科技执法揪桃园火车站前违停 预计年底前上路
联合新闻网
记者张裕珍╱即时报导
2018年12月9日 上午7:34
火车站前人车交织，往往是违停热区，桃园市政府交通局7月首创在内坜火车站启动科技
执法，利用地磁感应设备警示违停车辆，由于成效良好，交通局再接再厉，着手在桃园与
中坜两大车站前装监录设备、车牌辨识系统以及LED警示牌面，只要发现违停逾1分钟就警
示，预计年底前“开录”。
桃园与中坜火车站运量庞大，旅客人次在台铁一等站中分占二、三名，仅次台北站，内坜
火车站进出站人数也不少，则是旅客人次最多的三等站；由于内坜站前腹地不大，屡见汽
机车违停占用公共汽车停靠区，交通局首创启动科技执法新措施后，违停情况有效减少，告发
件数是以往的十分之一。
内坜火车站位于中坜区中原里，该里里长沈清进也说，因站前临停空间不大，近月加装科
技执法等相关设备，“多多少少有警惕，违停状况有改善”，但也坦言周边停车位不足，
若真要告发违停者“不应太过苛求”。
交通局运输资讯中心主任李庆宪说，内坜车站前采用地磁感应，车辆违停1分钟，LED牌面
就会秀出字幕警告，以劝离违规车辆，为有效整顿站前秩序，近期则正在桃园、中坜两大
站前建置智慧摄影装置，也要侦测违停。
李庆宪说，桃园、中坜站前以装设智慧型摄影装置为主，交通局已在桃园火车站旧站前近
远百的停等区，于灯杆处装设摄录影机并搭配车牌辨识系统，一侦测到违停就会透过LED
牌面警示，提醒用路人勿久占以免受罚。
“劝导警示为主，以力求交通顺畅”，李庆宪说，侦测违停等设备，目的在于减少违规、
顺畅交通，也能减轻警方执勤负担，除了在火车站前违停热区建置，也计画于八德区陆光
四村、小大湳站的公共汽车停靠区建置，就是希望透过智慧科技减少违停乱象，后续将再与警
方研议如何执法开罚。
https://goo.gl/wraETw
以后在中坜站还会听到"坐车喔~坐车喔~"吗?
中坜站最大的问题就是出租车。政府和警察单位都知道就是没人敢抓

懒趴包喇干

全台湾所有黄线红线都应该装好装满

很多出租车刻意把车牌刷白这样侦测的到吗?

出租车把车牌刷白 这样没触法吗？..

出租车就是垃圾啊，上次在中坜搭垃圾司机在车上抽烟又飙车完全不尊重乘客

很久没搭出租车了, 搭到有抽菸的也不会想搭, 还好不赶时间, 去搭火车或搭完火车的转车大都靠公共汽车或公共自行车自己骑机车去车站除非是当下真的很赶时间....

我最近每周都搭一次 倒是觉得出租车品质还行就是了

劝导 呵

家附近有小黄停在十字路口转角的红线, 还站在车边抽菸等派车, 这种看到就不想搭, 谁知道没看到的时候是不是在车内抽菸

台湾标准的设计不良,一个每天1万多人进出的车站的站前临停空间这么悲剧

把车牌刷白就侦测不到是哪来的都市传说啊这根本就拔狮子鬃毛一样也有人看到固定式照相被套了黑垃圾袋，拍不到啦然后就贡献国库

忠孝复兴4号出口转角处或穿越道上总是有出租车违停不远处就有合法的排班处不过后来想想出租车司机&乘客&交通单位都有责任乘客应该找招呼站。司机明知附近有招呼站就不应在转角排班且就算旅客拦也不应该载。 交通单位(交通局或北捷)应加强标示，让旅客知道出口往回走不远就有招呼站

中坜很少人搭出租车，车站却被几十辆出租车围住

全台都应知道中坜站前小黄拒短程+无跳表+违法揽客至今没人敢动的神蹟。欢迎全国人民去站前朝圣那公权无为的证明：｢坐车吗？坐车。｣

桃园挺出租车超夸张新车站都还是以出租车为主调规划停车空间https://goo.gl/nnp7RJ杨梅这块现在变成出租车专用

中正路 南平路 也装一装桃园夜市口附近 也要装 还有跑到马路上的摊贩行人都跟汽车抢道了

其实在三民路环内的所有道路都要就是，旧市区单线双向都没有可以暂停的空间。反而桃园前站大圆环跟后站都还有空间塞，只是前站十字路口一直不加装红绿灯很烦，人车都乱走的而且以法规来说，三大百货周围道路都要拓宽了，只是问题点跟中坜站前一样影响户数太多就丢著。

只要刷白的车我都不搭，会把车牌刷白的大概也不会正经到哪去

并排停车及公共汽车站牌违规停车全家应该死光光！只搭UBERhttp://i.imgur.com/jKQtKEI.jpg

"三民路环内的所有道路都要"?? 这想法恐怕只是不食人间烟火桃园市区的道路狭窄,又一堆一楼店面,根本解决之道是要都市重划道路拓宽阿!!科技抓这种停车有什么用,有用的话当年朱立伦的路畅专案就不会玩几个月后就收摊