南回输电线环评受阻 明年初全面铁路电气化恐跳票
全台湾铁路电气化还差最后一哩路的台东潮州段，交通部订出明年1月完工启用时程，但
是恐怕要跳票，因为配合台铁局此计画，台电规划“161KV交通部台铁局大武变电站输电
线路新建工程”以供应此区段电力，但环保署环评专案小组今审查认为是否砍伐天然林等
仍有疑虑，决议3个月内补件再审，也使得明年1月完工时程恐跳票。
台湾从民国60年至105年间路线进行环岛铁路电气化，至今只剩下南回铁路台东潮州尚未
电气化，至今仍以专跑南回的柴油自强号作为主要运输铁路工具，也影响当地空气品质，
原本台铁局规划是明年底完工，但交通部前部长吴宏谋上任，开出明年1月完工支票，希
望加速铁路电气化完工，大幅改善当地运输及生活品质。
台电配合台铁的南回铁路电气化计画，规划在台东县大武乡大乌村北侧，引接既有的
161KV台东–大武–知本线，沿加津林西南侧山区新建6座铁塔，全长约1.5公里。
不过，环评委员在上回第一次审查，因为台电规划的塔基及工程位址都在原住民保留地，
要求提出替代方案，但台电今提出替代方案距离当地的加津林部落更加接近，原规划是距
离430公尺，替代方案距离150公尺，环委批评“铁塔放在人家门口”怎么能够接受。
虽然台铁等相关单位一直强调此环评案有急迫性，但环委认为很多必须要说清楚，召委刘
益昌说，知道开发单位对此案有时程压力，但法定是3个月内补件再审，台电可以加速1个
月送审，赶上进度。
环委要求台电必须叙明此计画规划方案与另提隐蔽方案的规划内容及相关比对评估结果，
并纳入降低对加津林部落视觉影响的考量，同时要估算暴雨迳流对水质的影响及是否砍伐
天然林等，同时补充纳入电缆线及台铁大武变电站等景观模拟结果。（洪敏隆／台北报导
）
https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20190107/1496190/
作者:
himekami (╯°□°）╯︵ ┴━┴)
2019-01-07 13:56:00南回那边会因为柴油车导致空气不好吗？
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2019-01-07 14:07:00是大鸟，不是大乌...
作者:
phyllia (达叔)
2019-01-07 14:11:00反正电车也还没买入
作者:
ckroy (Careless Whisper)
2019-01-07 14:35:00不意外
潮枋段不妨先通车吧(之前有说那段难度低，应该会先完工)
作者:
shter (飞梭之影)
2019-01-07 15:09:00比较好奇 TEMU 进南回线可以跑多快
作者:
mstar (Wayne Su)
2019-01-07 15:11:00对啊，森林全部砍掉、山全挖掉，想盖就盖、想铺就铺，发生土石流就再建挡土墙就好，拼经济发大财！
作者:
truffaut (Bon Vivant)
2019-01-07 15:17:00讲环评 清境表示鬼岛式环评:台积电表示
作者:
fx38 (别再自我感觉良好了)
2019-01-07 15:28:00枋寮到知本这段temu可以开120-130，路线上是没多大限制问题比较担心是山边的土石流问题...
作者:
fx38 (别再自我感觉良好了)
2019-01-07 15:39:00喊明年一月完工启用的部长已下台，已离职的怎负责..
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2019-01-07 15:43:00就新闻看起来不像其他案无脑卡
作者:
zxcc79 2019-01-07 15:45:00空污最严重的不是路线上，而是车站内大乌村 笑了XDDDD
南回线隧道名字印象最深的就是大鸟和加津林隧道...另外还有金仑隧道，南回线最长的单线隧道
作者:
relio (瑞哩欧)
2019-01-07 16:50:00智障环评11楼在工三小？有说把整个森林都砍掉吗？
作者:
azcooper (cooper)
2019-01-07 17:28:002020掰
台湾环评让人无法接受的地方是：明明造成巨大影响的地方环评会过；砍几棵树的地方就被誓死抗争。
作者:
ciswww (Farewell)
2019-01-07 17:51:00楼上可以丢环评案号出来大家检讨
作者:
zz841031 (gugugu)
2019-01-07 19:17:00环评促使人类用更聪明、更永续、更与自然共存的方式来进行建设，否则对环境破坏到最后都会回头吞噬自己﴿??
作者: linking56 (林王56) 2019-01-07 19:58:00
就不买柴油车w
作者:
aahome (少说话)
2019-01-07 21:31:00是否知道这些环委家里地址？
作者: geesegeese (殴) 2019-01-07 23:56:00
为了选举而赶工才是问题根本环评照程序走很难吗？...以为南回电化三年内可以完工的一定会落选高雄铁路地下化通车前电死几个？选前通车，还是落选！
作者:
drcula (Son of SUN)
2019-01-08 00:31:00台湾的环评不是让人找到和自然共存的方式进行建设,台湾的环评主要目的是用尽各种理由让你什么都不要动
作者: geesegeese (殴) 2019-01-08 00:45:00
那么多建设都盖完了，别再怨环评关键是政客要赶工，厂商刚好偷工减料，包括环评承诺台湾的工程品质是永远不会好的环评委员对开发单位的印象也永远不会好！你有看到日本那个大臣出来要厂商赶工然后不给钱吗？新干线要提前完工第一件事就是检讨预算，台湾有吗？
作者:
selfhu (水管爆了)
2019-01-08 00:53:00可以利用既有的台铁路廊吗？像日本那样亦或高铁自耦变压器那招
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-01-08 05:13:00南回也有不少R600的弯道 跑起来会有差不过应该也只差3分钟左右吧