楼主:
busgoer (巴士狗儿)
2018-10-20 23:05:53我想今天会让身障者站出来，应该是可移位的人在大家最需要的时候去占用到轮椅席
可移位的人在其他辅具的帮助下，是可以走车厢内那一点点距离的
高铁跟身障、长照等社福团体应该是要辅导这类乘客去买一般坐位的半票
并且尽量使用可折叠的轮椅乘车
然后在车厢内比照行李区，划一个空间统一收纳这些折叠后的轮椅
把轮椅空间让给真正有需要，即“无法移位”的人搭乘
更要宣导资源有限、选取次佳方案不是X等公民的概念
如果只一昧去增加轮椅席位，不处理某些人的私心滥用，以及对资源错误的观念
如板友所言，当未来越来越多人坐轮椅
到真正输运尖峰的时候，迟早全车轮椅席都不够用
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2018-10-20 23:33:00增加轮椅席位，不如直接买车增班分散旅客，不然去年轮椅席位三成多的利用率，跟一般旅客乘坐率六成多，哪个比较需要? 买车这两种都能满足。
作者:
shter (飞梭之影)
2018-10-20 23:41:00学机械停车场改升降位好了，这样一位可以上下塞上层的人要下车时先把下层的人推出来让上面降下来再回去
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kutkin ( )
2018-10-20 23:44:00轮椅/自行车/行李 混用呀要专用哪有这么多空间台高是都抄日本，但没想过台湾特殊需求真的很多
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vespar (布蓝宝125)
2018-10-20 23:55:00不如说日本身障者比较少出远门?一个不想给人添麻烦的民族
作者:
kutkin ( )
2018-10-20 23:59:00台湾各种活动都没在管你容量一种我有付钱就好大小至学生 大至长青都这样
作者:
ciswww (Farewell)
2018-10-21 07:22:00日本新干线的座位比台湾少，合理怀疑少出门
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2018-10-21 09:16:00愈来愈多人坐轮椅的实际统计数据在那儿???
身障者很多都以为自己最委屈全世界都欠他所以别人要改,就是那副嘴脸和心态更加让人厌误
身障和轮椅身障请分开，轮椅那群才是全世界都欠他们的身障中这群工作最好找，也可以大声靠妖职务再设计整个福利制度都被他们滥用，其它身障在他们眼中不是人简单来说他们就是自认身障中的白种人，其它都黑人
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aaronbest (心情悸动Aaron)
2018-10-21 13:37:00推楼上 就一群喜欢自助餐的人真的该把他们赶去日本 看他们敢度赶不敢骂JR东海敢不敢
作者:
a88152660 (Erictseng)
2018-10-21 16:52:00坐轮椅有很多是给看护推的老人 这种人只会越来越多