今日2月17日，10：32池上往台东406误点50分。我想拍照存证但是他的Led蛮奇怪的在手
机上显示不完整，发文抱怨顺便存证
另外我想要顺便请问大家，我不是很懂台铁，纯粹请教：
我看到有人说会说不要台铁误点那就等著撞车，我解读是台铁不就常常在超速？
如果如此，不能修正车次时刻即可？原本的班表也应该不是在超速的前提下排出来的才是
。
无法预期的故障要检讨，但我觉得还能接受。有听到人说说要准点只能超速，不该检讨
台铁，这逻辑不对啊！
板上有人知道台铁的时刻是怎么排出来的吗？谢谢。

网上哪有一堆人说不该检讨台铁？？我们活在平行世界？？

这种文去八卦版发吧

班次那么密集，要旅客上下车久了，就会拖到下几个班次

基本上LED用拍的都会不完整 因为是靠高速切换眼睛分不出来

台铁的时刻表已经调松很多次了,但像拿对号车当通勤车用上下车就会拖到很长就会误点而且ATP不关的话是绝对没办法车速行驶的,也没有驾驶愿意冒这个风险至于为什么要把对号车当通勤车用？车不够人不够路线容量不够号志又烂晚50分钟不是车挂了就是事故

用录影的就不会有这个问题

只要有一列误点就会连锁引发其他车一起误点

网络上说 很多人说 去八卦问有问题吗？来这问就把前面两句去掉 这里是专版 另外你这态度我懂排点也不会想跟你讲

有ATP保护着你怕啥，超速或冒进号志都会自动煞车。

我以前曾经为了等一个爱心旅客,从准点变晚10分的

台铁就烂啊 又怕麻烦 只要顺顺过就好 误点小事啦反正不要太夸张 都会依著乘客的意 误点也没差对乘客太强硬 万一上新闻 合铁还会觉得麻烦

有改就推回来

误点是许多因素互相影响而成，跟超不超速无关排点太紧通常是造成误点后就很难追得回来而路上其实有很多可能造成延误的因素，又难以赶点的话当然就会看着他一直保持误点XX分而不会回复为准点不过在极少数的情况下，确实有可能出现不超速就误点的情况，但那通常是几个站间短距离的小问题然而若后续路段又同样是排点太紧，就有可能明明没事还是一直保持误点状态并进而影响其他列车晚到50分去一定是有事故，包括车坏掉或是撞到人等等但是不一定是他自己，也有可能是别班车事故影响到他

拍电子萤幕看板快门最少要1/60秒或更慢

台铁很烂，能不搭就不搭

东里东竹间号志异常

145改走海线后 台北到嘉义表定时间多了15分钟 上上个礼拜二坐了一趟 不知是开太快还是怎样 到后龙比表定时间早到5分钟 所以停了5分钟 到通宵好像说要等候会车还是怎样 停了十分钟 刚好就15分 ...