台铁智慧化开倒车？PDA用一个月又要列车长手抄
配合第四代票务系统4月底上线，台铁广发800台PDA（掌机），要求列车长乘务的验票、
座位查询、填写报单和行车日志等工作，由手抄改为电子输入。不过才一个月时间，台铁
突发公告要求列车长旧制纸本抄写并行，列车长反弹说，同样的工作做两次，压缩服务旅
客时间。
有列车长举屏东到新左营区间快为例，30分钟的车程，花20分钟填电子及纸本所需资料，
五个站每站停1分钟下月台协助旅客，换算下来只剩5分钟巡视车厢，没办法确实帮旅客补
票，服务品质下降。
台铁局表示，会要求列车长PDA登录及手抄填写并行是因为仍属“在线适应期”，澄清一
开始因为担心同仁使用上不熟悉，所以才会实施“双轨并行制”，报单、行车日志及厕所
检查表等采人工及电子报单并存，8月1日起全面采用电子化作业，人工作业废止。
基层不满政策反复、指令也不一。据“联合晚报”取得的公告，台铁在4月23日全面使用
PDA后，有车班在5月21日通知列车长回复旧制使用纸本。也有车班在5月24日发公告通知
，要求纸本和掌机并行，指令混乱。
不具名列车长表示，“同样的工作做两次，变成要花两倍时间，一点效率都没有。”也有
列车长说，“痛一次就好了吧。”当初知道要全面改成使用PDA乘务，列车长们花了很多
时间去适应，好不容易对系统比较熟悉，又要改回纸本，耽误原本的乘务工作。
对于列车长的反映，台铁局说一直以来都是要求两者都要做，仅正式发过两次公文。一是
4月23日请同仁在乘务时同时做到PDA和手抄填写，第二次是5月中旬时，发现资讯常漏接
、下载不完全，重申要用双轨制，是为了列车长的年中考核能有好的评分依据，不会因为
使用新的设备漏填资料，导致考绩被扣分。
台铁员工表示，第一份公文的确如台铁局所说采用双轨并行制，不过到了后期，台铁“不
同调”问题又浮现，各车班作法不一，认为台铁应该内部先统一，不是出现并用、二择一
、跟回复纸本抄写三种版本，让列车长难为。
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联合新闻
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