独／普悠玛司机尤振仲打破沉默 首度泪崩谈通联音档：我很无助
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2019-04-24 09:51联合报 记者曹悦华╱即时报导
普悠玛司机员尤振仲日前被惩处一大小两小过并撤销火车驾照，在21日事故满半年之际打
破沉默，首度谈及3月公布的通联纪录音档，他情绪激动、数度崩溃痛哭。律师转述尤振
仲说，除了满满自责跟无助，对于音档中两段对话感到相当不解。对此，台铁局说，针对
司机的疑问，目前局内已进行改善，预计下周对外展示成果。
4月21日普悠玛翻覆满半年，尤振仲与律师见面，就222个音档逐一讨论，过程将近两小时
，并透过律师首度对外回应他的想法。据转述，他在听完音档后仍感到非常自责，讲到激
动处便落泪，尤其是想到出轨前无人可帮忙的无助，仍觉得非常难过，情绪几乎崩溃。
尤振仲点出编号187号音档，在16点41分49秒时出现“就要保佑可以开到花莲”，是不是
代表这台车当下已经不能行驶？
律师转述尤振仲说，当下他边驾驶列车边排除故障，真的很无助，可是从录音内容听来，
感觉其他人并没有感受到他的焦虑，同时提到给予排除故障指示的人员提出的指令没有非
常到位，“是不是整个台铁制度跟教育出了问题？”
二是编号182号音档，在16点40分29秒时听到“又是中空丝膜的问题，他X的”，尤振仲及
其律师认为这代表中空丝膜问题已存在很久未能修复，希望台铁局这次可以正视并改进。
立委黄国昌就这部分也曾提出质疑，从对话中显见台铁早就知道主风泵中空丝膜有问题。
对此，台铁局说，若要汰换现有普悠玛中空丝模，需要72套，扣掉陆续损坏的四辆普悠玛
，只需要68套，事发后已紧急采购18套，近期又购置68套，数量上是足够的。至于何时能
够更换完毕，台铁局表示，下周会举办教育训练，教同仁怎么换，各段分工合作，增加更
换的速度，希望年底前能完成，预计下周开记者会对外展示初步成果。
至于事故相关同仁在事故发生时的处理态度部分，台铁局表示，已经有订新SOP，要大家
严守规定来行车，并要求段长及指导员每天随乘自己机班，观察是否按造规定进行，台铁
局补充，相关主管每人每天必须随乘自己四分之一的机班，借此掌握同仁的态度是否有显
著改善。
普悠玛翻车“222个原始通联音档”3月15日终于公布，随着完整音档曝光，不少民众把调
度员视为箭靶来批斗，认为因其指示不清，才导致整起事故，与尤振仲无绝对关系，不过
也有铁道专家跳出来帮调度员讲话，表示就录音内容及无线电指令，似乎无重大缺失，不
应对与事故无关之对话过度苛责。
普悠玛翻覆至今刚满半年。本报资料照片
司机尤振仲打破沉默谈普悠玛通联纪录音档，言谈中尽是无助与自责，同时表达对台铁的
疑...
司机尤振仲打破沉默谈普悠玛通联纪录音档，言谈中尽是无助与自责，同时表达对台铁的
疑问。本报资料照片