虽然是昨天的事了 但因为昨天没时间问 只好今天来问
昨天搭272 有两个疑问
首先
原先应该要在头城第一月台下客 结果却是在第二月台
以为是要提早在头城待避410 因为那时已经误点10分钟
结果272在头城下客后便马上离站前往礁溪
且持续行驶西正线 并没有切回东正线
第一个疑问是不知道为什么没要待避410却要在头城第二月台下客
接着出站没多久410就在东正线追上来了 因此272和410在头城-礁溪之间并行一阵子
再来
272在进礁溪站前于西正线上临停
看起来是要先让410通过礁溪 再让272切回东正线进礁溪下客
最后确实是这样没错
第二个疑问就是
为什么不要让272继续行驶西正线进礁溪下客 出礁溪后再切回东正线就好??
这样还能追分啊 因为当时已经误点超过10分钟
而且那时候也没有逆行的车种要进站或是通过礁溪
请问大家这是什么原因??

不容质疑...神调度

昨天仲夏宝岛号的调度也很迷，明年东里可以玩双单，硬要等柴连到才有开

因为272晚10分了，当然要提早再头城切西正线，不然会挡到410另外玩双单是避免272误点持续增加

212表示：日常

因为横渡线设计关系，头城不先拐2月台无法走西正线

所以顺行出头城是没有横渡线可以切到西正线的喔??

是的

是 所以头城出发要走西正线要进站就拐

那第二个是不是也因为顺行出礁溪没有横渡可切至东正线??

不是我猜本来是有要停一月台，但来不及跟礁溪讲

那司机在接到临停西正线指令后 有权限可以建议进一月台吗

没有

之前就有这种调度了如果该时段北上没车，从头城开始就可以拐，因为横渡线设计，礁溪就可以拐回原线，最慢到四城也可以拐，不过要看后车追分进度

t大正确,自从某次太晚讲要换月台被投诉之后除非早10分钟讲不然就会机外等拐回东正