[新闻] 〈北部〉台铁中坜临时车站 明年9月完工

楼主: azcooper (cooper)   2019-06-04 12:35:28
〈北部〉台铁中坜临时车站 明年9月完工
自由电子报
https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1293410
〔记者李容萍/中坜报导〕市长郑文灿、交通部铁道局长胡湘麟等人,昨天勘查中坜车站
临时站、机捷A23站工程,交通部铁道局正施作的中坜临时车站将保留现有的前站站体,
并辟建行人天桥连结后站,预计明年九月完工,考量临时站的使用六至七年,将提供优质
服务空间,包括无障碍设施等。
未来中坜新站 站体三铁共构
郑文灿表示,中坜临时站完工后,就会进行中坜新站的站体开挖,并同步迁移铁轨,而元
化路地下道去年已顺利封闭,拆除后将纳入机捷A23站站区空间,让中坜新站成为三铁共
构站体,站体长度将达一一○公尺,提供三层楼的空间,同时拥有机场捷运延伸线、捷运
绿线延伸线以及铁路地下化月台,是中坜区的关键交通枢纽,更可带动站区周边的商业发
展。
市府的目标为二年内完成中坜新站站体结构开挖,再进行后续工程,机捷A23站先导工程
已于去年九月开工,目前完成中兴地下道拓宽工程;铁路地下化已完成工程设计初稿,综
合规划正报交通部审查中,若今年顺利通过行政院审查,将于综规核定后七年完成桃园铁
路地下化工程。市府另正与交通部铁道局研商,希望内坜以南的临时轨道工程,能提早于
本月或七月进场施工。
另方面,机场捷运中坜延伸段工程目前进度超前,A22站以及A23站土建工程进度超过五十
%,机电工程已于近日重新上网招标,希望尽快完成发包,未来机场捷运与绿线捷运将于
中坜新站接轨,可从八德串联至中坜,桃园捷运系统第一阶段的骨干路网也算全部定案,
市府也会推动捷运沿线地区的都市计画发展。
作者: countryair (countryair)   2019-06-04 12:36:00
保留现有前站站体 不就公认最丑那个吗XD
作者: tinystudio (过期的缘份...)   2019-06-04 12:39:00
临时站盖好了,地下化再等100年,乖
作者: nrl952006 (小安)   2019-06-04 12:40:00
高架化都能的事情,一定要地下?一定要洒币?
作者: dogville (犬村)   2019-06-04 13:22:00
不懂 保留前站站体要干嘛? 还有临时站要盖在哪里?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2019-06-04 13:31:00
临时站做在靠后站那边吧 参考桃园站
作者: share270 (大少)   2019-06-04 14:05:00
是临时后站要盖在旁边70公尺
作者: OfficeGL (努力上班族)   2019-06-04 14:13:00
推地下化,但是进度慢到可以,市长加油一点认真一点好吗
作者: countryair (countryair)   2019-06-04 14:21:00
临时站感觉规模就小小的 只是暂时取代后站进出的需求前站进出的需求依然维持原来的站体
作者: wild2012 (世界末日)   2019-06-04 14:48:00
百年建设 建设百年 继续沿用30年
作者: gigihh   2019-06-04 15:03:00
地下化至少解决扰人的噪音问题,像台中高架也被沿线居民抗议行车噪音过大,其实北捷淡水线噪音也不小,如果有机会在淡水线高架轨道附近等公共汽车,应该会发现尤其301列车经过声音特别大,高架车站还有列车进出站站体震动的问题,所以人口密集区还是地下会比较适合
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2019-06-04 15:05:00
那儿来的人口密集区...桃园铁路立体化经过龟山工业区还有一堆农地空地工业区...等,真正紧邻人口密集区反而少
作者: gigihh   2019-06-04 15:06:00
若不是原本台铁就留下淡水线的路廊,或许淡水线会全面地下化
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2019-06-04 15:09:00
桃园捷运绿线经过的大湳~艺文特区这段才叫人口密集区
作者: gigihh   2019-06-04 15:10:00
工业区应该会用都更处理掉吧,毕竟台湾铁路运货已经很少了
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2019-06-04 15:13:00
什么工业区应该都更掉?龟山工业区你要消灭它吗?
作者: dogville (犬村)   2019-06-04 17:48:00
自己房子要盖在铁轨旁边 然后说噪音太大给我地下化
作者: nrl952006 (小安)   2019-06-04 18:31:00
出了车站附近热闹区以外,都嘛是农地咧...... 啊不是爱学日本?日本京急本线附近的看一下嘿...
作者: bking (哲)   2019-06-04 22:17:00
确定地下化没有噪音?如果有低频噪音会更难受唷,科科
作者: ballgame162 (mufcwin)   2019-06-04 22:56:00
保留前站干嘛?
作者: countryair (countryair)   2019-06-04 23:26:00
保留前站给人进出啊 不然前站要怎么进出
作者: bking (哲)   2019-06-05 00:02:00
http://i.imgur.com/GjnyeMy.jpg 刚刚浏览桃园捷运工程处的影音截图给大家参考
作者: saobox (刀剑神域盒盒)   2019-06-05 00:41:00
地下化就政治考量而已啊 不然高架化整套都准备好了干嘛改高架改地下 全部都要重新来过 车站本体 铁路路线 转乘站还有一堆东西 换来的好处当然就是让人觉得他有在做事
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2019-06-05 02:01:00
中坜临时站应该不是跨站式的车站??? 如果是跨站式的话那前站就只有把天桥多延伸引道就可以,前站根本不用保留。
作者: saobox (刀剑神域盒盒)   2019-06-05 02:06:00
被他气到睡不着 再爬起来骂 地下化跟高架化对桃园明明就没差多少 但成本提高那么多 要盖不会桃园自己出钱叫中央?
作者: Egiot (安东尼面包超人)   2019-06-05 14:14:00
是后站那个没被嫌的要拆掉,被嫌的还是保留着
作者: edfg1232005 (我是潜水者)   2019-06-05 17:52:00
不知道你说的嫌弃的是哪个 前站无法改善 因为要等铁路地下化真正开工才能着手
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-06-05 19:04:00
敢在田里盖立体化就像东京地下铁东西线那样开发
作者: countryair (countryair)   2019-06-07 15:08:00
中坜临时站就一个小小的站体 也不是跨站式

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com