大家好~
我有爬过文但是可能关键字没用对没找到。
台铁有些车到终点站以后会停几分钟，然后显示就变成另外一个车次。
上个连假周末我好像就是搭到这种区间，
北上到嘉义停了两分钟以后换个车次名字，变成嘉义始发，继续往北。
我怕误点还提早搭前一班自强到嘉义，结果自强人超多。
要是知道是同一班我就可以多睡十分钟啊。QQ
还有这种车的运用，有可能是来回南北跑对吧？
因为回程南下也是搭区间，终点站嘉义，我是在嘉义的北上月台下车的。
这样就很难用差一两分钟去猜是不是。
所以应该有可以查询的地方吗？还是只能靠经验……？
谢谢大家~

考台铁然后像2101到新营之后固定接2164

FB有一个运转资讯的社团 应该可以挖到你想要的资讯

一三楼都是正解，所以你想表达的是什么？你早点下车不就等于可以丢去休息20分钟 还是火车比较好睡的意思？另外如果依照规章，你迂回搭乘是要补票的

原Po的意思应该是说怕搭区间车到嘉义会误点搭不了要转乘的区间车 所以搭提早一班的自强号吧3楼那个社团是什么名字? 私一下我谢谢

原PO的意思是：举例来说，他要到二水，但是他从新营出发，而那个时段没有新营到二水的区间车，怕迟到，他提前从新营搭自强到嘉义等嘉义开往丰原的区间车，但是他发现这辆区间车前一腿是从屏东开往嘉义，早知道是这样他可以直接在新营搭这辆车到嘉义，再原车往北到二水之类的！也就不用急着出门赶自强号！<---内容是举例用的纯属虚构，与实际班表区间起迄不符实属正常！

没有这种车，嘉义换车次继续往北是回送不办客

嘉机很大机率不依照编组表出车

看懂了 台铁原则上没有同一站停2分接同向运用的这个应该是嘉机又缺车才会…台铁几乎所有运用都是折返运用原PO你是几月几号几点搭车？

除非有特别理由，不然官方通常不会公布车辆运用

原PO的意思应该是有一编组从南部开到终点站嘉义后，该编组停2分钟并变更车次继续往北行驶，但目前没有这样的运用，原PO应该是很久以前搭车的。

除非误点，但也不可能只停两分

有一个可能是南下到嘉义的车因故无法折返 先随便抓一列代打 如果都是嘉机运用就好解决不过也有可能是从嘉机出库进站 车子原本还留着前一班的显示之类 原PO没提到车上有没有其他乘客

早期曾经有2027区间快车到嘉义后就地接3231往高雄区间车的运用，符合原PO要的条件不过那是过去式了

现在又有了502-2次就是

502算是2A改的吧XD 其实用2A载客也无所谓啦…

之前也曾排过周日的419到台北同车接137 结果下一次改点就取消这种运用了

2260到彰化做2046 间隔17分

om大 台湾铁道列车运转资讯

帮原POQQ补血。有人真的很可笑，先不论是否有这编组运用，原PO都说得那么清楚他是同向搭乘，还有某楼自己没看懂，怪原PO想表达什么，还以正义自居，谴责原PO要补票。从头到尾原PO都没提到补票或车票的问题，真不知某楼安的是何居心，这么想要强加罪名在原PO身上？还搬出规章来咧。人家客客气气的请教，你就非要高高在上的态度去讽刺对方，是不是因为觉得躲在萤幕后面很安全，说什么话都不用负责？我觉得做人做事的态度还是要温儒敦厚一点，以礼相待，你尊重他人，他人自然会尊重你。

他是想问怎样可以不换车而已

嘉义有负责加班区间快吗？连假有可能会重新指定运用衔接加班车不然另一个可能是前面班次误点太多经查 原则上3152接3181为嘉机运用 2184为新机运用

也有可能嘉机跟新机换车？

也有可能 换车会指定变更运用让运用尾在换车目的地

去骨鸡下台负责