最近看到普悠玛事件
因此我在思考
柴联式倾斜式自强号TDMU
是否还有下文
很久很久以前好像说要购买
支援南回未电气化的自强号计划
但之后又完全没下文了
是否TDMU还会有任何的下文呢？
作者:
chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
2018-10-29 00:10:00我记得还没发生事件前不是有说不考虑买了吗??
应该不是说没有要买 是只是有提到而已 但似乎连购买的计划都没有
作者:
jeyuli (好日子去旅行)
2018-10-29 00:12:00キハ287系好可惜
作者:
chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
2018-10-29 00:14:00我记得预算被挪到普悠玛去了吧?! 而且也要电气化买也浪费
已经要电气化了，买回来可能都快完工了而且南回的线型应该没有太多优势吧
我没记错台铁说109年南回会电气化 只是真的有可能如期实现吗
作者:
aahome (少说话)
2018-10-29 00:43:00希望花莲走南回到新左营能够跑PP
作者:
birdy590 (Birdy)
2018-10-29 00:45:00根本不该买 非电气化区间一直缩那些老旧的DMU也跟着缩营业区间才是上策
作者:
tchialen (艾妈 挖爱哩)
2018-10-29 00:48:00不考虑买倾斜式 以路线截弯取直为主
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2018-10-29 05:16:00为什么没下文？因为没此事
作者: geesegeese (殴) 2018-10-29 07:08:00
没不再采购柴联车了
台铁决定搞环岛电气化的同时，基本上就不可能买TDMU了。
作者: linking56 (林王56) 2018-10-29 09:05:00
不买，因为电气化进行中
本来普悠玛只要6列的吧 谁知道变成17列而且竟然还增购两型各两列
回头买太鲁阁让很多人难堪，尤其是台铁当年自己的新闻稿....
当年应该买4列太鲁阁的然后太鲁阁隔9年竟然没放新设施 例如LCD或全彩LED以台湾来讲不意外 但是没新东西仍然有些失望
太鲁阁那两行LED 我认为还比普悠玛还好看.....
新购太鲁阁号设备如果要异动厂商会“重新报价”喔...
那日本为何制造途中会一直换设计？XD还是说 日本常常用多笔小笔采购同型车 每次都微调
作者:
aahome (少说话)
2018-10-29 23:49:00普悠玛的萤幕好歹车厢中段也放 不然后面都看不到
LCD与LED的通讯架构不同，耗功也有差，要厂商吞下去要看业主够不够力吧？XD
作者:
birdy590 (Birdy)
2018-10-30 13:55:00政府机关应该没这种弹性 除非有零件停产换新才会处理