地域を味わう〈ザ・レール・キッチン・チクゴ〉が福冈で运行开始！
福冈県南部に位置する筑后地方。有明海に面した肥沃な筑紫平野によって农业渔业がと
もに盛んで、ものづくりにも恵まれた自然豊かな地だ。福冈から大牟田をゆっくりと移
动する地域を味わう旅列车〈ザ・レール・キッチン・チクゴ〉は、この地の食と工芸を
诘め込み、乗客を旅に诱う。
https://casabrutus.com/travel/100579

如果合铁开行这种短程纯吃饭赏景而非长程需住宿的列车有卖点吗?日本这种的还不少 应该说长短程的都有如果台北出发要走东线到花莲 西线短程没啥景好看的

从南港出发到深澳海边吃饱再开回南港是可以考虑开往头城也能在海岸线吃饭，可是慢慢开会挡到太多列车

题外话 之前不是有新闻说西铁要在西门町盖饭店?

Chikugo = 筑后 = 福冈县南部的旧国名

好奇 这种车 应该是待避王吧? 要等普通列车通过?

他就是要慢慢噜让你享受美食阿 不然天神到大牟田特急只要一小时有什么乐趣

这个应该会三不五时运转停车+待避吧，不然西铁的路长+无停站应该不够吃一餐吧，因为又不是上车就座马上吃还要加上餐点收送+前置作业，没有拖长时间根本没时间吃，话说西门盯饭店真的有要开吗？之前看身边朋友去搭西武至福就吃的很爽很享受

查Ekikara 每天唯一一班跑全线的普通就是耗时2小时半所以他就只是按照普通列车的时刻去排而已 没到待避王的程度

西线台中线竹南到丰原我觉得满有可看性的。

台铁开这种班次绝对是假日移动路障

西铁在台北的饭店还没把旧建筑物拆光....上次看要盖到22的样子？开这种以餐点为卖点的车，要把速度控得很好吧。光是起动、加减速、煞停来个震动还抖动。干的就罢了，汤溅出来可就很麻烦。

加减速平稳 印象中日本蛮多铁道公司都有特别训练有看过名铁是摆类似骨牌的东西 由大到小煞车时 倒到第几个就是不及格

长知识了 原来是这样 楼楼上没讲还没想到这么多那合铁应该是不及格?XD

KQ暴力开法应该也不适合

KQ 只是高速进站炉火纯青 停车好像没什么顿挫感

山手线测试中的ATO被司机说是不合格的驾驶XD但是看那个v-t图 好像比北捷好喔…