Re: [问题] 现在台铁的调度到底出什么问题啊

楼主: azukitw (◎ ω ◎)   2019-03-03 03:59:28
我在00:20出发的自强车上,说一下感想
22:30离开灯会时,还有这么多人在排接驳车
https://imgur.com/xSe6m1j
还有这么多人,如果00:20准时开
大概会有一堆人搭到潮州后才发现没车可回台南
想想他们的心情,就能理解晚开理由
https://imgur.com/2w3olWz
23:47到了潮州车站,人山人海
https://imgur.com/iBfxN4U
5170次自强号
https://imgur.com/65WAYQn
有亲子车厢
https://imgur.com/HMo9LyZ
可以看到远处还有人挤不上车
https://imgur.com/RoIxGPW
一堆人挤在车门口,不愿往里面走
广播了好几次也是一样
另外有广播为了等北上接驳列车,所以会晚25分左右
可以预期要等多久
而不是焦虑的不知要等多久,应该不用那么火大
02:02到达台南
https://imgur.com/ov1OjHN
到达台南前,广播了至少三次
对于耽误乘客宝贵时间,非常抱歉
不对不对
该道歉的是我们这些乘客才对吧?
耽误了你们宝贵的休息时间(台铁员工过劳时有所闻)
在此感谢这些加班车的工作人员
有了你们,大家才能方便又便宜的回到家
没加班车的话,大概就要在潮州车站过夜了
再次感谢,你们辛苦了!!
※ 引述《CheDior (切迪奥)》之铭言:
: 刚逛完灯会,目前人在潮州车站
: 我是23:59搭接驳车抵达的
: 目前有三班车
: 一班是00:20到台南的自强
: 一班是23:55到新左营的区间快
: 一班是00:40到新左营的区间
: 本来以为自己赶不上23:55的区间快
: 但上月台发现车根本还没来
: 只有往台南的自强停靠
: 大家就坐在第二月台一直看
: 两台车出发误点时间一直增加
: 突然第三月台就开来潮州00:40往新左营的区间
: 大家就飞奔似的跑到对面搭车
: 就在00:38时又听到广播
: 说原本23:55的区间快要进站了
: 赶时间的可以到第二月台先搭这班
: 车上听到全部傻眼
: 因为他们刚刚才跑过来
: 重点是00:20出发往台南的
: 现在还没出发
: 车上的人火气超大的
: 目前23:55的00:45已经进站
: 原本以为会爆满的
: 后来发现根本没啥人
: 我马上用飞奔的冲过来
: 因为已经响铃了
: 然后00:20在00:49已经出发了
: 刚刚响铃这班区间快也在00:51也出发了
: 会有这样的情况只是单纯因为
: 灯会接驳是首要任务的关系吗?
:
作者: zxcc79   2019-03-03 07:25:00
昨天搭区间快看到潮州站超好笑的场面,北上待发区间车,4~6节挤满满水泄不通,6~7车站起来游刃有余,然后1~2车居然有空位XDDD明明就是同一列车,有时候5车跟12车舒适度就差很多,以后能选位我都要挑前后端车厢
作者: su31tak (su31tak)   2019-03-03 07:53:00
之前有一次跟同学搭EMU800走到ED坐,我们要下车时16张椅子还没坐满,结果下车准备出站才发现3456车被挤得满满满
作者: selfhu (水管爆了)   2019-03-03 08:22:00
最前最后一节总是有彩蛋可捡,20年来没什么变
作者: garyjcw (carlkarl)   2019-03-03 08:52:00
作者: huangkai (Kai)   2019-03-03 09:48:00
作者: chihchuan (Andy)   2019-03-03 10:05:00
作者: IanLi (IanLi)   2019-03-03 10:08:00
头尾车没人是常态啊,人是有惰性的,所以要座位要勤劳点。
作者: Tamama56 (袴田日向)   2019-03-03 10:09:00
推要看天桥、地下道的地点比较准一点
作者: a88152660 (Erictseng)   2019-03-03 10:22:00
人通常都会挤在刚进到月台层的那一带上车
作者: wiiseen (yamlittle)   2019-03-03 10:34:00
作者: badpat (pat)   2019-03-03 11:02:00
台铁没标示列车长度,怕站错只好保守点。
作者: busgoer (巴士狗儿)   2019-03-03 11:57:00
花博期间后里始发的区间车也一样,车内人数往北递减因为后里站唯一的楼梯在月台最南端
作者: suitup (hey Suit Up!)   2019-03-03 12:50:00
确实 有时尖峰大家都以为区间会8节 结果只来四节最后就是大家怕上不了车 都挤在中间四节但广播后还不往车厢里面站的 只能说自私
作者: vhygdih (ATJ)   2019-03-03 13:45:00
简单来讲这些人平时都不会搭火车啊, 台湾的习惯就是喜欢把车停在出入口, 大概就这种道理哈哈
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2019-03-04 08:01:00
不知道用电子票证进站能否做到刷卡后印出一张号码,纸上写第X车就到第X车处搭车,号码自动平均分配。若能事先以电子方式询问每个刷卡乘客的下车站,然后进一步印成“X车候补X号”这种形式,请大家依序排队,搭越远的号码越前面,就排在队伍越前面,上车之后也会被挤到车厢最里面,这样可行性如何呢?查票时持电子票证的乘客要拿出这张号码,距离你实际位置过远的要加收五成票价
作者: a88152660 (Erictseng)   2019-03-04 11:15:00
那你一个人刷卡进站要让他花多久填单 还有什么叫过远再来你凭什么限制我的自由 法律有规定搭车不能站门边吗
作者: suitup (hey Suit Up!)   2019-03-04 17:22:00
自动分配真的够蠢事实上只要在PIDS显示本次车几辆编成就好但看似简单 对台铁来说 还是太难
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2019-03-04 18:19:00
要不然到站前无线电通知站务员,太挤的车厢就由站务员广播几号到几号车厢车门故障不会开,当做善意的谎言,请旅客到其他车厢位置候车。等这些候车乘客上了比较空的车厢后,再把那些挤的车厢门打开让车上乘客下车。
作者: a88152660 (Erictseng)   2019-03-04 23:34:00
这样你打算在一个车站花多少时间执行这个计画
作者: suitup (hey Suit Up!)   2019-03-05 03:38:00
蠢到爆炸 你真的有用脑袋在想?
作者: assanges (秋豚老湿)   2019-03-05 06:14:00
38楼做法有否违反职业操守之虞?绝对会被鲷刁爆
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2019-03-05 07:13:00
我说的都是非常有效解决乘客乱象的方式,问题只出在台铁不太可能执行假如今天台铁是更积极解决问题的单位,这些办法都是好办法了我觉得实务上顶多就是某些车站的站务员在月台上贴A4纸公告:“未平均分配候车位置、未等待乘客先下后上、上车未移动至车厢最内部者,经查证属实可加收五成票价”,纯粹吓阻作用,不一定要执行,这才是台铁风格
作者: yakultsundae (你知道 你要的是什么吗)   2019-03-05 20:00:00
楼上对于社会的认识好惊人

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