楼主:
jidanni (积丹尼)
2019-03-25 15:03:30为什么当时盖的时候，
铁路湖口-杨梅之间特别弯到富冈？
地形因素？
作者:
NiChu (氵尼~~鱼禾火~~)
2019-03-25 15:11:001.聚落、2.地型...建议丹尼大套个地型图/等高线图就知道了
作者:
chewie (北极熊)
2019-03-25 15:18:00旧线是杨梅直线湖口没错 大致与现在台一线平行 但坡度太陡
作者:
ciswww (Farewell)
2019-03-25 15:19:00居然是积丹尼! 旧线坡度大故于1929年改线，给个小资料:
作者:
chewie (北极熊)
2019-03-25 15:19:001929改线至现况
作者:
chewie (北极熊)
2019-03-25 15:23:00那一段地名直接标"崩坡""下崩坡"之类的 大概地质也不太好
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2019-03-25 18:01:00以前的确是走老湖口，但因坡度过陡和边坡地质问题而改线
其实可以走中山高的路线 直接跳过新丰 富冈 湖口南移从杨梅直接切西瓜来到竹北，更贴中山高行驶
作者:
kutkin ( )
2019-03-25 18:57:00大师又调皮了
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-03-25 19:20:00作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2019-03-25 19:38:00切西瓜路线跳过湖口新丰，比较适合城际运输，这也是为什么高铁这样走，但台铁还是要顾及小型城镇的客源，加上日治时代没有挖长隧道的技术，所以才走富冈的
作者:
disyou (暖心)
2019-03-26 01:14:00那边有点山区
作者:
bye2007 ( )
2019-03-26 23:34:00湖口附近路段 天气好 能见度很好时 似乎可以看到海
作者:
vespar (布蓝宝125)
2019-03-27 00:06:00搭高铁能见度高的时候可以看到海
楼主:
jidanni (积丹尼)
2019-03-27 10:56:00好的。希望大家写入维基百科。
作者: dilemma12 (进退两难) 2019-03-27 13:58:00
你们一堆人是把住湖口的都当成是死人了吗？湖口也没国道客运，台一线也不经市区，公共汽车少到可怜，莒光复兴有位的对号砍了一半以上，部分区间只到北湖，虽然搭乘人数年年下降一点，但对号车也越来越少，一堆铁道迷天天喊减停减停，说中坜新竹直达很优质，你们铁迷有考虑过当地居民的需求吗？不求停自强，但希望买的到位、有对号的莒光可多点，不然往北去台北以北，那区间车待避到死还不一定有位。现在你们竟然还想改线？？？？铁迷还真的都不食人间烟火、天龙视角看台湾。还有，黑线经过的地方是营区，你们要强行对抗国防部？
楼上知道莒光在北部一样是待避到死吗 不如改800速莒光只是让你有位子保证 实际上E客甲B就是慢到死
铁道迷整天都在说要开快速列车吧? 你真的认识铁道迷吗上次讲到竹北有aitela来战我 这次讲到湖口...
有些人其实是天龙人，嫌某些县市车站停靠浪费时间，吵着要取消所有对号列车停靠该县所有车站毫无考虑民众极大8反弹最后的8是冗字
作者: dilemma12 (进退两难) 2019-03-27 17:20:00
我的错，我应该改成"部分"铁道迷，这一点我先向被冒犯的版友说一声对不起，请你们别介意。可是不可否认，上面有些人在讲什么切西瓜、跳过湖口，还有人也抱持同意的意见，这点我实在看不过去。如果这么想优质、直达，何不去选择搭高铁？可以避开"部分人"痛恨的绕路的湖口小站，何尝不好？何必故意搭又绕路又停湖口的对号车气"部分的你们"呢？
作者:
NiChu (氵尼~~鱼禾火~~)
2019-03-27 19:13:00这里讲的是新湖口还老湖口...老湖口有国一交流道阿其实湖口的地理特性有点接近林口，生活圈反而比较贴近新竹只是新湖口、老湖口、新丰这三个区域人口居住太散了...反而不利大众运输发展，只能靠小巴接驳或是零星区间车不过既然这边是铁道板还是讲点铁路；台铁六家线不知有无预留后续延伸计画?，其实向北可以沿着117县道盖到工业区东侧设站、再往北老湖口再设一站，沿清朝铁路旧线往北盖到杨梅自强号等级的快车就走新山线、区间配合台铁捷运化走旧线新设的老湖口站设在新湖口及老湖口间的埔心一带，顺便引导湖口都市的发展往老湖口方向发展，老湖口站设定为停靠莒光