楼主:
chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
2019-01-24 13:06:24台铁宣布员工“免费搭区间车” 产工会批：光通车就要5小时
台铁昨（23）日宣布，为了符合台铁员工执勤或赶赴抢修地点，即日起台铁同仁持“识别
证”，就可全区搭乘非对号列车。对此，台铁产业工会提出3点，打脸台铁的说法，工会
认为应该开放全区间“不划位搭乘各级列车”，若是限定员工只能搭乘区间车上下班，光
通勤时间就要5小时了，严重压缩员工的休息时间。
根据台铁规定，员工之前要去执勤或是赶赴抢修地点时，只能搭乘自己“通勤区段”的非
对号列车（区间、复兴），台铁于昨日宣布，开放员工可以搭乘“全线”非对号列车，不
限制员工的通勤区段，但还是只能搭乘区间车或复兴号。
针对台铁的通勤微调，台铁产业工会也在脸书上提出3点质疑：
一、今天台铁局公告，员工可全区间搭乘非对号列车上下班，但产工质疑的是，铁路员工
需花费长时间通勤，且调动频繁，铁路员工工时已经过长，如果只能搭乘区间车通勤，只
会缩短休息时间、更过劳。
二、台铁局甚至提到，开放全区搭乘区间车，方便员工抢修。试问抢修搭区间车来得及吗
？
三、为维护员工权益、因应通勤需求，提升员工福利，产工要求台铁局应开放员工全区间
“不划位搭乘各级列车”上下班！
根据《ETtoday新闻云》报导，台铁产业工会秘书长萧农瑀向记者表示，员工真正需要的
是开放对号列车，求快才是重点，因为台铁平均通勤时间为2至3小时，若是员工只能搭乘
区间车通勤，那来回就要花5个小时。再者，有些员工有家庭，工会呼吁台铁鹰开放员工
“全区间不划位搭乘各级列车”，让员工得以真正的休息，而台铁局目前并未回应此问题
。
这......我个人好像是觉得产工的要求有点过头了一点
要修复的话、开放全区各级列车那我个人是觉得没问题
但说上班有光通勤就要五小时??那员工也住太远了吧?!
抢修的话可能不在原定上班地点吧 五小时合理这应该是包含等车时间 某些地方要等很久西部五小时有点夸张 东部就…要不然台铁来加开区间快车
作者:
kutkin ( )
2019-01-24 13:11:00case by case 有需求就发票 不可能无限
作者:
wi22900 (wi229)
2019-01-24 13:13:00可能是上班+下班的通勤时间 平均一趟2小时30分吧
作者:
sammy98 (军)
2019-01-24 13:13:005个小时喔 啊不会自己每15分钟排个直达区间车然后把对号列车降级就好了
楼主:
chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
2019-01-24 13:14:00就算来回也太远了..如在台北上班那家不就台中XD
作者:
a41503 (四七六)
2019-01-24 13:15:00之前有听过新竹要去宜兰通勤的 不过也没5小那么夸张
作者: thailand (不要试我ID) 2019-01-24 13:19:00
有听过苗栗七堵通勤的喔，台铁这种不算少
作者:
wi22900 (wi229)
2019-01-24 13:20:00台铁是依成绩分发单位的，很难申请到家附近的，南居北工又要申请很多年，有家庭的也不可能 全家搬到工作地，看过很多人6点就起来搭车..内文有说来回5小时
作者:
small28 (东摸摸西摸摸)
2019-01-24 13:28:00小站没快车，通勤更久
作者:
traman (无名)
2019-01-24 13:31:00来回五小时就租房了啊 台北到丰原差不多2.5小时 还通勤?
作者:
ES699AP (人多必有白痴)
2019-01-24 13:36:00有台中通勤台北的，坐区间车要他命？
作者:
kutkin ( )
2019-01-24 13:38:00其他政府机关交通补助也没开这么大呀
作者:
sumarai (Pawn)
2019-01-24 13:38:00气功在台铁百年后才谈成区间不限制，真的是可喜可乐
作者:
neo999 (香折)
2019-01-24 14:00:00以后会不会看到因为要抢修，自强待避区间lol
作者:
temu2035 (temu2035)
2019-01-24 14:03:00产工不要丢人现眼，连抢修该搭什么车都不知道
作者:
temu2035 (temu2035)
2019-01-24 14:05:00潮州基地因应通勤距离，有调整上下班时间变通的方法有很多啦，提那3点只突显自己无知
作者:
temu2035 (temu2035)
2019-01-24 14:08:00依规定复兴以下本来就无需购票免费乘车了莒光以上需买票有折扣，只是很多人都雾煞煞
作者: start0917 (史搭特) 2019-01-24 14:14:00
东线 南回线表示:区间车XD
作者: badpat (pat) 2019-01-24 14:19:00
考试前就该有外地工作的觉悟，考上嫌太远可以不要报到继续考，太远真是自找的。
作者:
a88152660 (Erictseng)
2019-01-24 14:20:00我自己是七点半的班五点半就要出门 上一次班要花三个半小时 路局自己都让通勤族搭自强了 没道理员工通勤只能
作者:
tr291161 (垃圾随车机务)
2019-01-24 14:21:00UU卡搭自强都算区间车票价再打九折了不能比照一下吗？
作者:
a88152660 (Erictseng)
2019-01-24 14:22:00准乘复兴
作者:
kutkin ( )
2019-01-24 14:23:00你悠游卡拿出来就可以搭自强啦
作者:
a88152660 (Erictseng)
2019-01-24 14:24:00不过我的起讫站只有区间有停 所以这对我没影响就是了
作者: airyy (口卡口卡) 2019-01-24 14:44:00
早就应该把通勤乘车证做在识别证里，一个月60次免费乘车，抢修另计，不限车种无座就好啦。多的次数直接由薪资里扣
租房子不会喔 那全台湾通勤族都要求政府补助可以吗台铁真是烂到骨子里了 通勤要五个小时这种鬼话也敢说
作者:
rerun (礼让)
2019-01-24 14:52:00搭车的目的应该是为公务才免费!上下班通勤是个人问题!
作者:
JCC (JCC )
2019-01-24 14:55:00应该连通勤都不能免费 公务需要的话买票然后报公帐就好了
作者:
coolptt (吼吼吼)
2019-01-24 15:18:00通勤过一年，四小时来回
作者:
mackywei (唔嗯...)
2019-01-24 15:33:00我还以为抢修时都是没车可搭的？
作者:
temu2035 (temu2035)
2019-01-24 15:50:00路线不通，谁还跟你搭自强区间去抢修？
作者:
sumarai (Pawn)
2019-01-24 15:52:00电务：？
作者: ifromchina87 (我只是帅的不主流) 2019-01-24 16:05:00
推T大跟R大，员工通勤为何政府买单？
作者:
c918 (━━(ﾟ∀ﾟ)━━)
2019-01-24 16:07:00公司补助交通让员工免费搭乘区间车是ok、但工会要求到全列车是有点不太合理了啦！
作者:
sumarai (Pawn)
2019-01-24 16:38:00跟每天派车接送员工上下班的比，台铁真的太夸张惹
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2019-01-24 17:11:00我觉得全车种无座免费搭可以接受，通勤时间应该是来回两个半小时吧，5小时自己不觉得久吗...
作者: solomonABC 2019-01-24 17:30:00
纯嘘产工。超级猪队友
作者:
spy9527 (实事求是，以理服人)
2019-01-24 17:51:00员工无座还要买票，台铁这种钱也赚的下去.......
作者: fbiciamib123 (Lin) 2019-01-24 17:56:00
比上不足比下有余啦 公开拿出来讲被砍就不要吱吱叫
太远真的不是理由... 产工这话无法让民众产生共鸣的 反而有反效果
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2019-01-24 18:20:00公司补助员工通勤费 日本一堆企业都这样做 反而中国台湾应该跟进学习照顾员工
作者:
fategg (nothinG)
2019-01-24 18:23:00周末要上班的员工：干，员工票对号只能买平常日？
作者:
kit279 (潜水卡实在)
2019-01-24 18:48:00这要求太扯
作者:
sayin ( )
2019-01-24 19:28:00听说是有住中部每天通车到台北上班的
作者: nttra 2019-01-24 19:39:00
南回线哪来的非对号车住屏东该死?
作者: balllee (一的一的) 2019-01-24 19:46:00
赞成146车长照章查票.
作者: ixthdfl (我是谁) 2019-01-24 19:46:00
台铁福利未免太好了吧，免费
作者: v76ai03 (Chiu) 2019-01-24 19:46:00
这么废还沾沾自喜南居北工搞不定、坐车也没优惠到底要多烂
作者: balllee (一的一的) 2019-01-24 19:51:00
老爱走灰色地带留给人爆料,这种行为比较像猪队友吧...
作者: rightpower 2019-01-24 20:38:00
太远是考太烂选远单位，还要全民付车钱？又不是没免费
作者:
temu2035 (temu2035)
2019-01-24 20:44:00楼下是正妹
作者:
bwin (必赢™)
2019-01-24 21:31:00可搭通勤区段间的全车种含普鲁比较合理吧！要全线可搭，这样的通勤休息时间更短吧
作者:
luckdot (ccj)
2019-01-24 22:20:00其实就比照高铁 搭霸王车 遇到紧急状况 需协助处理不过高铁还要自负一点点
作者: heibe (在屋顶唱着你的歌) 2019-01-24 22:23:00
废铁员工 内斗一流 要求还一大堆
台铁跟一般公司补贴通勤费的状况不太一样让员工免费搭台铁不用多花钱不像一般公司要"掏钱"补贴员工 台铁只要"不收钱"
作者: f871114 (大漠苍鹰) 2019-01-25 05:41:00
还有0开缺的
作者:
MiaoXin (妙信)
2019-01-25 06:18:00所以有人不懂要嘘，台铁是很烂没错，可是这件事真的不是台铁“补助”。
作者:
sammy98 (军)
2019-01-25 08:21:00高铁略为学日本的制度，提供免费的宿舍但是发生事故时义务出勤
作者:
donkilu (donkilu)
2019-01-25 08:51:00我以为本来就免费耶?!
作者: heibe (在屋顶唱着你的歌) 2019-01-25 09:26:00
欠嘘还怕人嘘？
得利的员工自己说这不是补助XDD大家快看啊世界奇观烂到极点就是这个样子 永远自己是对的颇呵
作者:
MiaoXin (妙信)
2019-01-25 13:04:00公务人员不同的字眼负不同责任，对于只想谩骂的人说不通也是合理
作者:
lycium (lycium)
2019-01-25 19:29:00总算开放了，有需要对号再另外申请就好，看不懂在干嘛
作者: ixthdfl (我是谁) 2019-01-25 20:00:00
台铁福利太好了吧？这样乖乖买票的旅客不就是笨蛋吗？员工通勤不用钱，结果旅客要钱，不合理。
作者: geesegeese (殴) 2019-01-25 21:33:00
因公出勤，实支实付交通费才对要赶到灾区抢修，搭高铁也可以报帐工会少在那混淆视听全车对号座列车，自己买票报公帐上下班通勤，自己想办法。台湾有哪个国营企业会给远距离通勤员工交通费？
作者: mouse711217 (ONEPIECE) 2019-01-25 22:04:00
说个笑话：台铁福利太好
台湾的公司普遍都烂不给员工交通费补助，但眼红别人有这个福利要人家不准给也说不过去吧
看到某些楼的推文，不难看出台湾劳动条件差不意外。自己没有的别人也不应该有的概念。基层工作者都在互相比烂攻讦了，资方继续呵呵笑。
作者: geesegeese (殴) 2019-01-26 03:24:00
台铁的服务是公家的，别老是想免钱车中油员工有免费油吗？公司治理问题少再那装劳资问题搞垮台铁局的不只是当官的，还有经办的补贴通勤费是自己编预算，不是跟乘客抢全车对号车更何况还要搭免钱，当公司产品自己家随便用？产工这种不去争取通勤补贴，反而扩大私用公司产品跟监守自盗已经差没多少了
作者:
MiaoXin (妙信)
2019-01-26 08:01:00台铁人搭高铁赶到灾区抢修可以报帐？真的吗？
作者:
wi22900 (wi229)
2019-01-26 09:35:00台铁的薪资 北部人很少愿意做吧，一堆都是中南部的搭车上去的而且他们要求的是无座位的自强，对一般旅客根本不影响吧
有人真是奇葩，公家的也是付出劳动力在工作，少拿公家在那边压人。每个人通勤距离不同，编预算争议多又麻烦，还不如就实报实销。
以后台水的要求水不用缴钱不算补助 台电的说不用缴钱不算补助 中油的说加油不用缴钱都不算不助这些都不是补助喔 我只是不用缴钱而已 恶心你们这些台铁员工永远不知道自己问题在哪 就只能永远在板上取暖整天坏车翻车误点 怪旅客怪长官 然后要求涨价补助加薪最好付你钱让你待在家在板上说得头头是道 叫你具名检举贪渎的长官又不敢不就是为了保住好不容易考到的铁饭碗
楼上举例很怪，台水员工用水是私用，台电员工用电也是私用，但台铁员工搭车通勤是为了工作。中油是比较难界定公用私用，用补贴是比较合理。
作者: ixthdfl (我是谁) 2019-01-26 13:08:00
我是觉得台铁员工通勤应该付全票价，跟一般旅客相同比较合理，既然台铁每年亏损，从员工本身做起，一律付费
通勤是为了去上班工作，私用水电又不是，这类比不对更何况台铁让员工通勤无座票免费又不增加台铁的成本一般公司补贴员工通勤车资油资可还得另外出钱
作者: BBKOX (BBKOX) 2019-01-26 15:09:00
这版上一堆都被媒体洗脑