每天赚约3500万人民币（525万美元），中国最赚钱的高铁线─京沪高铁将在A股上市。中
国证券监督管理委员会北京监管局网站26日刊登京沪高速铁路股份有限公司上市辅导备案
表，京沪高铁公司正式启动A股上市工作。
京沪高铁全长1318公里，纵贯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海等七省市，连
接京津冀和长三角两大经济区，是中国“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分，是
中国优质的高速铁路资产。
京沪高铁自2011年6月30日开通运营以来，已安全运送旅客9.4亿人次，促进沿线经济社会
发展。2017年9月21日，复兴号动车组列车在京沪高铁实现时速350公里运行，更树立世界
高铁运营的新标竿。
新京报报导，根据河北建投交通投资有限责任公司2017年、2018年跟踪评级报告显示，
2014年-2017年这四年时间，京沪高铁累计获利311.7亿元（人民币，下同）。具体来看，
2016年，京沪高铁运输收入为263.08亿，利润达95.27亿。2017年京沪高铁运输收入为
295.95亿元，利润达到127.16亿元。如果按照天来计算，在2017年，京沪高铁每天就可实
现3483.84万元利润。
京沪高速铁路股份有限公司是京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设、运营主体。目前该
公司资产质量优良、有稳定的现金流，已连续盈利超过三年，属于《铁路“十三五”发展
规化》中明确的实行资产证券化的高速铁路企业，已具备首次公开发行股票并上市的条件
。
近年的京沪高铁每班次经常座无虚席，逢节假日更日一票难求，为分流缓解京沪高铁客流
压力，中国已启动建造京沪二线高铁。京沪二线走沿海线，自北京─天津─滨州─东营─
潍坊─临沂─淮安─扬州─泰州─南通─上海，时速同为350公里，预计五年后全部通车
。
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