Re: [问题] 浮洲到树林间还能再设一站吗?

楼主: MIZUYAMA (致命祈愿)   2019-05-15 09:10:05
※ 引述《einstean (台北捷运世界一流)》之铭言:
: 南树林设站前大家一片唱衰,结果旅客量一直成长。
: 如果能在浮洲和树林间再设一站会不会更好?
: 毕竟树林没有捷运、没有高速公路跟快速道路,连省道
: 都没有,能依靠的只有台铁了......
个人住浮洲
当初搬到台北看半天觉得浮洲站盖好后是很有浅力的地方
到现在觉得没看错
而有时候回家会经过树林再搭回来
沿线经过的感觉是这个真的很难有空间再增设站
一来浮洲跟树林间的距离不远
二来在这不远的距离中有一部分都是桥梁难以有多余的空间
老实说如果在这之间还有增设站点的空间
我希望不如用这空间多盖两条轨道线到七堵(复复线)
作者: ciswww (Farewell)   2019-05-15 09:26:00
俊英街口附近找出设月台+站房的土地不难,复复线到七堵则是30多公里的范围,土地大小差太多
作者: mstar (Wayne Su)   2019-05-15 09:51:00
"潜"力啦,○!浅力是很没力的意思吗?
作者: MiaoXin (妙信)   2019-05-15 09:56:00
二声跟三声不一样
作者: countryair (countryair)   2019-05-15 10:02:00
浮洲最大的缺点就是班次真的不够密
作者: buslover (SingleForever)   2019-05-15 11:37:00
如果设在新树路地下道上面的话? 接驳公共汽车还可以在地下道上方回转
作者: Akulamaru (Akula)   2019-05-15 19:16:00
新树路上面有中性区间还有闭塞号志机,要设站会很难搞
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-05-16 15:37:00
闭塞号志机才不是问题 日本一堆故意把闭塞区间切在车站月台中段的 这样才能团子

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