个会砍人如果分不出来有验票有差吗买台中到台北 结果做到宜兰验票员会知道吗结果上车车掌要求补票结果被砍会是验票员的责任吗要不要说一下为什么郑捷如果换成台铁有验票就不会砍人了吗

对号车与非对号车的月台要分开

楼上 机捷都没分了……

旧高雄站有玩过普悠玛跟一般自强的月台分开

日本的车站朝无人化远端化控制 人力很稀少也很贵

跟压缩机一样？

很多车站开始早朝(清晨)深夜无人管理由附近较大车站负责远端控制非主要出口也有远端控制不配人力的

其实有些车站站房可以低价招租出去，比如暖暖月租一千给想创业者，条件是兼顾旅客业务，可能协助加值悠游卡之类的

楼上这种CASE好像就在集集站跟车埕站实行的样子必要时还有手开票耶 XDDD

然后尽量把票务自动化，用 KIOSK 让乘客自行购票、进出站

反观正常车站台铁一般售票员工搞不好还不会开手开

现在不知道还有没有就是，好几年前去的了

比如暖暖站房包给碇内车站开分店，经营真的车站，哈哈

学湘南单轨，招呼站车掌必须负责收票

本来台铁就是车长在招呼站直接找乘客收票但是像暖暖就有困难 因为瑞芳会太挤导致车长和乘客互相找不到对方

我觉得相反，应该要像欧洲一样，车站维持自由进出，车上不定时查票，逃票抓到重罚2k以上，多罚几次就没有人会冒风险去逃那几十块钱

查票外包给讨债集团，车站只留票房、服务台讨债集团查票要怎么玩不关台铁的事XD

罚太多我怕崩溃的旅客太多

逃票是有什么好崩溃的 = =

支线的招呼站表示：

海科馆站给海科馆代营，八斗子站给脚踏车业者代营

招呼站逃票根本麻烦，等下一班车等到饱

要跟高铁区隔，台铁就是要有站站停，才有人情味。

感觉多开直达或半直达车，比较有竞争力。

或许可以参考过去美国不停站装卸行包,开发不停站人员上下设备以人体大小而言,英国方式或许更加适合https://youtu.be/0EGQWAZghaM

招呼站居民不太可能同意撤站，当地就是因为交通不便难以发展才会只设招呼站，再撤除当地居民肯定找民代到处骂。

造桥站上车的根本逃不掉 车长一看就知道你造桥上车的

有些人逃票是信仰，不是为了省时间或省钱

大溪什么时候要废站？