楼主:
kauosong (如何一少年,匆匆已白头)
2018-10-21 18:42:19上周的新版表
增开许多班。
这次出事的也是周日增开的。
人员 设备 的负担应该更大,
台铁奉命增开班次,只用降速来对应,这样够吗?
唉
北宜直铁
作者:
JeffMnO4 (H2SO4isStrong)
2018-10-21 18:43:00台铁缺工严重,整个体系都很累,累了就容易出事情
作者:
r12899987 (唔洗å°ç£äºº)
2018-10-21 18:44:00等事后调查
作者: fffa2008 2018-10-21 18:44:00
支持北宜直铁 加强路线改善
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2018-10-21 18:44:00功德院长:台铁人员充足,今年会招生OO人补足缺额(设计对白
作者:
jyekid (会呼吸的痛)
2018-10-21 18:45:00等确切调查报告出来再说 不过出来后民人也不会在意了
作者:
l95566 (马英九下台)
2018-10-21 18:46:00真诚建议 台铁不该用考试征才
作者:
jyekid (会呼吸的痛)
2018-10-21 18:46:00这几天开始记者要开始找火车题材了
作者:
elynn889 (NcMar47)
2018-10-21 18:46:00为何不能用考试征才(真心不懂?)
作者:
lanx105 (海绵/简单多细胞)
2018-10-21 18:47:00唉唉要出事才会检讨
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2018-10-21 18:47:00要改的是班表和上级高官们的态度
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-10-21 18:49:00今日事故车次6432是周日车次 平常日挂432次
这次改点把之前因应增加夜间保养维修时间带而截短行驶的列车全改回来了,意思就是夜间保养维修的时间变少了,只能说台铁不意外了,唉…
作者: caloptics (丑丑) 2018-10-21 19:04:00
台铁缺工严重,整个体系都很累,累了就容易出事情
作者:
LT26i (图书馆)
2018-10-21 19:06:00台铁一定要民营化公司化。不知道为什一直挡?
作者: caloptics (丑丑) 2018-10-21 19:07:00
看一个影生一个子,什么事情都在扯公司化
某些人觉得公司化民营化就是万灵丹真的很好笑 只要改制就可以获利减少事故这什么逻辑 只要高层还是那群人台铁一样还是不会改变啦
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-10-21 19:35:00民营化不一定会比较好,搜寻版上搜关键字英国吧
作者:
roy2142 (roy)
2018-10-21 19:40:00我也不懂什么都要扯民营化是怎样 民营就不会有安全问题吗?还是那些偷工减料弊案公司的都是国营的
作者:
ES699AP (人多必有白痴)
2018-10-21 19:42:00民营你老母
作者:
giunrz (一条鲁蛇)
2018-10-21 19:45:00民营只会更贵 这种事情也不会少
作者: geesegeese (殴) 2018-10-21 19:50:00
6243是周日加班车,别放错误消息百分百高速出轨才会翻成这样民营至少高层不会那么爽局长副局长假日都没轮班的
作者:
su31tak (su31tak)
2018-10-21 19:55:006432啦,打个车次1A3B =.=
作者:
a88152660 (Erictseng)
2018-10-21 20:13:00政府监管才是重点啦 可是你我都知道政府的监管做得如何
作者: linking56 (林王56) 2018-10-21 20:15:00
某些人不管台铁出什么事都是跳针民营化 不EY啦
会不会压榨劳工跟民营公营基本上没关系,民营的更凶劳检有没有确实才是重点
作者:
c733614 (Darksky)
2018-10-21 22:31:00就算民营化局长也是不会轮班啦