高雄地下化车站废气弥漫 乘客摸黑走出车站
2019年01月28日 16:19 中时 李宜秦
台铁新左营站至凤山站自去年10月14日起，实施地下化工程并开始通车，台铁产工今（28
）日指出，由于南回铁路尚未电气化，因此南部目前仍有柴油机车行驶，其行经高雄地区
地下化车站时，因车站排气设施未定期使用，导致车站充满柴油废气，旅客、站务员与附
近民众都不断抗议，环保局检测结果也都是超标，但台铁局仍无所作为。
台铁产业工会今日表示，去年10月台铁为赶通车，在车站兴建完毕后没有进行完整清理就
开始营运，导致隧道两端的粉尘久久不散，列车经过后就会扬起黑烟，乘客甚至得从黑烟
中走出车站。
产工指出，台铁仅对同仁发放过期的一般口罩，与在站务员室提供空气清洁机，但旅客与
同仁实际出入的车站大厅、月台等，都没有定期排气，甚至以“电费太高”、“排气设备
为灾害时使用”为由，不安装排气设备。国际癌症研究署已公告柴油废气为第一级致癌物
，同仁即使配戴高级口罩，职业安全仍堪虑。
台铁表示，通车后有向高雄运务段要求，铁道局南工处自通车后连续3天，利用夜间火车
停止行驶期间，进行地下化路线断电封锁，加强清理粉尘，并在车站启动通风机系统，目
前地下化路段空气已有改善。
台铁说明，高雄地下化车站路段排气方式有两种，包括以31处的自然通风口自然排风，及
透过23处的通风机进行机械通风。除隧道通风机启动抽排外，各车站月台空调送回系统与
火车行驶产生的活塞效应也可透过自然通风口换气，排出隧道废气。
(中时 )
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190128003114-260405