3/8/2019 6:00PM 汐科到万华段, 正值礼拜五下班时间的尖峰时期, 台铁却在紧凑的班次
内安插了所谓的"专列". 造成疏解上下班人潮的"通勤电联"全部误点20分以上, 月台上挤
满了人潮. 但台铁的网络时刻表却"只写误点四分钟". 另外, 不确定台铁接洽该专列的业
务是否做事无脑, 交通尖峰时段, 却搞个专列让一堆车辆误点. 下班的人潮全部挤在车站
月台. 百年老店, 看来应该被民众砸店!! 台铁的高层全部下台, 换高铁来管理好了!!!

大惊小怪

慧灯中学专列？

阅

没误点才应该感到惊讶

换高铁高层？隔天就把他关了

不是捷运化吗 有车就上啦 误点？ 假的~

真的很无脑，台铁开什么专列？最基本都顾不好了，还有闲情逸致开专列，果然是全台湾最烂的单位

拜托大家拒搭台铁 台铁才会改进

应该把承办专列业务的人抓去关

只不过，台北地区通勤电车误点20分感觉还好，就变成搭上一班列车的概念

习惯就好，合铁品质

觉得台铁要赶快淘汰GE电头...很鸟

PP的加速度也够鸟了

调度都是问题,有搭到车算不错了

你有专列让区间车误点的证据吗？专列有准点？

之前洄澜5932也是硬插班，就过一堆正班车被雷到这还不要紧，之前坐区间车临时待避，结果是货运车，莫名奇妙误点7分钟

台铁就是会这样插班

合铁日常

台铁只会牺牲固定班次乘客权益去成就他的团列跟专列尤其周五非常严重，自强七堵发车台北都可以慢15分

垃圾废铁

那你有看过基隆还没发车直接写误点的吗

基隆未发误点 多半发生在前个运用误点>20以上

宜兰县不明原因超容易误点，然后就会雷到纵贯线

某间旅行社的包车的确会较严…

到底是谁受理专车？可以告他吗？明明知道尖峰时段班次多，还故意把专车排在那个时段

专列有长官坐？

我以前曾经值乘区间在社头连待三班车呢

看谁受理专车就叫他走人，明知尖峰时段车多还安排专车挡路，损害一般旅客的权益

专列很多都是莒光或复兴号 惨

前阵子台积电的DMU专车也是插在尖峰时刻

专车不能排离峰时段？一定要跟尖峰班次挤在一起？

不排尖峰人家租专列要干嘛 直接买团体票不就好了

那就惩处受理专列的承办人吧，不会把正班车处理好再来搞专列吗？

好怪喔，花钱包专车的一般民众就不是台铁的客人？专车时刻基本上是配合专车旅客需求。

ixthdfl 又在玩反串喽

区间车没人权 不意外

难怪区间都普通烂车　区间是讲好听的

区间本来就讲好听 不然怎有嘉义-瑞芳 “区间车”

区间车其实就只是个车种而已，至于人权。区间车的费用最低，人权比对号列车低着实不意外。

有菜味

区间车的功能就是待避 不是运输

https://i.imgur.com/X891TSY.jpg区间车应该是学欧洲用Region字根的车种？