Re: [情报] 北京-广州铁路历年时刻表与平均时速

楼主: longyin (龙吟)   2018-12-02 07:30:30
我查了一下现在的京广普铁,直达列车
最快的要21小时24分钟。
可见第六次铁路大提速后,普铁运行速度并没有
提速,虽然铁路线路一直在投资改善,有提速
空间。
我的理解,这是受限于车底的,25G/25T的普铁
列车只能做到这个程度了。
铁总已经连续三年没有采购25系列列车了,
前几天突然开始要采购CR200列车了。
CR200动力集中列车,就是铁总推出的
取代25列车的新系列普通铁路客车,设计
最高速度200km/h,实际运行时速保持在
160km左右。实际就是高铁模样的普铁
列车,依照复兴号系列标准建造,不同
厂家的不同型号也可以重联,甚至可以
拆成一节节后再重联,目前好像有三家企业
按标准设计出三种不同的CR200动力集中车,
前几天第一家被颁发型号许可证。
今年内应该会在兰渝铁路和哈佳铁路
运营。这个出来后,普铁速度会大幅提升,
京广普铁的直达列车我估计平均速度能
上升至140km左右,条件好的区间能有160
时速。
另外,我没有查运营在既有线上的动车组,
2007年第六次铁路大提速后,国内有1.4万
公里的普铁干线铁路满足160km时速的运
行标准,有6000多公里普铁干线铁路满足
200km时速的运营标准。之后就有一批
250km标准的动车组降速在普铁上运行,
以D字头售票,在高标准普铁上运行时可以
按160或200时速运营。当时应该有比较
高的速度,但手上没有资料查了,现在
京广普铁上已经没有京广直达的动车组了。
现在虽然铁总没公布,但普铁投资改造一直
没停,160和200标准的普铁我估计应该分别
超过了2.5万和1.2万公里了。
作者: kkStBvasut (奥匈帝国皇家铁道)   2018-12-02 17:26:00
哪有什么叫高铁模样的普铁只有中国才会规定传统铁路一定要用机车头牵引
作者: komachi275 (笨笨熊)   2018-12-02 17:31:00
楼上没吧?一票动车跑普速线喔...
作者: kkStBvasut (奥匈帝国皇家铁道)   2018-12-02 19:49:00
那当然算高铁 国际标准是200+就算
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2018-12-02 22:39:00
其实英国也一堆干线能跑200+ 但说到高铁英国人只会说HS12楼 要看你的普速线如何定义 以2003年开始有高铁概念为界03年前就盖好铁路有跑CRH的路线其实没有很多条严格按UIC定义的话其实上越新干线也不是高铁 但日本没有人觉得他不是高铁对普通民众来说 包装比定义更重要然后原Po提到的兰渝铁路是有跑D车的 说换动集上场可以提速也不太对
作者: suitup (hey Suit Up!)   2018-12-03 11:35:00
中国高铁分法 很简单 邀功就从宽认定 出事就从严
作者: copycat14 (copycat)   2018-12-03 21:39:00
对岸高铁是不是能切到旧线 轨距都一样如果台铁是1435 台铁高铁就能混跑了
作者: qnjlxzptr ( )   2018-12-05 08:22:00
http://0rz.tw/jXl5d wiki上普铁的数据

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