https://www.jreast.co.jp/press/2018/20190222.pdf
JR东日本也要缩水车内贩卖
取消车内贩卖：北海道新干线区间、秋田新干线区间、山谷回音号全
踊子号、日光号、鬼怒川号、Spacia鬼怒川号、草津号、稻穗号(秋田-酒田间)
更让人震撼的是，剩下来的车内贩卖
取消贩售便当、三明治、甜点、土产、杂货
只卖冷热饮、酒类与零食
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这样从新函馆回东京肚子饿会很痛苦下午5点新函馆的便当店就屁都没有,只剩面包

车上如果没得买, 车站可能就会多备一点货~

是说JR东的车内贩卖有惨到这样？

车内贩卖 是不是没赚 怎么狂砍如果只卖这点东西 在车上设自动贩卖就好了干嘛还要人

没便当 算什么火车

感觉酒类卖的不错 XD 我也蛮爱买的

Nowadays!:计画通

NewDays...

pdf 里面有讲，乘客愈来愈多人上车前就买好其实也不意外，比起时间、品项都不确定的车上贩卖，能先买好当然是先买好。

Kiosk

马ㄉ，之前搭新青森晚上7点的Hayabusa 整个站内几乎没熟食或主食，駅弁卖完收摊、Newdays跟Kiosk内的熟食区全被扫光，只剩面包，是车贩救了我，不然就要饿到仙台了，偏乡站超商本身进货量就少，常常傍晚就被扫光了真的新北斗要在函馆就买好、新青森要在青森或弘前就要先买好

比7点的花莲站还惨 至少还有难吃的周边热炒店便当和小七看来去东北自助要有跟关东关西九州差异大的心理准备XD之前是跟团也没这种困扰 就游览车载去餐厅喂得饱饱的

其实在来线特急的车贩有95%以上很久以前就没了（例如北陆雷鸟），但是连新干线都取消不卖这实在说不过去Yamabiko跟Komachi 也取消真的很靠北

利用率低吧 说真的 俺还没用过@日本

不知道还以为NRE是要裁员吗？@@日本铁路讨论区现在已经一连串 #悲报的崩溃文了日本人现在疯狂靠北说上越北陆都没取消，东北北海道是在取消三小的== ，杰尔冬从去年开始就一堆脑残政策（从Gareway高轮开始就成为了铁路迷的众矢之的）*Gateway高轮而且很多日本人有在抨击该取消的是卖酒，因为有些

原来如此。被骂了

乘客喝开了或喝醉了后会开始起酒笑造成他人困扰甚至还有在车上喝一喝看人不顺眼就攻击别的乘客的事

可是JR东海反而要在少部分新干线班次上卖啤酒

连便当都收了 那就真的没什么好买了新函馆北斗的站内贩卖店规模很小都不怕引发反弹吗？

没駅弁 震怒没事 看错@@

没卖便当还能算铁路公司吗?不过我在日本也都是在车站买 车上没买过东西

台铁: JR终于有可以跟我取经的东西了

捷尔开始针对人力跟不划算的成本支出进行缩减了

JR九州和JR北海道在这一两个月也会取消车内贩售阿不过JR北海道还是会维持北海道新干线的车内贩售业务但也只剩下土产可以买

花莲站真的要加点卖店和吃的 要不然不太像特等站的fu搭台铁想巴望在车内买便当根本是天方夜谭 又没卖店不一定要吃台铁的 悟饕或池上饭包也不错吃看网络文章 台中车站好像也没东西吃XD

酒通常看人都是买好带上车看日本人搭车，便当可以不买，酒一定要喝(o)

连飞机新干线都要标榜自己有酒提供就知道日本人有多重视酒了

酒类 不会有人喝醉发酒疯?

主要好像都是小瓶装的日本酒和啤酒, 供应量也很有限像獭祭试喝组只要看到就会买~

留啥砍啥都看销路吧，卖得好的当然留，卖得不好的砍会留这些东西继续卖就是卖得好啊

酒好赚又好管理啊，熟食没卖完还要销毁

是说冰淇淋有砍掉吗？那个超好吃的

冰淇淋除北陆新干线之外全砍了，日本铁道迷全部崩溃还有日本人回文说是北陆的阴谋啦==，今天绝对是JR服服务的黑暗日，看新闻有提到废除车内贩售有几个主要原因1.销量严重降低，2018年车内贩售销量只剩20年前的一半营业额。2.请不到人力来卖，要扩充人力就要提高薪资，造成人事费用提高。3.各间杰尔（东海除外）都打算精简人力（裁员？）PS 小气东海目前不打算跟进，包括东海道新干线在内都会维持现有的车内贩售服务，便当冰淇淋特产也都会继续卖

JR东砍冰淇淋只能嘘了

冰淇淋不能拿来配酒，可惜了

冰淇淋看鉄道旅的影片大部分都会收录进去。还没吃过，跟进嘘好了

卖酒类?!