中越边境昆明至蒙自“绿巨人”动车开通 泛亚铁路提速
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泛亚铁路东线中国国内段云南昆明至蒙自间，也于同日开行CR200J“绿巨人”动车组，缩短运行时间1小时以上。 世界日报记者苏妍凤／摄影
中国铁路5日运行调图，多款复兴号高铁动车组上线运营，泛亚铁路东线中国国内段云南昆明至蒙自间，也于同日开行CR200J“绿巨人”动车组，缩短运行时间1小时以上。香港大公报指出，这条昆明始发，一路奔向中越边境红河州州府蒙自的动车线路开运，象征“一带一路”建设中，中越交通基础设施互联互通提速。
中国铁路5日运行调图，多款复兴号高铁动车组上线运营，泛亚铁路东线中国国内段云南昆明至蒙自间。 世界日报记者高淑芬／摄影
随着5日中国铁路运行调图，多个地段普速铁路开行动车组，普速铁路进入动车时代。
据报导，5日9时15分，CR200J型复兴号动车组从昆明始发，一路向南，2小时43分后抵达蒙自市，这是昆明至蒙自首次开行动车组列车。昆明至蒙自线路，为泛亚铁路东线国内一段，由昆明经玉溪抵蒙自后，延伸至中越边境的河口，全长377公里。此次动车组开通，使昆明至蒙自运行时间最短2小时43分，较此前缩短1小时以上。
CR200J动车组是复兴号家族新成员之一，该车时速160公里，采用流线型设计，内部服务设施与既有动车组基本一致。车身采用国槐绿配色，短编组9节车厢，定员720人，长编组11到20节车厢不等，最高定员1102人。
“绿巨人”动车组与传统机车牵引客车相比，司机操作更便捷，运输组织更高效，可充分利用既有检修资源，减少基础投入和设备维护成本。
另据云南网报导，当日CR200J型复兴号动车从昆明站驶出，约莫2小时后抵达红河建水，3个小时后抵达红河蒙自。至此，这条“旅游黄金线”将进入“快旅漫游”时代，更多人可以选择坐动车到建水古城、蒙自碧色寨、团山民居等景点。
而当地居民表示，“终于等到这一天，以后回家更方便了。”居民谢先生说，由于长年在外地工作，几年前红河州连火车都还没有，自己回蒙自的家只能选择坐大巴或者自驾，十分不方便。