台湾高铁自2007年通车以来，取代部分航线成为台湾西部长途运输主干。依据台湾高铁统
计，去年全年高铁旅游人次高达268万人次，达成率高达107%，其中又以高铁假期、饭店
联票，以及和台湾好行合作的陆运联票最受欢迎。台湾高铁评估今年观光人口将持续成长
，有望达成286万人次的年度目标。
“高铁假期”是以车票加住宿和中间的交通接驳规划出的商品，并依据性质分成泡汤游、
花博、赏灯、不老玩家等各种专案。如今年3-5月将推出“假日不加价”专案，与台中头
等舱绿园道馆、台南台糖长荣酒店、高雄寒轩国际大饭店、高雄义大天悦饭店等15家饭店
合作，来回车票加住宿一晚，自由行从台北出发1990元起，不分平假日单一价。
台湾高铁指出，搭高铁旅游以北部民众居多，因此畅销路线多半都在中南部，如高雄、台
南自由行行程，或是参访集集拦河堰、苗栗姜麻园，搭嘉义阿里山小火车赏日出的行程都
很受欢迎。
“饭店联票”则以饭店作为选择来搭配高铁车票，像近期台湾高铁与长荣国际连锁酒店携
手推出“搭高铁．住长荣”饭店联票短期促销专案，旅客透过长荣酒店官网订房，搭配购
买特定期间的高铁车票，房价与车票都有折扣。
居住在台北的黄小姐指出，因为不喜欢塞车，每次一家4口出门都是搭乘台铁或高铁。上
次购买高铁假期去小琉球三天两夜，先从台北搭车到高雄，再接驳去港口搭船，一路上交
通安排得不错，相当方便。至于价格有没有比较划算，其实不太清楚。
黄小姐说，平常搭台铁出门旅行，多半都会遇到一些返乡旅客，像是今年春节出门时，旅
客还挤在走道上，有时遇到老弱妇孺难免会让座，减损了出游的兴致。有听长辈搭过环岛
之星，但因为班次比较没有弹性，之前没有考虑，未来有机会不排除搭看看。
https://money.udn.com/money/story/12524/3669703
12岁了