[新闻] 脱离高级蚊子车站臭名 彰化高铁站搭乘人

楼主: ky0805 (坤哥)   2019-02-18 16:03:02
〔记者张聪秋/彰化报导〕摆脱臭名!2015年彰化高铁站通车,今年迈入第5年,乘客人
次终于从谷底翻身,根据统计,今年过年期间进出该站乘客的每日平均人次高达6500人次
,是平日近3倍,年初二“回娘家”当日更刷新通车以来最高峰,高达1万2000人次,载运
量明显提升,与初期当日1000多人次相比,不可同日而语。
彰化县政府工务处运输管理科长许仅宜表示,高铁彰化站目前每日乘客人次约2300人,周
休2日或3天连假会增加到4000人次,今年9天年假,运载量高达近6万人次,超过一整个月
搭乘人次,光是年初二当天创下1万2000人次,是通车以来单日新高。
位于彰化县田中镇的高铁彰化站,2015年与苗栗、云林车站通车,是目前高铁全台12个车
站中乘客人数敬陪末座的车站,虽然站区设计曾获知名建筑网站Architizer“A+国际建筑
奖”车站类观众票选第1名,不过,乘客人数少,站区腹地大,曾被戏称成全台最高级的
“蚊子车站”,还好今年过年长假,的的确确发挥大众公共运输的输运功能,乘客直线窜
升,地方乐见。
自由时报电子报来源:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2702150
作者: jasonpig (柑仔人)   2018-02-18 16:03:00
天天在过年?
作者: utamaru (IN OTAKU WE TRUST)   2019-02-18 16:06:00
贴文章也贴不好
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2019-02-18 16:09:00
每天万二再说
作者: garyjcw (carlkarl)   2019-02-18 16:13:00
自嗨文
作者: YEHhuan (yeh人)   2019-02-18 16:14:00
彰化女婿发大财,彰化女儿就可每周回娘家
作者: you1111 ( ̄▽ ̄)   2019-02-18 16:21:00
台铁彰化跟高铁彰化命运大不同QQ
作者: deer1305 (deer)   2019-02-18 16:30:00
112给推
作者: TaiwanXDman (XD...)   2019-02-18 16:57:00
新设的几站都满OK的 就这站很鸡肋归咎到底 当初既然要设彰化站 台中站的位置就错了台中站设在那个位置 彰化就根本不需要设站彰化若设站 那台中站当初就该移到北侧
作者: buslover (SingleForever)   2019-02-18 17:05:00
初二才一天 只占一年的1/365 也能拿来自豪 伟哉记者
作者: tws70706 (tws70706)   2019-02-18 17:42:00
北彰的人都去台中站搭车,南下的客源又跟云林站高度重叠,彰化站不垫底也难
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2019-02-18 17:44:00
问题就在于当初规划并没有彰化站,苗彰云都是临时加的当初若有彰化站,台中站的确不可能选在乌日选在神冈甚至外埔都好多了彰化站若要翻身,只能期待南投跟北云林的旅客了
作者: sinclaireche (s950449)   2019-02-18 17:59:00
跟山阳新干线西段的很多站很像
作者: jasonpig (柑仔人)   2019-02-18 18:07:00
如果台中站往北移到神冈一带,那甲后线铁路就有道理多了
作者: TaiwanXDman (XD...)   2019-02-18 18:07:00
台中站当初设在台10那边最好吧 离中科近又有国际机场
作者: jasonpig (柑仔人)   2019-02-18 18:08:00
但我还是认为从各方面来看现在乌日的位置是相当不错的
作者: TaiwanXDman (XD...)   2019-02-18 18:08:00
配套也有捷运橘线(我是说如果有彰化站的情况)
作者: sinclaireche (s950449)   2019-02-18 18:11:00
就算拉田中支线也救不太到,看看新岩国
作者: Steven0422 (Steven)   2019-02-18 18:14:00
过年才几天
作者: sfhk46 (db空Der)   2019-02-18 18:32:00
哪有那么好的事 以为天天在过年啊(实质意义上)
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2019-02-18 18:48:00
我也觉得若台中、彰化站一起规划,台中站最佳地点应该是在中清路~神冈市区这个区间。设在神冈的话,台铁神冈线就可以直接复活,潭子端做成三角线方便直通丰原、后里,大雅端延伸进中科甚至到东海大学,这样交通就方便了!当然原神冈线改成捷运或许是更好的选择
作者: junita (是谁唱起牡丹江)   2019-02-18 19:04:00
都是靠外籍劳工充人数的。
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2019-02-18 19:04:00
所以过年期间人数最少的是苗栗囉?不过就人数来看,3字头确实有效发挥中长程旅客运输的功能
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2019-02-18 20:02:00
不是有一句话叫"没有天天过年的"....如果一开始就有彰化站的规画,我倒偏好台中站在朝马,彰化站在员林(不过那时候叫员林站就好了吧...)
作者: azt911231 (丝丝爱妳ㄛ~♥ )   2019-02-18 20:55:00
当初要盖彰化站的话,台中站在中科路那边最好(中科路又宽大也可以配合中彰设交流道,旁边都是农地,腹地也很大)离西屯、北屯近,可搭配修改后的橘线当作联外交通串连市区、海线然后彰化最适合的点应该是员林外郊,76交流道附近
作者: edos (DOS)   2019-02-18 21:03:00
中科路那边没有办法衔接捷运蓝线是个问题,朝马那边就可以直接跟蓝线共构
作者: misteri (i先生)   2019-02-18 21:14:00
但是彰化站设计最美啊
作者: luckdot (ccj)   2019-02-18 21:16:00
彰化站其实是有潜力 因为距离台中只要10分钟的行车时间如果高铁台中区发展起来 未来是可以住田中通勤乌日但看春节这段时间是看不出整体的
作者: DDmen (DDmen)   2019-02-18 21:19:00
不懂这什么新闻?一年有365天,就只说过年,那其他日子呢??
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2019-02-18 22:07:00
初二那天彰化站每班次运送两百多人,之前新闻夸张宣称每班次不到20人……虽然反过来看彰化平日人真的不多,但连假反而让旅客数倍增,代表潜力还是有,可能云林也是倍增的。真的好奇春节那几天各站进出旅客数~
作者: jasonpig (柑仔人)   2019-02-18 23:44:00
过年应该大多站都倍增吧
作者: aisme21 (楼汉咖)   2019-02-18 23:49:00
屏东站表示...
作者: garyjcw (carlkarl)   2019-02-19 00:52:00
只有连假假日才倍增的实在看不出有何潜力可言高铁的新闻稿不是有说过年每天旅次量大多是都历史级别的,彰化拿个这时期的旅次量来高潮自爽也是蛮呵呵的啦
作者: tananadishow (赖皮)   2019-02-19 01:17:00
明道中学学生有些就是住田中一带利用高铁通勤
作者: dunkylu (dunky)   2019-02-19 01:51:00
当初的合约内容就有这三站,哪来的临时加进去...
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2019-02-19 07:37:00
是规划的时候县长去吵的,说西部各县市都要有站原本已经规划好的车站不方便再变更位置,不过苗彰云三站的位置是后来临时选定的所以动工前就有这三站的预留空间了,只是未随最初通车时程启用,这三站的站体是后来才盖假如最开始就打算设彰化站,台中站“绝对不可能”选在乌日,除非太阳打西边出来
作者: remax (就叫做暱称吧)   2019-02-19 08:35:00
台中站最好的位置在机场旁边
作者: blence ( )   2019-02-19 10:25:00
这新闻像在说连假一定要增班,但平常都不停站也没关系
作者: Yelnats28 (live)   2019-02-19 11:09:00
年假创新高也是一种纪录啊 就跟跨年、灯会一样
作者: ErnestK (纪律)   2019-02-19 11:33:00
假设规划时预计在员林附近设彰化站,那现在穿越八卦山的路线应该也要西移吧,不知打隧道穿越八卦山跟征收民地走平地,成本差多少
作者: wurick000 (Adolf Gott)   2019-02-19 11:38:00
台中站搬到神冈??? 那大概会跟 归仁一样被骂翻 ?
作者: payeah (大佐)   2019-02-19 12:21:00
车站放在员林,势必不可能走现在的路线,把车站放在山上。八卦山隧道西移路线的征收费用,应该颇可观...
作者: TaiwanXDman (XD...)   2019-02-19 13:48:00
归仁被骂的原因是他在台南市太偏一隅 几乎到高雄又不是距离问题 全台湾高铁距离市区除了北高苗大多超过10km 台中站搬到大雅神冈 其实也差不多距离
作者: zzff92 (djaslkjfldsj)   2019-02-19 13:58:00
果然只有云林站是最佳地点 虎尾正中心 又繁荣 第二大城 云林北漂人口也不少
作者: ixthdfl (我是谁)   2019-02-19 19:29:00
云林算是点比较好的站,把客运和台铁的长途旅客吸走80%
作者: alfrog0414 (欧弗拉葛)   2019-02-19 22:17:00
台中站设神冈+机场 中清路你确定不会崩溃?中清路的路宽难以施作捷运 也无法盖BRT虽然以前的BRT/MRT后来轻轨都有规划中清路 但你以为哪个市长敢真的盖?不毁掉整条路才怪
作者: TaiwanXDman (XD...)   2019-02-20 00:44:00
双和都可以盖高运量MRT了 不相信比较宽的中清路不行
作者: suitup (hey Suit Up!)   2019-02-20 01:37:00
双和路小是智障都市计画害的 真以为只需要小路?

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