正式公布城际电联车600辆的决标公告了
连结：https://goo.gl/87HUJR
算起来平均一列大概是885,824,548.72元
Stadler金额比较低耶...看来还是看委员个人喜好吧
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-01-03 11:46:00大鮥间号要来囉
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-01-03 11:52:00看看日币...要是今天决标价格会更高
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2019-01-03 11:54:00果然瑞士开很杀的价格，真的是势在必得。
去年下半年开始采最有利标而非最低标了如果这标在前年底，说不定就是瑞士拿走
作者:
vhygdih (ATJ)
2019-01-03 12:08:00这样子车子问题一堆就不能怪说我们车子都买最便宜的烂车
作者:
shter (飞梭之影)
2019-01-03 12:13:00最有利标就是以前吃韩国亏才生出来的吧，所以这次应该是日本货在后勤支援上给的方案比瑞士好?
这应该同时考量保固过后要自生替代零件时要用英制还是公制问题
作者:
chewie (北极熊)
2019-01-03 12:31:00欧盟也是用公制 现在只剩美国工业产品用英制了
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-01-03 12:46:00台铁心态是可以理解啦 产品没大问题正常也不会想换厂商但如果今天来的是日车不是日立 那就是施泰得标了
作者:
h921440 (大H)
2019-01-03 13:00:00没自己技术，这么多钱都白白给国外赚了
作者: geesegeese (殴) 2019-01-03 13:07:00
涨了一成，希望能延续卤蛋的品质厂验的又有得捞了瑞士厂来投新电头吧，比美国电头好
作者:
senju (senju)
2019-01-03 13:11:00希望通勤电车能想办法也改给日立做，让维修负担大幅减轻
作者:
jwph (胖达)
2019-01-03 13:12:00有图吗？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-01-03 13:16:0012/19新闻
#1S6OLaGQ还没办法有图吧....日立也是要得标后才能开始设计工作
作者:
Lincoln (林肯)
2019-01-03 14:24:00需要主管出来开车吗？
作者:
imyoming (其实我不鲁)
2019-01-03 16:04:00不觉得新车会开进南回线
新车一开始可能不会进南回线，不过陆续上路之后，应该还是会进入南回线。
作者:
h54889 (崩坏的豆芽菜)
2019-01-03 16:36:00PP韩商烙跑事件后 真的很赌烂又是韩商拿到通勤车辆....
作者:
vespar (布蓝宝125)
2019-01-03 16:39:00真的很可惜 瑞士车很棒。
作者:
ast2 (doolittle)
2019-01-03 17:42:00最有利标为什么通勤电车被韩国烂车标走
作者:
ezra (plz talk 2 me)
2019-01-03 17:44:00为什么台湾的标案不是用新台币计价而用公司所属国货币计价?
作者:
ckfh101 (飞天摔地)
2019-01-03 17:48:00日本厂商就没投通勤车啊一堆人在那边怪韩国车为什么标到，怎么不去问日本厂商干嘛不投
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-01-03 17:53:00意见很多....通勤车标案就只有韩国现代投标....所以当然被他标走
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-01-03 17:58:00只希望现代能做个好车给咱们 (版上一片倒彩....)
作者:
shter (飞梭之影)
2019-01-03 18:20:00通勤车预算不能直接购买 EMU700 or EMU800 一定要重新设计?还是单纯因为要变十节车的关系
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-01-03 18:23:00就台铁不同时候有不同考量 开出的规格就不同是说 MIK哪时变得这样顾人怨??
作者: geesegeese (殴) 2019-01-03 18:28:00
pp车跟dr3100korea 真的是很没保障，毕竟非已开发国
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-01-03 18:29:00大韩民国还非已开发??
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2019-01-03 19:18:00没倾斜的决标价比有倾斜功能还贵？
单纯台车技术太差不会把4M4T加1M1T做给台铁台车只想用800的图纸
日立来个Class800的窄轨版有没有搞头？英国铁路都快变成日立的形状了
我只希望可以把521系做成纯交流版…台铁需要2节的
PP韩国只负责车厢，机车头是南非制造的。DR3100型是日本车辆制造。
作者: Mecklinger66 (梅克林格) 2019-01-03 21:38:00
看招标书似乎是三排商务座？
作者: geesegeese (殴) 2019-01-03 21:44:00
买pp的年代，韩国根本废材，不要时空错乱当年的日本车辆还有造柴联车不知道韩国为何顾人怨的是不知道台铁的买车历史韩国不造机车，可是是韩商得标，要负全责同时间采购的dr3100 变成台湾妥善率最高柴联车
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2019-01-03 21:54:00不管怎么样决标还是恭喜
作者:
h54889 (崩坏的豆芽菜)
2019-01-03 22:08:00PP韩国现代得标 机车头弄出去南非做 出问题在合约规范内现代还是要解决阿 不然之前现代烙跑政府干嘛发通牒签合约的是现代又不是南非UCW
作者:
ca44512 (ca44512)
2019-01-03 23:07:00日本车没办法嘴
烂韩国货只会骗，得标后再转标，留下来的烂摊子叫别人怎么收拾？
Stadler金额比较低耶...看来还是看委员个人喜好吧
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-01-03 19:46:00大鮥间号要来囉
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-01-03 19:52:00看看日币...要是今天决标价格会更高
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2019-01-03 19:54:00果然瑞士开很杀的价格，真的是势在必得。
去年下半年开始采最有利标而非最低标了如果这标在前年底，说不定就是瑞士拿走
作者:
vhygdih (ATJ)
2019-01-03 20:08:00这样子车子问题一堆就不能怪说我们车子都买最便宜的烂车
作者:
shter (飞梭之影)
2019-01-03 20:13:00最有利标就是以前吃韩国亏才生出来的吧，所以这次应该是日本货在后勤支援上给的方案比瑞士好?
这应该同时考量保固过后要自生替代零件时要用英制还是公制问题
作者:
chewie (北极熊)
2019-01-03 20:31:00欧盟也是用公制 现在只剩美国工业产品用英制了
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-01-03 20:46:00台铁心态是可以理解啦 产品没大问题正常也不会想换厂商但如果今天来的是日车不是日立 那就是施泰得标了
作者:
h921440 (大H)
2019-01-03 21:00:00没自己技术，这么多钱都白白给国外赚了
作者: geesegeese (殴) 2019-01-03 21:07:00
涨了一成，希望能延续卤蛋的品质厂验的又有得捞了瑞士厂来投新电头吧，比美国电头好
作者:
senju (senju)
2019-01-03 21:11:00希望通勤电车能想办法也改给日立做，让维修负担大幅减轻
作者:
jwph (胖达)
2019-01-03 21:12:00有图吗？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-01-03 21:16:0012/19新闻
#1S6OLaGQ还没办法有图吧....日立也是要得标后才能开始设计工作
作者:
Lincoln (林肯)
2019-01-03 22:24:00需要主管出来开车吗？
作者:
imyoming (其实我不鲁)
2019-01-04 00:04:00不觉得新车会开进南回线
新车一开始可能不会进南回线，不过陆续上路之后，应该还是会进入南回线。
作者:
h54889 (崩坏的豆芽菜)
2019-01-04 00:36:00PP韩商烙跑事件后 真的很赌烂又是韩商拿到通勤车辆....
作者:
vespar (布蓝宝125)
2019-01-04 00:39:00真的很可惜 瑞士车很棒。
作者:
ast2 (doolittle)
2019-01-04 01:42:00最有利标为什么通勤电车被韩国烂车标走
作者:
ezra (plz talk 2 me)
2019-01-04 01:44:00为什么台湾的标案不是用新台币计价而用公司所属国货币计价?
作者:
ckfh101 (飞天摔地)
2019-01-04 01:48:00日本厂商就没投通勤车啊一堆人在那边怪韩国车为什么标到，怎么不去问日本厂商干嘛不投
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-01-04 01:53:00意见很多....通勤车标案就只有韩国现代投标....所以当然被他标走
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-01-04 01:58:00只希望现代能做个好车给咱们 (版上一片倒彩....)
作者:
shter (飞梭之影)
2019-01-04 02:20:00通勤车预算不能直接购买 EMU700 or EMU800 一定要重新设计?还是单纯因为要变十节车的关系
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-01-04 02:23:00就台铁不同时候有不同考量 开出的规格就不同是说 MIK哪时变得这样顾人怨??
作者: geesegeese (殴) 2019-01-04 02:28:00
pp车跟dr3100korea 真的是很没保障，毕竟非已开发国
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-01-04 02:29:00大韩民国还非已开发??
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2019-01-04 03:18:00没倾斜的决标价比有倾斜功能还贵？
单纯台车技术太差不会把4M4T加1M1T做给台铁台车只想用800的图纸
日立来个Class800的窄轨版有没有搞头？英国铁路都快变成日立的形状了
我只希望可以把521系做成纯交流版…台铁需要2节的
PP韩国只负责车厢，机车头是南非制造的。DR3100型是日本车辆制造。
作者: Mecklinger66 (梅克林格) 2019-01-04 05:38:00
看招标书似乎是三排商务座？
作者: geesegeese (殴) 2019-01-04 05:44:00
买pp的年代，韩国根本废材，不要时空错乱当年的日本车辆还有造柴联车不知道韩国为何顾人怨的是不知道台铁的买车历史韩国不造机车，可是是韩商得标，要负全责同时间采购的dr3100 变成台湾妥善率最高柴联车
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2019-01-04 05:54:00不管怎么样决标还是恭喜
作者:
h54889 (崩坏的豆芽菜)
2019-01-04 06:08:00PP韩国现代得标 机车头弄出去南非做 出问题在合约规范内现代还是要解决阿 不然之前现代烙跑政府干嘛发通牒签合约的是现代又不是南非UCW
作者:
ca44512 (ca44512)
2019-01-04 07:07:00日本车没办法嘴
烂韩国货只会骗，得标后再转标，留下来的烂摊子叫别人怎么收拾？
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2019-01-05 21:03:00机车头标案似乎有厂商投标没流标 混和动力车开标前喊停
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2019-01-05 13:03:00机车头标案似乎有厂商投标没流标 混和动力车开标前喊停
PP一开始就是要求联合承揽，跟是不是韩国得标没啥关系...