[新闻] 长崎新干线路线规格选择依旧毫无进展

楼主: tiesto06202 (I'm Winner战神)   2019-03-28 01:46:55
JR九州社长昨日会同执政党官员再次招开整备检讨会议
而其中就长崎新干线佐贺端的规格讨论
但依旧毫无进展与共识
JR、长崎方当然还是希望盖完整规格
佐贺方依旧不愿意出钱当盘子(潘仔)
所以整个会议下来还是没有任何实质结论可言
目前预计今年六月份会再招开会议且会听取长崎、佐贺两县的意见
说真的
中央政府现在也是走装死摆烂路线
打死都不提拨国家预算来解决长崎新干线这烂摊子
真不知道国交省那些官员在干什么吃的.....
这问题应该中央政府直接介入
拿全国人民的纳税钱出来盖一盖不就没事了
反正顶多就执政党在风头上被骂个一阵子人们久了就淡忘了
不然佐贺、长崎各自依旧坚持自己的立场
不可能当盘子的佐贺


希望能有完整规格的长崎
谁也不让谁
我看佐贺不管过几年也不可能会考虑出钱啦
几百亿耶,不是几百万==
(虽然私心是希望佐贺赶快认命吐钱出来就对了XD)
至于FGT ?
现在应该没人会再考虑那失败的产物了
就连西班牙派人来看过也摇头无能为力
就证明长崎的问题是连Talgo也无法解决
原新闻内容:
 九州新干线长崎ルートに関する与党検讨委员会は27日、佐贺県内の新鸟栖-武雄温泉间の整备方式についてJR九州から意见を聴いた。JR九州は所要时间の短缩効果が高いことなどを挙げ、フル规格による整备を改め
 同区间の整备をめぐっては、フル规格にするか在来线のレール幅を広げるミニ新干线にするかが焦点。JR九州や长崎県などがフル规格を要望する一方、佐贺県は建设费の追加负担を理由に难色を示している。検讨委は、
JR九州の青柳俊彦社长は27日、九州新干线に関する与党検讨委员会に出席し、未着工の长崎ルート新鸟栖─武雄温泉(佐贺県)をフル规格で早期に整备するよう要请した。委员から异论はなく、山本幸三委员长は会合后
 与党はフル规格かミニ新干线方式での建设を検讨している。ただ佐贺県は多额の财政负担が生じることなどから难色を示しており、调整は难航するとみられる。(共同通信)
作者: kkStBvasut (奥匈帝国皇家铁道)   2019-03-28 02:08:00
无解
作者: shter (飞梭之影)   2019-03-28 02:14:00
长崎这么想要就帮佐贺出钱吧,但全速通过不给设站
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2019-03-28 02:48:00
我跑去翻了一下 其实FGT的技术问题没有想像中大目前的解:FGT硬上 新线铺三轨做Super特急
楼主: tiesto06202 (I'm Winner战神)   2019-03-28 03:11:00
但FGT目前还有另一大问题:速度太慢,无法直通山阳西日本有说除非FGT速度能拉高,不然不考虑让它直通而且FGT列车本身造假、保修费用都高昂,应该不是治本之道,要做super特急应该直接做迷你新干线了吧
作者: kkStBvasut (奥匈帝国皇家铁道)   2019-03-28 03:12:00
都没有人战JR九州因为上市cost down而不愿意多出钱喔
楼主: tiesto06202 (I'm Winner战神)   2019-03-28 03:13:00
*造价 ==JR九州上市直接把现有新干、在来都大砍班减班了要它出钱更天方夜谭XD
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2019-03-28 03:15:00
速度太慢不给上不是技术问题啊
楼主: tiesto06202 (I'm Winner战神)   2019-03-28 03:15:00
能烧香保佑有一天再把砍掉的班次都加回来就已经要痛哭流涕了我知道不是本身技术问题,但FGT怎么看目前都毫无CP值
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2019-03-28 03:17:00
轴重太重其实也有点冤枉 因为轴重更重的0系也有跑过山阳
楼主: tiesto06202 (I'm Winner战神)   2019-03-28 03:17:00
可言,贵又不稳、维修不易,技术问题一大堆现阶段来说FGT根本没有未来,以后或许有一天技术成熟
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2019-03-28 03:18:00
政府不想出钱也是问题吧
楼主: tiesto06202 (I'm Winner战神)   2019-03-28 03:18:00
了那就不一定了
楼主: tiesto06202 (I'm Winner战神)   2019-03-28 03:19:00
可是盖迷你或完整也都不用转乘,且建设费迷你也比FGT
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2019-03-28 03:19:00
但是用FGT的话 不管你技术怎样再好 车上就是要多装一颗东西
楼主: tiesto06202 (I'm Winner战神)   2019-03-28 03:20:00
便宜,工期也比FGT短
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2019-03-28 03:20:00
回归上面的不爽不要搭 当然不太会想用FGT啊
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2019-03-28 03:21:00
但是乘客不用转车的方便性是实际的
楼主: tiesto06202 (I'm Winner战神)   2019-03-28 03:21:00
就地区而论,佐贺/长崎-博多JR跟高速巴士好像也是竞竞争激烈,毕竟距离不远,尤其是佐贺迷你新干线或完整规格直通也都不用转乘呀。反而是FGT进不了山阳区间才得转乘所以实在不懂长崎一开始执意开发FGT到底有啥优点?大概只有做起来不用花钱改轨或盖新路线吧
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2019-03-28 03:26:00
之前查不到长崎到博多的巴士……现在找到了直达车也才2小半时 如果长崎端近交流道/福冈端去天神的话又更快了这样的话更没有理由做转乘啊……福冈长崎目前最快也要约1h50m也翻了一下票价 巴士2570 现特急最便宜会员自由席2920要转乘的话真的谁会搭 而且有一段变了新干线 票价又更贵了我觉得JR九州的立场是不太想在来线改轨普通车又要换新的 货列也不能过还有就是在来线改轨也是要佐贺出钱7.7
楼主: tiesto06202 (I'm Winner战神)   2019-03-28 03:42:00
现在就是这个最惨的转乘情况,接力要转乘,长崎县内车资变贵,含接力转乘博多-长崎比现在全海鸥号来的快10分钟,根本闹剧所以JR九州才会跟长崎站在同阵线希望是盖整条完整规格,JR九洲以前就有说过不看好FGT也不太想要继续歹戏拖棚了,所以JR现在本身也不太愿意继续往FGT发展
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2019-03-28 03:46:00
货列好像一天只有一往返 那么JR货那边好处理
楼主: tiesto06202 (I'm Winner战神)   2019-03-28 03:46:00
(一两年前说的,我记得版上好像也曾经有人贴过相关新闻)
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2019-03-28 03:47:00
所以我就想问JR九州到底可不可以拒绝接手长崎新干线wwww钱啊……最好中央有余钱包底把长崎整条弄出来
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2019-03-28 08:24:00
题外话 只是在隔壁县经济能力有差很大? 长崎比较好野?长崎应该是观光收入 佐贺其实很容易被忽略...XD长崎的观光真的远巴佐贺 难怪这么想要新干线佐贺除了热气球以外实在让一般人想不到有什么特色没记错的话 长崎是幕府除函馆 横滨 神户外的开放港之一
楼主: tiesto06202 (I'm Winner战神)   2019-03-28 08:31:00
长崎有夜景、世界遗产、一堆异国风情景点,随便一个都屌打整个佐贺县了,佐贺除了热气球大概也只有唐津
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2019-03-28 08:32:00
归功于开港
楼主: tiesto06202 (I'm Winner战神)   2019-03-28 08:32:00
跟武雄温泉了,而稍为有观光气息的唐津确实从福冈市区过去还比较快,热气球没记错也是现代才刻意搞出来的,没啥历史价值可言,至于武雄温泉这应该很少观客会去吧,日本温泉点何其多,武雄温泉只是其中一个不怎么有名的而已,再者佐贺根本也没啥大城市县内最大的佐贺市也才23万人,山阴的松江近年都快追过了
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2019-03-28 08:40:00
查了一下五大开放港还有新潟 目前只有长崎没有新干线 so还有カステラ 长崎蛋糕啊XDD
作者: geesegeese (殴)   2019-03-28 09:27:00
正确的选择,佐贺县为日本之光
作者: aclahm (aclahm)   2019-03-28 09:32:00
改全规格之后票价变贵 时间没省多少 长崎本线还会丢给第三部门经营 一定减班 如果我是佐贺县民我才不要盖勒
作者: geesegeese (殴)   2019-03-28 09:37:00
个人支持武雄温泉到福冈直线,不然就别盖了
作者: KeroroGunsou (高级外星人)   2019-03-28 09:42:00
干脆长崎佐贺合并变肥前县好了(误)
作者: mstar (Wayne Su)   2019-03-28 09:46:00
佐贺知事:不盖车站就飞过去!
作者: chewie (北极熊)   2019-03-28 10:11:00
继续歹戏拖棚...
作者: robotcl (停停)   2019-03-28 10:23:00
长崎超多日本当地观光客
作者: chewie (北极熊)   2019-03-28 10:55:00
长崎还不错啊 悠闲又不至于太无聊的观光城市
作者: chienci ( 天 下 布 武)   2019-03-28 11:14:00
要是中央政府跳出来出钱佐贺又没意见,以后大家就有样学样等中央出钱盖就好了。
作者: TimeEric (小谭)   2019-03-28 11:28:00
要不然走佐贺市南部靠近佐贺机场最后接久留米 顺便发展佐贺国际机场
作者: AIRWAY1021 (哇啦呜嘎阿喔)   2019-03-28 11:37:00
佐贺还有嬉野温泉跟祐德稻荷神社,但大多是日本人才去
楼主: tiesto06202 (I'm Winner战神)   2019-03-28 11:41:00
楼上提到的那两个景点都是要自驾比较方便前往,离JR超远,一般靠铁路旅行的观光客应该不太好触及到,甚至可能连听都没听过呢长崎我觉得本国人/外国人都很多,城市不会太鸟也不会过于繁华(繁杂)算是很适合渡假旅游的一个地点
作者: ayutakako (时雨骤降于安土)   2019-03-28 12:23:00
长崎不只是开港,而是锁国时期唯一能跟中国和荷兰交易的地区
作者: wcc960 (keep walking...)   2019-03-28 12:27:00
现在佐贺也无非出钱不可的理由,中央也无法强迫,认命?就没那个命的存在是要认什么 :P现在游戏规则是国家出钱盖,路线为国家所有,JR付使用费JR九州:你要我也出钱,那将来使用费是减免or免除囉
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-03-28 12:48:00
佐贺离福冈近 按里程比例出钱真的是盘子效益来说 长崎>>>>>佐贺 那应该叫长崎出钱啊现在佐贺特急到博多才37分 新干线盖完最多只省15分还会涨价 是谁要搭
作者: wcc960 (keep walking...)   2019-03-28 12:50:00
所以说一种是智头急行模式,受益最多的鸟取县出最多钱
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2019-03-28 13:03:00
其实讲到中央还是地方出资,不知道有没有记错 日本人缴税有给中央还有地方 不像台湾只缴给中央并由中央拨款给地方所以中央帮忙出的话可能其他行政区会觉得不公平?好像是地方税是吧 之前有活动是缴税给该地方可获取农产之类
作者: sinclaireche (s950449)   2019-03-28 13:46:00
台湾也有地方税...只是所得税这些钱多的是中央收如果屏东也要负担经费,相信不可能要求高铁
作者: episode666 (None)   2019-03-28 14:14:00
日本有住民税,由居住地的自治体征收
作者: shter (飞梭之影)   2019-03-29 01:52:00
之前去嬉野温泉,长崎新干线在那有设一站
作者: hostage911 (晴天雨天)   2019-03-29 18:38:00
台湾不遑多让,不是北部的都慢慢拖。

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